Высокоэффективное изгибание оси поршневого двигателя давление 400 бар для мобильных машин

Высокоэффективный поршневый двигатель с изогнутой осью давлением 400 бар для мобильных машин

Особенности:

1. конструкция с изогнутой осью с конической осяной вращающейся группой поршней.

2Совместимость с гидростатическими приводами в открытых/закрытых цепях.

3Двойная применимость в мобильных и стационарных машинах.

4Бесконечно изменяемая скорость с широким диапазоном.

5- Бесступенчатое регулирование перемещения от Vgmax до нуля.

6Регулирование посредством потока насоса и синергии двигателя.

7Усиление крутящего момента через дифференциал давления и смещение.

8Высокоэффективная передача энергии в гидростатической передаче.

9. Выбор модульного устройства управления (механическое/гидравлическое/электронное).

10- экономически эффективная конструкция, исключающая механизмы переключения передач.

Технические данные:

Спецификации:

Применение:

Конкурентное преимущество:

1Двойной осевой поршневый двигатель (400/450 бар) справляется с внезапными ударами нагрузки при добыче нефти и добыче нефти.

2. Технология распределения нефти сферическим способом минимизирует утечку поршневого двигателя (<0,1%) и продлевает срок службы гидравлического масла.

3. Дизайн трансмиссии без передач уменьшает частоту технического обслуживания осевого поршневого двигателя и экономит 30% затрат на жизненный цикл для осевого поршневого двигателя.

4Группа поршневых роторов с низкой инерцией достигает времени ответа на старт-стоп < 200 мс в оборудовании для обработки портов.

5Точный контроль потока (± 1,5%) поддерживает стабильность напряжения в бумажном / металлургическом производстве для повышения качества продукции.

Анализ пистонового двигателя Rexroth A6VM Общий разбивка:

1Аномальное износ поршня: колебания потока с повышенным шумом и сниженной эффективностью

Ремонт: Замена соответствующих компонентов поршневого цилиндра и проверка системы смазки

2- Показание на клапане: повышенное давление и аномальная температура корпуса

Ремонт: точная шлифовка или замена клапанной пластины с поверхностной шероховатостью Ra≤0,2μm

3Неисправность регулировки пластинки: перемещение не реагирует на сигналы управления

Ремонт: очистить камеру сервопистона и проверить пропорциональное сопротивление катушки клапана (нормально 2-5Ω)

4Утечка уплотнения вала: Утечка масла на приводном вале

Ремонт: замена герметики с двумя губами и проверка износа журналов вала (толерантность ±0,01 мм)

5Низкое давление заряда: шум кавитации в замкнутой цепи

Ремонт: Проверьте просвет колеи насоса заряда (стандарт 0.03-0.05 мм) и замените впускной фильтр