Пистоновый двигатель с фиксированным смещением для применения при высоком давлении и высокой скорости

Мощный поршневый двигатель с фиксированным смещением для применения под высоким давлением и на высокой скорости

Особенности:

1. Фиксированный двигатель с конической осистой поршневой вращающейся группой с изгибом оси, для гидростатических приводов в открытых и закрытых цепях.
2Для использования в мобильных и стационарных приложениях.
3Выходная скорость зависит от потока насоса и перемещения двигателя.
4Выходной крутящий момент увеличивается с разницей давления между высоким давлением и низким давлением.
5- тонкообразные размеры позволяют широкомасштабно адаптироваться к корпусу привода.
6Высокая плотность энергии.
7Маленькие габариты.
8Высокая эффективность.
9Хорошие стартовые характеристики.
10Экономичный дизайн.
11Одночастичный конический поршень с поршневыми кольцами для уплотнения.

Технические данные:

Спецификации:

Применение:

Конкурентное преимущество:

1Аксиальный поршневый двигатель с изогнутой осью использует угловое выравнивание на 40° для оптимизации траекторий передачи крутящего момента.с жесткими соединениями поршневого привода и привода, обеспечивающими 95% механическую эффективность при максимальном давлении 450 бар, идеально подходит для тяжелых применений старта-стопа, таких как барабанные приводы бетонных смесителей.

2Интегральная конструкция поршневого кольца с двойными уплотнительными барьерами устойчива к загрязнениям ≤ 15 мкм, достигая 20 000 часов работы без обслуживания в соответствии с стандартом NAS 1638 класса 9 чистоты масла,резкое сокращение затрат на обслуживание оборудования шахты.

3С модульными фланцами, соответствующими стандартам ISO 3019-2 и SAE J744, гидравлический двигатель позволяет быстро заменять планетарные коробки передач на морских палубных машинах,сокращение времени простоя портовой техники на 50%;.

4Оборудованный клапанами температурной компенсации, осевой поршневый двигатель автоматически регулирует вязкость масла от -40°C до +80°C.поддержание стабильности крутящего момента ≤±2% для систем нажатия ветровых турбин в полярных условиях.

5Достижение плотности мощности 3,2 кВт/кг с корпусом из алюминиевого сплава позволяет снизить вес роботизированного соединительного привода на 18% при одновременном соблюдении стандартов безопасности EN 15000, повышая производительность гибкой обработки материалов.

Анализ для Рексрота A2FM Фиксированный дислокационный поршневый двигатель Общее распределение:

1. отклонение угла пластинки приводит к колебаниям крутящего момента: снижение предварительной нагрузки пружины или заторможение постороннего объекта в переменном механизме приводит к отклонению угла пластинки.Симптомы включают > ± 5% колебания крутящего момента при постоянном давленииРешение включает в себя демонтаж поршневой камеры, замену фильтров 50 мкм отверстий и перекалибровку нейтрального датчика.

2. Аномальное изнашивание поршня снижает объемную эффективность: более 15 мкм просвета между поршнем и цилиндром при загрязнённом масле NAS 10 приводит к эффективности < 85%.Восстановление масла в NAS 7 с помощью офлайн-фильтрации и замена твердохромных поршней.

3. Поцарапанный клапан Плита вызывает давление Пульсирование: Металлические обломки (> 20 мкм) в зоне портирования вызывают > ± 10 бар волну давления при 350 бар.2 мкм и установить ≥95% эффективные фильтры магнитного возврата.

4. Чрезмерный просвет подшипника вызывает механические вибрации: просвет конического роликового подшипника > 0,08 мм вызывает радиальную вибрацию > 5 м/с2.Регулировать предварительную нагрузку до 120-150 Н·м с помощью гидравлического натягивателя и повторно смазать с помощью масла NLGI 2.

5Недостаточное охлаждение корпуса вызывает перегрев масла: накопление пыли (> 2 мм) на плавниках приводит к температуре масла > 90 °C при температуре 300 bar/50 °C. Чистые плавки с 0.6MPa воздуха и дополнительных вспомогательных вентиляторов (поток воздуха ≥ 6m/s).