Инновационное решение для морских судов с переменным насосом A4VSO с осевым поршневым насосом

Поскольку разработка морских ресурсов продолжает продвигаться в глубоководные районы, морское оборудование все более высокие требования к надежности, энергоэффективности и интеллекту гидравлических систем. Благодаря отличной производительности, гидравлический осевой поршневой насос серии A4VSO стал ключевым компонентом мощности в глобальном оффшорном корабле. Эта статья будет всесторонне проанализировать технические характеристики сместного насоса осевого поршня A4VSO, его типичные применения в области морского строительства, решения системной интеграции и будущих тенденций развития, обеспечивая профессиональную ссылку для пользователей отрасли.

Технические преимущества осевого поршневого насоса A4VSO

Гидравлические осевые поршневые насосы серии A4VSO представляют собой продвинутый уровень текущей технологии гидравлической передачи открытой петли. Его переменная структура осевых поршневых насосов с конструкцией посох пластины особенно подходит для спроса на высокое давление, большие условия потока и переменная нагрузки в поле оффшорных сосудов. Эта серия насосов принимает инновационную структуру подарков, а поток пропорционален скорости и смещению привода. Регулируя наклон навыки пластины, достигается беспрепятственное управление переменными, обеспечивая точные возможности регулирования электроэнергии для сложных оффшорных инженерных операций.

Поршневый насос A4VSO имеет отличные параметры производительности, что обеспечивает непрерывное рабочее давление 280 бар и пиковое давление до 400 бар, что полностью удовлетворяет строгие требования глубоководного эксплуатационного оборудования для гидравлических систем высокого давления. Его низкий уровень шума значительно улучшает рабочую среду инженерного отделения корабля, в то время как оптимизированные характеристики поглощения нефти обеспечивают стабильную подачу нефти в условиях качания корабля. Особенно стоит упомянуть, что эта серия насосов имеет сверхпрочную службу. Его пары трения применяют передовую технологию обработки поверхности и спаривание материалов, такую ​​как оптимизированная комбинация латунных марганцевых латунных HMN58-3 и 20crmnti сплавов сплава, что значительно улучшает устойчивость к износу ключевых компонентов.

Высокая эффективность и дизайн надежности являются основной конкурентоспособностью серии A4VSO. Корпус насоса принимает конструкцию привода сквозного вала, которая может быть установлена ​​с помощью дополнительных шестеренских насосов или насосов плунжеров с той же спецификацией смещения, реализуя высокую компоновку плотности мощности в компактном пространстве. Приводной вал может поглощать как осевые, так и радиальные нагрузки, уменьшая необходимость в дополнительных опорных структурах. В ответ на особые потребности оффшорных приложений мы разработали продукт типа «F2», подходящий для гидравлической среды HFC, устойчивой к огня-этил-гликолям. Эта модель не требует внешнего подшипника, упрощает системные трубопроводы и особенно подходит для оффшорных платформ и судоходных приложений, где существует риск пожара.

Технологические инновации серии A4VSO также отражаются в его интеллектуальных возможностях контроля. Интегрируя электрогидравлический контроллер с пропорциональным клапаном с высоким откликом или серво-серво-серво-серво-насосом, насос может достичь динамического отклика на миллисекундном уровне, что имеет решающее значение для морских лег и систем компенсации, которые требуют быстрой регулировки. Последний электро-гидравлический контроллер DS2R принимает 4WRPH высокочастотную технологию пропорциональной клапаны, которая не только повышает точность управления, но также снижает фильтр штабелирования посредством упрощенной конструкции, снижает риск загрязнения системы и облегчает обслуживание.

С точки зрения материалов и производственных процессов, осевой поршневой насос A4VSO принимает ряд запатентованных технологий. Пара трения скользящей обуви и засобия разработана с использованием метода статической поддержки давления и метода остаточного зажима, чтобы обеспечить образование стабильной смазывающей нефтяной пленки в условиях высокого давления; Тело поршневого и цилиндра соответствует конструкции канавки, выравнивающей давление, чтобы оптимизировать контроль зазора (как правило, на одну тысячную диаметр поршня), что не только уменьшает внутреннюю утечку, но и избегает риска прилипания. Механизм клапанов был оптимизирован для антикавитации и в сочетании с усиленным уплотнением вала PTFE, что значительно улучшило эксплуатационную стабильность насоса в газосодержащих условиях.

