Shaoyang Victor Hydraulic Co., Ltd.

Благодаря постоянному улучшению сельскохозяйственной механизации сборщики хлопка являются ключевым оборудованием для сбора хлопка, а их производительность и надежность напрямую влияют на преимущества хлопковой промышленности. В этой статье подробно рассмотрены инновационные решения применения в серии REXROTH A4VG Vicial Priston Variable закрытые насосы в гидравлической системе сборщиков хлопка, а также анализируют их технические характеристики, преимущества конфигурации системы и фактические эффекты применения. Начиная с характеристик рабочей среды сборщиков хлопка, статья будет подробно рассмотрит, как гидравлический поршневой насос A4VG соответствует многочисленным требованиям сборщика хлопка в отношении высокого давления, большого потока, быстрого реагирования, энергосбережения и защиты окружающей среды и внедряет свои оптимизированные решения для конфигурации в системе прохождения и работающую систему подбора хлопка. В то же время мы также рассмотрим, как интеллектуальная технология управления насосом A4VG может улучшить уровень автоматизации хлопковых сборов, а также ключевые моменты технического обслуживания, чтобы обеспечить комплексную техническую ссылку для разработчиков сборщика хлопка и инженеров по техническому обслуживанию. Особые требования и проблемы гидравлической системы сборщика хлопка Как важная денежная культура в мире, механизированное сбор хлопка стал неизбежной тенденцией в развитии современного сельского хозяйства. Будучи крупнейшей в Китае производственную базу хлопка, производительность Синьцзяна достигла 5 миллионов тонн в 2019 году, а традиционный метод сбора хлопка больше не может удовлетворить потребности крупномасштабной посадки. В качестве основного оборудования для сбора хлопка гидравлическая система сборщика хлопка сталкивается с чрезвычайно резкой рабочей средой и требованиями к производительности. Эти специальные требования создают чрезвычайно высокие технические проблемы для гидравлического осевого поршневого насоса. Экстремальная рабочая среда является основной проблемой, с которой сталкивается гидравлическая система сборщиков хлопка. Сезон сбора хлопка обычно концентрируется в сентябре и октябре, а период урожая составляет всего около полутора месяцев. Как только хлопок будет влажный из -за количества осадков, он напрямую повлияет на качество и цену продажи хлопка. Это время давление требует, чтобы сборщики хлопка работали непрерывно днем ​​и ночью, и любой механический сбой приведет к огромным экономическим потерям. В то же время, сборщики хлопка работают в пыльной среде, и рабочая температура резко изменяется (от низкой температуры в раннем утре до высокой температуры в полдень). Кроме того, уникальные условия сухого климата и пыли в Синьцзяне выдвинули чрезвычайно высокие требования к характеристикам герметизации и рассеяния тепла гидравлической системы. Характеристики рабочей нагрузки сборщиков хлопка также представляют тяжелый тест на гидравлическую систему. Современные сборщики хлопка обычно весят десятки тонн и должны часто начинать, останавливаться, поворачивать и подниматься при работе на хлопковых полях. Эти условия работы создают огромные воздействия на систему движения. Рабочая система с выбором хлопка сталкивается с более сложными изменениями нагрузки: неровная плотность хлопковых растений, случайный жесткий мусор, а высокоскоростное возвратно-поступательное движение хлопковых пальцев вызовет радикальные колебания давления в гидравлической системе. Традиционные системы измерения насосов неэффективны в таких условиях переменной нагрузки, с серьезными потери энергии и трудностями в обеспечении плавной выходной мощности. С точки зрения архитектуры систем, гидравлическая система сборщика хлопка обычно необходима для удовлетворения нескольких функциональных требований одновременно: система движения требует широкомасштабного беспрепятственного регулирования скорости и точного управления; Рабочая система сбора хлопка требует стабильного большого потока потока; и вспомогательные системы, такие как рулевое управление и вентиляторы, имеют высокие требования для скорости отклика. Это многофункциональное требование интеграции делает конструкцию гидравлической системы чрезвычайно сложной, а распределение энергии и сопоставление давления между подсистемами становятся ключевыми проблемами. Энергетическая эффективность и экологическое давление также являются факторами, которые необходимо учитывать при разработке современных сборщиков хлопка. С ростом цен на топливо и ужесточением правил выбросов, как сократить потерю энергии гидравлических систем и повысить общую эффективность, стало центром производителей оборудования. Исследования показали, что скорость использования энергии традиционных систем количественных насосов на сборщиках хлопка часто составляет менее 40%, и большая часть энергии тратится в виде тепла, что не только увеличивает потребление топлива, но также приводит