вопросы и ответы

Нестабильная скорость может быть вызвана многими факторами: во-первых, давление на масло недостаточное или нестабильное.Необходимо проверить рабочее состояние осевого поршневого насоса и установку давления системы.Во-вторых, внутренняя утечка двигателя слишком велика, особенно износ между клапанной пластиной и корпусом цилиндра приведет к снижению объемной эффективности.Следует проверить соответствующую поверхность и отремонтировать или заменить изношенные детали.Неправильное регулирование переменного механизма также может привести к нестабильному выходу, и переменный механизм необходимо перекалибровать.Вязкость гидравлического масла слишком низкая или температура масла слишком высокаСледует выбрать подходящее масло вязкости и проверить систему охлаждения.Чрезмерные внешние колебания нагрузки также влияют на стабильность скоростиНеобходимо проверить, есть ли какие-либо аномалии в части подключения нагрузки.

Неисправность переменного механизма может проявляться как неспособность регулировать поток или нестабильное регулирование.Помыть систему и заменить чистое масло. изнашивание переменной головки и переменного корпуса приведет к неточному управлению и необходимо отрезать и отремонтировать.если она механически застрялаЕсли это связано с загрязнением масла, масло должно быть заменено и система должна быть очищена.необходимо также проверить, нормальны ли электрический сигнал и схема управления.Во время регулярного обслуживания особое внимание следует уделять смазке и очистке переменного механизма, чтобы предотвратить попадание примесей на поверхность точной подборки.

Чрезмерная температура масла обычно вызвана следующими причинами: чрезмерная внутренняя утечка преобразует гидравлическую энергию в тепловую энергию,и изнашиваемые части, такие как распределительная плита масла и поршень, должны быть проверены и отремонтированыСлишком высокое давление системы или длительная перегрузка увеличат потерю энергии, и значение настройки клапана давления должно быть разумно скорректировано.Если система охлаждения неэффективна или площадь рассеивания тепла недостаточна, необходимо проверить рабочее состояние охладителя или увеличить мощность теплоотведения.Увеличение обратного давления, вызванного блокировкой фильтра обратного масла, также вызовет повышение температурыКлючевые меры для контроля температуры масла включают: сохранение системы хорошо запечатанной для уменьшения внутренней утечки,разумное регулирование рабочего давления, обеспечивая нормальную работу системы охлаждения и регулярное обслуживание системы фильтрации.

При выборе гидравлического масла следует учитывать несколько факторов: во-первых, определить диапазон температуры работы масляного бака в соответствии с температурой окружающей среды,и обеспечить, чтобы вязкость масла находилась в оптимальном диапазоне (nopt) при рабочей температуреОбычно рекомендуется выбирать более высокий уровень вязкости. Например, при рабочей температуре 60°C предпочтительнее использовать VG68, когда применимы как VG46, так и VG68.Чистота масла должна быть не менее 20/18/15 степени по стандарту ISO4406Для специальных применений, таких как те, которые имеют высокие требования к окружающей среде,ссылка на руководство таблиц технических параметров RC90220 (минеральное масло), RC90221 (экологическое масло) и RC90223 (HF масло).

Недостаточное или колеблющееся давление может быть вызвано различными факторами:Сильное износ между распределительной пластиной масла и корпусом цилиндра или между поршнем и корпусом цилиндра приведет к увеличению внутренней утечкиВ это время необходимо проверить и отремонтировать поверхность спаривания, а при необходимости заменить поршень.Это вызовет недостаточный поток.. переменный угол должен быть надлежащим образом увеличен. блокировка или утечка в трубе ввода масла также вызовет нестабильное давление.очистите фильтр и затяните соединениеУсталость или разрыв центральной пружины приведет к недостаточному возврату поршня, что повлияет на эффективность уплотнения, и пружина должна быть заменена.Чрезмерная температура масла приведет к снижению вязкостиСледует проверить систему охлаждения и выбрать масло соответствующей вязкости.

Причины, по которым осевые поршневые насосы слишком шумны, обычно включают следующие аспекты: во-первых, внутри насоса может быть воздух, что распространено в недавно установленных насосах или после обслуживания системы.Решение заключается в том, чтобы открыть порт заправки, когда насос работает, чтобы вывести внутренний воздухВо-вторых, если уровень масла в масляном баке слишком низок или всасывающая труба заблокирована, это увеличит сопротивление всасыванию масла, в результате чего насос будет всасывать пусто и производить шум.Следует проверить уровень масла и при необходимости добавить гидравлическое масло.В-третьих, если насос масла и двигатель не установлены концентрически, то вал насоса будет подвергаться дополнительному радиальному усилению и производить шум.Концентричность должна быть скорректирована в пределах допустимого диапазона.Кроме того, слишком высокая вязкость гидравлического масла также увеличивает сопротивление самонагревания насоса.и при необходимости следует использовать нагреватель для предварительного нагрева масла..