Таблица: Ключевые параметры производительности осевого поршневого насоса REXROTH A4VSO

Устойчивый к коррозии дизайн для оффшорной среды также является заметной особенностью серии A4VSO. Предоставляющий IP67-совместимый датчик углового поршневого поршня AWXF может противостоять коррозии в средах с высоким содержанием соли, обеспечивая долгосрочную надежную работу в суровых морских условиях. Ключевые компоненты насоса изготовлены из нержавеющей стали и термостойких стальных материалов, таких как дуплексная нержавеющая сталь, указанная в стандартах GB/T20878-2007 и GB/T21833-2008, которые могут эффективно противостоять коррозии морской воды.

Концепция модульной конструкции осевого поршневого насоса A4VSO предоставляет пользователям очень гибкие возможности конфигурации системы. Выбирая различные устройства управления (RC92055, RC92060 и т. Д.), Различные стратегии управления, такие как компенсация давления, чувствительность к нагрузке и постоянная мощность, могут быть адаптированы для удовлетворения дифференцированных потребностей различных приводов оффшорных судов. Этот модульный дизайн не только упрощает системную интеграцию, но и значительно сокращает время ввода в эксплуатацию на месте, что особенно важно для проектов судостроения с жесткими графиками.

Типичные заявки на оффшорное судостроение

В качестве основного компонента мощности современного морского оборудования гидравлические осевые поршневые насосы играют незаменимую роль в различных морских инженерных судах. С его высоким давлением, высокой эффективностью и надежностью, серия A4VSO стала предпочтительным гидравлическим энергоснабжением для глубоководных эксплуатационных платформ, специальных судов и оборудования для разработки морских ресурсов. Эта серия насосов имеет широкий спектр применений в области морской техники, от базовой палубной машины до сложных подводных операционных систем, и может обеспечить соответствующую выходную мощность.

Активная компенсация подтягивания (AHC)

В операциях по подъему груза и переносу персонала морских инженерных судов компенсация по движению судов является ключевой технологией для обеспечения безопасности операций. Комбинация осевого поршневого насоса A4VSO и электрогидравлического контроллера DS2R составляет ядро ​​наиболее передовой системы активной компенсации (AHC). Система контролирует состояние движения корабля в режиме реального времени и динамически настраивает скорость лебедки, чтобы нагрузка относительно неподвижной в подъеме. Характеристики высокого динамического отклика насоса A4VSO (с использованием высокочастотного пропорционального клапана 4WRPH) могут достичь регуляции крутящего момента на миллисекундном уровне, гарантируя, что система компенсации поддерживает точный контроль в непрерывно изменяющихся условиях волн.

Система AHC работает по принципу технологии вторичного контроля. Насос A4VSO может работать как насос и двигатель в системе, эффективно управляя изменением крутящего момента лебедки. Когда корабль поднимается, насос превращает гидравлическую энергию в механическую энергию, чтобы привести лебедку, чтобы катушка в кабеле; Когда корабль спускается, система переключается в режим двигателя и восстанавливает энергию потенциала нагрузки через гидравлический аккумулятор. Согласно измеренным данным, эта конструкция может восстановить и повторно использовать 70% установленной системы, значительно снижая расход топлива. Насос A4VSO доступен как в конфигурациях открытой цепи (A4VSO), так и в конфигурациях замкнутой цепи (A4VSG), обеспечивая гибкость для компенсации систем различных размеров, от небольших рабочих лодок до больших полусухожих.

В области глубоководной разведки нефти система AHC особенно важна для операций установки подводного оборудования. Благодаря активной компенсационной лебедке, управляемой насосом Rexroth A4VSO, несколько тонн подводного производственного оборудования могут быть плавно понижены до морского дна тысячи метров глубиной, избегая риска столкновения оборудования, вызванного движением корабля в традиционных методах подъема. Датчик угла качания AWXF (уровень защиты IP67), оснащенный системой, обеспечивает надежную обратную связь с сигналами в суровых морях, а диапазон адаптации большой вязкости самого насоса (не требуется строгая контроль вязкости жидкости) упрощает ежедневное обслуживание системы.

