Наименование марки: | SY Hydraulic |
Номер модели: | SY-A6VE |
MOQ: | 1 PC |
Цена: | USD 1000-5000 / pc |
Условия оплаты: | T/T |
Способность к поставкам: | 1000 штук в месяц |
Пистоновый двигатель высокого крутящего момента A6VE 509Nm Rexroth для строительных машин
Особенности:
1.Прочная подшипниковая система, обеспечивающая длительный срок службы
2.Высшая плотность мощности по сравнению с размером
3.Отличные начальные характеристики с плавным участием
4.Низкая инерция вращения при быстром ускорении/замедлении
5.Высокая динамическая реакция на изменения нагрузки и скорости
6.Точная изготовление с ограниченными допустимыми значениями
7.Оптимизирован для работы с низкими вибрациями
8.Высокая эффективность преобразования гидравлической энергии в механическую
9.Многочисленные варианты установки для гибкой установки
10.Улучшенная долговечность для требовательных условий эксплуатации
Технические данные:
Размер | НГ | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
Геометрическое смещение на обороты | Vg максимум | см3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
Vg мин | см3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Vg x | см3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Максимальная скорость вращения при соблюдении максимально допустимого впускного потока | в Vg максимум | nNom | обороты в минуту | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
в Vg <Vg x | nмаксимум | обороты в минуту | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
где Vg 0 | nмаксимум | обороты в минуту | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
Поток входа | в nNomи Vg максимум | qVmax | L/мин | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Крутящий момент | в Vg максимуми Δp = 400 бар | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - Что? |
в Vg максимуми Δp = 350 бар | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Ротационная жесткость | Vg максимумдо Vg/2 | cминуты | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
Vg/2 до 0 (интерполированное) | cминуты | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Момент инерции для вращающейся группы | JTW | килограмм2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Максимальное угловое ускорение | α | rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Объем дел | V | Я... | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Вес приблизительно. | m | в кг | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Спецификации:
Торговая марка | SY-гидравлический |
Транспортный пакет | Стандартный экспортируемый деревянный корпус |
Сертификация | ISO9001: 2000 |
Тип | Сгибающийся поршневый двигатель |
Производственная мощность | 1000 шт/месяц |
Код СС | 8412299090 |
Применение | экскаватор, погрузчик |
Максимальная скорость | 6300 оборотов в минуту |
Время доставки | 15-30 дней после оплаты |
Перемещение | 71-250 см3 |
Применение:
Конкурентное преимущество:
3. Устойчивость к экстремальным температурам: работающий от -40°C до 120°C, этот гидравлический двигатель интегрирует тепловое управление для надежного холодного старта в арктических транспортных средствах или пустынных нефтяных месторождениях.Потеря энергии остается ниже 5% при высоких температурах, обеспечивая круглосуточную работу.
Анализ пистонового двигателя Rexroth A6VE:
1Опустошение и накопление осадков в гидравлической жидкости могут препятствовать потоку в двигателе A6VE, что приводит к снижению эффективности и перегреву;если неисправный поршневый насос вносит дополнительные загрязнители, полная замена системы смывки и фильтра становится критически важной для восстановления правильной динамики жидкости и эксплуатационной производительности, обеспечивая долгосрочную надежность.
2В реальных условиях работы гидравлический двигатель Rexroth A6VE может испытывать утечку гидравлического масла, часто из-за изношенных уплотнений, неправильной установки или загрязненного гидравлического масла.Эта утечка вызывает падение давления системы и снижение энергоэффективности, при этом ускоряя износ других критических компонентов.Для предотвращения дальнейших повреждений и обеспечения оптимальной работы этого поршневого двигателя необходимы регулярный осмотр и своевременное обслуживание герметических элементов и гидравлических линий.
3Неисправность регулирования смещения: неисправность регулирования смещения часто связана с разрывом уплотнения поршня управления или склеиванием катушки сервоклапана.Разобрать для измерения клиренса поршня (< 15 мкм) и загрязняющих веществ с промывкой.