Точное управление комбайном для сбора урожая Аксиальный поршневый двигатель 596 Нм Для сельскохозяйственных применений

Высокопроизводительный коленчатый поршневый двигатель для сельскохозяйственных примененийс 596Nm

Особенности:

1Специализированная адаптация для мобильных машин.

2- Безредукционная трансмиссия.

3Высокоточный контроль промышленного оборудования.

4Совместимость с экологически чистыми гидравлическими маслами.

5. экстремальная температурная устойчивость (-40°C~+115°C).

6Радиальная несущая способность приводной оси.

7Широкий диапазон спецификаций (28-1000 куб. м/с).

8Опциональная конфигурация клапана повышения давления

9Соответствие стандартам чистоты ISO 4406.

10. Многочисленные варианты интерфейса фланца / вала.

Технические данные:

Спецификации:

Применение:

Конкурентное преимущество:

1Сферическое распределение масла в осевом поршневом двигателе обеспечивает 360° саморазвертывание с утечкой < 0,1%, что увеличивает интервалы замены масла.

2Высокопрочные слитые стальные штанги выдерживают давление 35 МПа, что снижает износ на 40% в металлургических прокатных заводах.

3Умные диагностические интерфейсы поршневого двигателя позволяют дистанционно контролировать температуру/давление масла, сокращая время простоя на 30%.

4Восстанавливающий энергию осевой поршневый двигатель восстанавливает тормозную энергию через замкнутые цепи, снижая общее потребление на 15%-20%.

5Полноскоростной диапазон (0-3000 оборотов в минуту) поддерживает военные машины при низких скоростях подъема и высоких скоростях маневра с < 5% колебания крутящего момента.

Анализ пистонового двигателя Rexroth A6VM Общий разбивка:

1. Прикрепление механизма смещения: задержка переключения смещения > 0,5 секунды

Ремонт: Ультразвуковая очистка управляющего поршня и промывка антиотносным гидравлическим маслом VG46

2- Свертывание подшипников: периодический ненормальный шум в определенных диапазонах скоростей

Ремонт: замена подшипников FAG/INA криогенной предварительной обработкой (жидкий азот при 196°C)

3Нестабильное регулирующее давление: колебания скорости привода > ± 5%

Ремонт: Проверка жесткости пружины пилотного рельефного клапана и давления предварительного заряда испытательного аккумулятора

4. чрезмерное давление корпуса: температура отвода корпуса > 80°C

Ремонт: проверка обратного давления линии возврата (< 0,3 МПа) и очистка канализационных проходов корпуса

5. Внутренняя утечка в сервопистоне: Дрейф позиции пластинки

Ремонт: замена уплотнений сервостопов и проверка прозрачности (≤15μm)