Оффшорные лебедки и краны системы

Система тяжелой лебедки оффшорных инженерных судов предъявляет чрезвычайно высокие требования к гидравлической мощности, что должно соответствовать требованиям мгновенной мощности высокого крутящего момента и тонкого микроконтроля. Давление с рейтингом 350BAR и пиковое давление в 400BAR пикового давления A4VSO осевого поршневого насоса делают его идеальным источником питания для глубоководного привязки, буксировки и подъема. Бесплатное регулирование потока насоса позволяет лебедке поддерживать стабильную вытягивающую и выпуская скорость в различных условиях нагрузки, в то время как конструкция с низким шумом улучшает рабочую среду экипажа.

В области самостоятельных буровых платформ система подъема платформы, управляемая насосом A4VSO, отвечает за подъем и стабилизацию корпуса платформы, весит сотни тонн. Благодаря конструкции гидравлической системы с несколькими насосами параллельными и точным алгоритмом синхронного управления, синхронное подъем ног платформы обеспечивается, чтобы избежать концентрации структурного напряжения. Домашние компании, такие как Keda Hydraulics, также разработали аналогичные гидравлические системы для оффшорных платформ подъема, но серия A4VSO от Rexroth по-прежнему сохраняет преимущество в уровне давления и надежности, особенно в приложениях высокого давления выше 350 бар.

Оборудование для научного исследовательского оборудования втягивает и запускает систему глубоководных судов. Будь то пробоотборник воды CTD, глубоководные камеры или ROV, втягивающее и запускающее устройство, гидравлическая система должна обеспечить плавную выходную мощность, чтобы избежать воздействия, когда оборудование быстро попадает в воду. Индикатор угла насоса насоса и индикатор положения установки обеспечивает интуитивно понятную ссылку для ввода в эксплуатацию и технического обслуживания системы, в то время как конструкция сквозного привода облегчает интеграцию источников вспомогательного насоса и обеспечивает независимый источник масла для контрольной части системы.

Морские двигатели и рулевые системы

В области специальных судов, гидравлические движительные системы предпочитают для их гибкой планировки и широкого диапазона регулирования скорости. В качестве основного гидравлического источника питания A4VSO осевой поршневой насос достигает беспрепятственной регулировки двигателя с нулевой до максимальной скорости с помощью переменного управления, что особенно подходит для условий работы, которые требуют частого изменения скорости и вперед и обратного вращения, таких как буксиры и дедержер. Высокое соотношение мощности/веса насоса оптимизирует распределение нагрузки корабля, в то время как его длительный срок службы снижает стоимость технического обслуживания на протяжении всего жизненного цикла.

Система рулевого управления корабля имеет чрезвычайно высокие требования к надежности гидравлической энергии, которая напрямую связана с безопасностью навигации. Избыточная проектная способность насоса A4VSO (параллельно через несколько насосов) соответствует требованиям международных классификационных обществ для резервного копирования критической системы. Короткое время отклика насоса гарантирует, что лезвие руля быстро реагирует на команды рулевого управления, в то время как функция управления компенсацией давления поддерживает постоянный эффект руля на разных скоростях. Для экологически чистых кораблей с использованием гидравлической технологии водного гидравлирования Rexroth также может предоставить специальные модели, подходящие для морских средств массовой информации, которые соответствуют стандартным требованиям GB/T38045-2019 морских гидравлических поршневых насосов морской воды.

В системе динамического позиционирования (DP) насос A4VSO обеспечивает точную выходную мощность для двигателей и рулевого механизма и сотрудничает с GPS и датчиками ветра и волны для автоматического поддержания позиции корабля. Чувствительная функция управления нагрузкой насоса может автоматически регулировать выходной поток в соответствии с фактическими потребностями, чтобы избежать ненужных потерь энергии, что особенно важно для оффшорных инженерных судов, которые необходимо длиться долгое время. Интегрированная функция мониторинга здоровья системы может оценить состояние износа насоса в режиме реального времени, заранее предупредить о потенциальных сбоях и минимизировать риск неожиданного простоя во время оффшорных операций.

