4500 оборотов в минуту 80cc осевой поршневый двигатель Rexroth A2FM двигатель с корпусом из чугуна

Корпус из литого железа 80cc Rexroth Axial Piston Motor 4500 оборотов в минуту для морских применений

Особенности:

1Устойчивая обработка поверхности поршней
2. Фланц для установки соответствует стандарту ISO 3019-2
3Совместима с гидравлическим маслом в диапазоне вязкости 32-68 cSt
4Независимая конструкция отвода минимизирует воздействие обратного давления.
5Опциональный интерфейс датчика скорости
6Проверка предварительной загрузки болта по стандарту VDI 2230
7. Подходит для тяжелой работы (например, сталелитейные заводы)
8Совместимость соединения фланца SAE J744
9. диапазон температуры работы от -25°C до +90°C
10. Соответствует стандартам ISO 13849 по механической безопасности

Технические данные:

Спецификации:

Применение:

Конкурентное преимущество:

1Двигатель A2FM построен для продления срока службы с его прочной конструкцией и передовыми компонентами, а когда он интегрирован с поршнем, он может быть использован в качестве двигателя.двигатель, обеспечивает надежную работу при непрерывном использовании, уменьшает износ и обеспечивает значительное увеличение интервалов технического обслуживания для долгосрочной экономической эффективности промышленных систем,последовательно.

2Двигатель A2FM обеспечивает точное управление перемещением, что позволяет точно регулировать скорость и регулировать крутящий момент, и при сочетании с осевым поршнемдвигатель, обеспечивает настраиваемую производительность, которая адаптируется к различным требованиям нагрузки, обеспечивая оптимальную производительность и бесперебойную работу как в мобильных, так и в стационарных гидравлических системах,гарантирование безупречного оперативного контроля.

3Алгоритмы управления постоянной мощностью осьного поршневого двигателя адаптируются к изменениям нагрузки, сохраняя 35MN·m порогового крутящего момента для туннельных буровых машин, ограничивая колебания энергии до ±5%,продление срока службы фильтра на 2.3x.

Анализ для Рексрота A2FM Фиксированный дислокационный поршневый двигатель Общее распределение:

1Затяжки в гидравлических проходах могут препятствовать потоку гидравлического масла в двигателе A2FM, вызывая падение давления и нестабильную передачу мощности.Отладки или внутренняя коррозия могут быть причинойРегулярная очистка каналов, использование высокоэффективных фильтров и осмотр поршнядвигательПути потока рекомендуются для восстановления оптимальной работы.

2Несмотря на то, что двигатель A2FM в основном работает на гидравлическом приводе, неустойчивые электрические сигналы в его интегрированной системе управления могут повлиять на регулирование потока и регулирование давления, вызывая задержку реакции.Необходимо проверить схемы и модули управления, и оценить гидравлическиедвигатель- электронные интерфейсы для обеспечения точной обратной связи и восстановления надлежащей работы.

3. Окисленное масло забивает затухающие отверстия: тепловая деградация производит > 50 мкм отстойных отломок для грязи Φ0.8 мм. Поддерживать температуру масла < 65 °C и заменять масло ISO VG 46 каждые 2000 ч.