Система питания подводного оборудования

С углубленным развитием глубоководных ресурсов спрос на гидравлическую мощность для различных подводных роботов (ROV) и пилотируемых погружений увеличивается. Компактная конструкция и высокая плотность мощности осевого поршневого насоса A4VSO делают его идеальным выбором для гидравлических систем в глубоководном оборудовании. Сопротивление высокого давления насоса позволяет ему справляться с экстремальными средами на глубине тысяч метров, в то время как специальная конструкция герметизации предотвращает разрушение смазки, вызванную вторжением морской воды.

В таких проектах, как подводные траншеи и укладки трубопроводов, подводные гидравлические инструменты требуют надежного источника нефти высокого давления. Насос A4VSO обеспечивает мощность через глубоководную пупочку для управления различными типами гидравлических двигателей, цилиндров и вращающихся суставов. Большая модель смещения насоса (A4VSO500) может соответствовать крупным требованиям потока, в то время как параллельное решение с несколькими насосами обеспечивает избыточность системы. Для вод с высоким содержанием песка улучшенная система фильтрации насоса и устойчивые к износу пары трения значительно расширяют интервалы обслуживания и снижают эксплуатационные расходы.

Сектор морской возобновляемой энергии также выдвинул новые требования на гидравлические осевые поршневые насосы. В устройствах генерации волновых энергопотреблений насос A4VSO является основным компонентом преобразования энергии, преобразуя поршневое движение плавающего тела в поток масла высокого давления для управления генератором. Характеристики быстрого отклика насоса адаптируются к нерегулярному движению волн, в то время как функция восстановления энергии повышает общую эффективность преобразования. Аналогичные принципы также применяются к гидравлической энергосистемам приливных электростанций, показывая потенциал применения серии A4VSO в области зеленой энергии.

Таблица: Основные приложения и технические требования насосов A4VSO в оффшорных судах

По мере развития морской инженерии в отношении интеллекта цифровой интерфейс A4VSO осевого поршневого насоса предоставляет больше возможностей для интеграции системы. Через протокол Canopen или EtherCAT рабочие параметры насоса могут быть загружены в интеллектуальную систему управления корабля в режиме реального времени, реализуя централизованный мониторинг и оптимизированное планирование гидравлической системы всего корабля. Эта цифровая возможность не только повышает эффективность эксплуатации, но также обеспечивает поддержку данных для профилактического обслуживания, представляя будущее направление развития морской гидравлической технологии.

Системная интеграция и инженерная практика

Успешное применение гидравлических осевых поршневых насосов Rexroth A4VSO в оффшорной сфере судостроения требует всестороннего рассмотрения полных факторов жизненного цикла, таких как проектирование системы, установка и ввод в эксплуатацию и управление обслуживанием. Отличные решения для интеграции системного интеграции могут максимизировать технические преимущества насосов A4VSO, выполняя особые требования морской среды. В этом разделе подробно обсуждаются ключевые технологии интеграции и типичные инженерные практики насосов A4VSO в оффшорных гидравлических системах.

Гидравлические принципы проектирования и конфигурации системы

Основными соображениями в разработке гидравлических систем оффшорных сосудов являются надежность и адаптивность окружающей среды. Системы, основанные на осевых поршневых насосах A4VSO, обычно принимают концепцию модульной конструкции и настраивают насосные единицы различных спецификаций в соответствии с типом суда и рабочими требованиями. Для критических систем, таких как AHC (компенсация Active Heave) и DP (динамическое позиционирование), должен быть принят избыточный дизайн, обычно настроенный в режиме «n+1», то есть набор резервных насосов может быть автоматически включен, когда основной насос не удается. Функция сквозного привода насоса A4VSO позволяет подключать несколько головок насоса последовательно на одном валу привода, обеспечивая независимые источники масла для подсистем с различными требованиями давления. Эта конструкция значительно экономит пространство для установки и особенно подходит для инженерных отделений, ограниченных пространством.

Средний выбор является еще одним ключевым моментом в проектировании оффшорных гидравлических систем. Для обычных применений минеральное масло по -прежнему является первым выбором, с наиболее зрелой производительности смазки и совместимостью системы; В то время как для областей с требованиями к пожарной защите, таких как буровые платформы, должны быть выбраны пламени-снимающиеся носители, такие как HFC-водный гликол. Продукт типа F2 Rexroth A4VSO специально оптимизирован для HFC Media, без необходимости промывки внешнего подшипника, упрощая системные трубопроводы. Стоит отметить, что при использовании среды HFC необходимо строго следить за рекомендуемой точностью фильтрации производителя (обычно 10 мкм) и цикла обслуживания, потому что производительность смазки на водной среде относительно плохая и чувствительна к загрязнению.

Уровень давления системы должен сбалансировать требования к производительности и факторы стоимости. Номинальное давление насоса A4VSO может достигать 350 бар, но фактическое рабочее давление системы должно быть определено в соответствии с характеристиками нагрузки. Для динамических систем, таких как компенсация волн, конструкция высокого давления способствует повышению скорости отклика и точности управления; В то время как для обычного палубного механизма, рабочее давление 280 бар может быть более экономичным. Влияние удара давления также следует учитывать при конструкции системы, а накопления и уменьшающие давления клапаны должны быть должным образом настроены для защиты насосов и других компонентов от повреждения воды.

Ключевые технологии для установки и ввода в эксплуатацию

Механическая установка осевого поршневого насоса A4VSO должна строго соответствовать спецификациям производителя. Монтажные размеры фланца и вала насоса соответствуют стандартам GB/T2353-2005, обеспечивая совместимость со всеми типами основных двигателей. Обратите особое внимание на точность центрирования во время установки. Рекомендуется использовать лазерный центрирующий прибор, чтобы убедиться, что отклонение приводного вала находится в пределах 0,05 мм. Чрезмерные радиальные или осевые нагрузки значительно сократят срок службы подшипника. Место установки насоса также должно быть тщательно выбрано. Модель F2 может опустить промывку внешнего подшипника при установке в определенных ориентациях, но другим моделям может потребоваться рассмотрение расположения линии слива масла корпуса.

Соединение нефтяного порта - это еще одна ссылка, которая требует особого внимания. Нефтяной порт насоса A4VSO принимает метрические резьбы и уплотнительные уплотнения в соответствии со стандартом GB/T2878.1-2011. Правильная форма герметизации и затягивающий крутящий момент должны использоваться во время установки. Конструкция линии всасывания имеет решающее значение для производительности насоса. Он должен убедиться, что абсолютное давление на входе насоса составляет не менее 0,8 бар (чтобы избежать кавитации) при самой высокой рабочей температуре и не превышает верхнего предела 30 бар. Для морских применений, учитывая влияние рулона и шага, расположение масляного бака и всасывающего фильтра должна гарантировать, что насос может получить стабильное подавление масла в всех условиях эксплуатации.

Электрической интеграцией системы также не следует пренебрегать. Пропорциональная версия управления управлением или сервопривода насоса A4VSO требует точного электрического сигнального привода, и необходимо использовать экранированные кабели и вдали от сильных электромагнитных источников помех. Уровень защиты IP67 электро-гидравлического контроллера DS2R позволяет адаптироваться к влажным морским средам, но ящик для соединения по-прежнему требует дополнительных межполосных мер. На этапе ввода в эксплуатацию давление системы должно быть постепенно увеличиваться, а кривая производительности насоса должна быть проверена датчиком давления и расчетом, чтобы гарантировать, что объемная эффективность и общая эффективность соответствуют индикаторам конструкции (обычно> 90%).

Стратегии обслуживания и устранения неполадок

Профилактическое обслуживание является ключом для обеспечения долгосрочной надежной работы осевого поршневого насоса A4VSO. Из -за характеристик морской среды интервалы технического обслуживания обычно короче, чем на береговых системах, особенно для критических систем, таких как AHC и управление движением. Рутинное обслуживание включает в себя регулярные проверки чистоты масла (целевой уровень NAS), разность давления фильтра и уровни шума/вибрации насоса. Рексрот рекомендует исчерпывающий тест на производительность насоса, включая тестирование объемной эффективности и оценку состояния подшипника, каждые 2000 рабочих часов или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше).

Управление нефтью особенно важно в оффшорных приложениях. В дополнение к обычному контролю загрязнения следует уделять особое внимание содержанию воды (для систем минерального масла) и стабильности концентрации (для среда HFC). Хотя насос A4VSO может адаптироваться к широкому диапазону вязкости жидкости, радикальные изменения в свойствах нефти по -прежнему приведут к снижению эффективности и повышению износа. При работе в тропических водах высокие температуры могут привести к тому, что вязкость масла будет ниже, чем рекомендуемое значение. В настоящее время вам следует рассмотреть вопрос о переходе на масло с более высокой вязкостью или установку масляного охлаждения; При работе в полярных регионах вам необходимо обратить внимание на проблемы с низкой температурой запуска, и вам может потребоваться оборудовать систему предварительного нагрева масла.

Диагностика неисправностей, современные системы A4VSO обычно интегрируют различные датчики для мониторинга положения угла качания насоса, давления корпуса, температуры и других параметров в режиме реального времени. Анализируя изменяющиеся тенденции этих данных, могут быть идентифицированы потенциальные проблемы, такие как износ пластин клапанов или аномалии тапочки, могут быть идентифицированы на ранней стадии. Анализ вибрации также является эффективным диагностическим инструментом. GB/T16301-2008 предоставляет стандарт оценки для интенсивности вибрации вспомогательных двигателей кораблей. Когда уровень вибрации насоса A4VSO значительно увеличивается, он часто указывает на сбой пары подшипника или трения.

Типичный анализ инженерных случаев

Полуподотном проект обновления системы System System System продемонстрировал инженерную ценность насоса A4VSO. Оригинальная система компенсации подтягивания платформы стареющего контроллера DS1, которая имела медленную скорость отклика и высокое энергопотребление. После преобразования с использованием контроллера DS2R и группы насосов A4VSO250DR, время отклика системы было сокращено на 40%, потребление энергии было уменьшено на 30%, а большая часть снижения энергии была извлечена через гидравлический аккумулятор. Модифицированная система значительно повышает безопасность глубоководных буровых операций, особенно хорошо выступая в неблагоприятных морских условиях во время сезона муссонов в Южно -Китайском море.

Гидравлическая система исследовательского судна демонстрирует гибкость конфигурации насоса A4VSO. Недавно построенное полярное исследовательское судно использует четыре насоса A4VSO180, чтобы сформировать центральную гидравлическую станцию ​​для обеспечения энергии для лебедки, A-Frame, Mruster и рулевого снаряжения. Система принимает чувствительную нагрузку стратегию управления для динамической регулировки вывода насоса в соответствии с фактическими потребностями каждого привода, экономя более чем 25% энергию по сравнению с традиционной системой постоянного давления. Низкотемпературная начальная производительность насоса была специально оптимизирована для обеспечения надежной работы в среде -30 ° C, отвечающих особым потребностям полярных экспедиций.

FPSO (плавающее производственное хранение и разгрузка) демонстрирует долговечность насоса A4VSO в суровых условиях. FPSO в бразильских водах использует насос A4VSO500 для управления большим гидравлическим двигателем для переноса сырой нефти. Система работает непрерывно в течение 5 лет без крупного ремонта и требует только регулярной замены фильтров и уплотнений. Специальная антикоррозионная обработка и высокопрочная конструкция насоса сопротивляется коррозии от высокого солевого распыления и серы, содержащей сырую нефть, в то время как система удаленного мониторинга реализует передачу данных о состоянии в реальном времени, снижая необходимость в ручных проверках.

Таблица: Ключевые соображения для интеграции системы насосов Rexroth A4VSO

С разработкой цифровой технологии Twin интеллектуальная эксплуатация и техническое обслуживание стали новой тенденцией в системе A4VSO. Создавая цифровую модель насоса и объединив его с данными датчиков в реальном времени, оставшийся срок службы может быть предсказан, а план обслуживания может быть оптимизирован. После того, как глубоководное опорное судно приняло эту технологию, незапланированное время простоя гидравлической системы было сокращено на 60%, что значительно повысило эксплуатационную эффективность. Последний контроллер Rexroth уже поддерживает протокол Industry Internet of Things (IIOT), обеспечивая интерфейс данных для гидравлической системы для строительства Smart Ship, демонстрируя продолжающуюся эволюцию серии A4VSO в цифровую эпоху.

Конкурентоспособность рынка и тенденции отрасли

В качестве основного компонента оффшорного оборудования, схема конкуренции на рынке и тенденции технологического развития гидравлических осевых поршневых насосов непосредственно влияют на направление развития всей инженерной отрасли оффшорной инженерии. Серия Rexroth A4VSO занимает важную позицию на мировом рынке оффшорных инженерных инженеров с превосходными техническими показателями и надежностью. В этом разделе будет глубоко анализировать рыночные конкурентные преимущества, проблемы и будущие тенденции технологического развития насосов A4VSO, чтобы обеспечить стратегическую ссылку для пользователей отрасли.

Анализ ландшафта конкуренции на мировом рынке

Глобальный оффшорный гидравлический рынок в настоящее время характеризуется олигополистской конкуренцией, а международные бренды, такие как Rexroth, Parker Hannifin и Kawasaki Heavy Industries, доминируют в высоких приложениях. Серия A4VSO от Rexroth имеет четкое преимущество на рынке высокого давления выше 350 бар, особенно в приложениях с требовательными динамическими показателями, такими как компенсация Active Heave (AHC), где его доля рынка превышает 60%. Это преимущество в основном связано с долгосрочным накоплением пропорционального клапана и технологии контроля клапана Рексрота, а также глубоким пониманием особых потребностей в оффшорной технике.

Китайские внутренние предприятия догоняют в ускоренном темпе и совершили прорывы в таких областях, как гидравлические системы для оффшорных подъемных платформ. Тем не менее, по мнению отраслевых экспертов, с точки зрения ключевых технологий пары трения и надежности высокого давления, внутренние продукты по-прежнему 5-10 лет отстают от международного ведущего уровня. Гидравлические эксперты из Кавасаки, Япония, даже прямо сказали: «Было бы хорошо, если бы Китай сможет выяснить пары трения осевых поршневых насосов за десять лет», что отражает высокую сложность основной гидравлической технологии. Тем не менее, с увеличением инвестиций в базовые исследования в национальной гидравлической промышленности, такие как прорывы в материалах пары трения и технологии обработки поверхности Институтом технологий Харбина и Университете Цинхуа, этот разрыв постепенно сузится.

С точки зрения региональных рынков, Европа и Северная Америка по -прежнему являются крупнейшими рынками для серии A4VSO в Рексроте, которая соответствует их развитой индустрии производства оборудования; В то время как Азиатско-Тихоокеанский регион, особенно Китай и Южная Корея, становится самым быстрорастущим регионом по мере увеличения развития морских ресурсов. Стоит отметить, что при строительстве оффшорной инфраструктуры вдоль «ремня и дороги» инженерные корабли китайского производства используют большое количество гидравлических систем Рексрота, которые косвенно способствуют популярности серии A4VSO на этих развивающихся рынках.

Анализ основной конкурентоспособности продукта

Технические барьеры осевого поршневого насоса Rexroth A4VSO в основном отражаются в трех аспектах: материалы и процессы, возможности интеграции системной интеграции и алгоритмы управления. С точки зрения материалов, ключевые пары трения насосов A4VSO используют специальные процессы сочетания материалов и обработку поверхности. Например, скользящая обувь и наклонная пластина используют комбинацию бронзы ZQA19-4 и QT60-2 пластичного железа, а также криогенно обработаны и нетеряют поверхности, что значительно улучшает устойчивость к износу. Эта проприетарная технология обеспечивает длительный срок службы насоса под высоким давлением 350BAR (обычно более 20 000 часов), в то время как продукты большинства конкурентов имеют срок службы более чем на 30% короче в тех же условиях труда.

Оптимизация на уровне системы является еще одним дифференцирующим преимуществом. Насос A4VSO был разработан, чтобы соответствовать различным оффшорным приводам, таким как бесшовная интеграция с контроллером DS2R, для достиже