к повышению температуры системы и ускоряет старение тюленей. В ответ на эти проблемы, смеси с осевыми поршневыми поршнями Rexroth A4VG, стали идеальным выбором для гидравлических систем сбора хлопка с их высоким давлением, большим потоком, беспроблемной переменной, быстрым откликом и высокой эффективностью и экономией энергии. Эта серия насосов принимает сместную структуру осевой поршневой поршней, которая специально предназначена для гидростатической передачи с замкнутой петлей. Поток пропорционален скорости и смещению привода и может быть настройка безразлично. Его максимальное рабочее давление может достигать 40 МПа, пиковое давление составляет 45 МПа, диапазон смещения покрывает 28-250 мл/r, а диапазон скорости составляет 2400-4250r/мин, что может полностью соответствовать требованиям мощности различных условий работы хлопковых сборщиков. В следующих главах мы подробно рассмотрим технические характеристики гидравлического осевого поршневого насоса A4VG, а также объяснит ее оптимизированную схему конфигурации в системе путешествий и рабочей системы, показывая, как эта расширенная гидравлическая технология может обеспечить надежное и эффективное решение для мощности для современных сборщиков хлопка. Технические особенности A4VG Осевого поршневого насоса В качестве высокопроизводительного насоса с переменным смещением осевого поршневого поршня, серия Rexroth A4VG представляет собой продвинутый уровень гидравлической технологии передачи сегодня для строительного механизма. Его уникальная концепция концепции дизайна и изысканный процесс производства делают его особенно подходящим для применений в суровых условиях труда, таких как сборщики хлопка. Глубокое понимание технических характеристик этого гидравлического осевого поршневого насоса имеет большое значение для оптимизации проектирования гидравлической системы сборщиков хлопка. Инновационный структурный дизайн является основным преимуществом насосов серии A4VG. Насос принимает интегральную конструкцию корпуса со встроенным заряженным насосом, компактной структурой и меньшим количеством герметичных деталей, что не только снижает вес, но и значительно улучшает отношение мощности к весу. Встроенный блок клапана, настроенный в задней части корпуса насоса, интегрирует все модули функций управления, необходимые для закрытой системы, включая клапан рельефа высокого давления, односторонний клапан, клапан срезания давления, цепь управления углом на угла пластины и цепь давления на пополнение масла. Этот высоко интегрированный дизайн значительно упрощает компоновку системных трубопроводов, уменьшает потенциальные точки утечки и повышает надежность системы. Особенно стоит упомянуть, что пара катания на насосе A4VG применяет большую конструкцию конуса углового ролика, которая обладает сильной осевой нагрузкой и значительно улучшенным сроком службы. Этот дизайн долговечности особенно важен для оборудования, такого как сборщики хлопка, которым необходимо постоянно работать. Усовершенствованная технология управления переменными позволяет насосу A4VG гибко адаптироваться к различным условиям труда сборщиков хлопка. Эта серия насосов предлагает различные варианты управления, в том числе HD-гидравлическую переменную, гидравлическое управление HW, гидравлическое управление DA, гидравлическое управление DG и EZ, EP-электрический контроль. В приложениях для сборщика хлопка особенно часто используется электрический пропорциональный контроль. Он может точно отрегулировать смещение насоса с помощью электрических сигналов для достижения бесшовной интеграции с системой управления транспортным средством. Регулятор мощности насоса A4VG принимает механизм гиперболической корректировки, основанный на принципе баланса крутящего момента, который заменяет традиционный метод регулировки пружины и теоретически устраняет потерю мощности. Эта конструкция не только повышает эффективность использования энергии, но и делает переменный ответ быстрее и более плавным, что особенно подходит для частого изменения скорости системы путешествий хлопка. Отличное давление и характеристики потока являются еще одной заметной особенностью насоса A4VG. Рабочее давление с номиналом этой серии насосов может достигать 40 МПа, пиковое давление может достигать 45 МПа, а диапазон смещения составляет от 28 мл/r до 250 мл/r. Модернизированная серия A4VG40 повысила уровень давления до пикового давления в 500 бар, с еще более мощной производительностью. Широкий диапазон эксплуатационных параметров позволяет дизайнерам гибко выбирать модели на основе потребностей в мощности различных типов сборщиков хлопка. Скорость потока насоса A4VG пропорциональна скорости и смещению движения и может быть смягчена безразлично. Когда угол навыки пластины равен нулю, скорость выходного потока также равна нулю. По мере увеличения угла навыки пластины скорость потока может неуклонно увеличиваться до максимального значения. Эта функция позволяет сборщику хлопка достигать беспрепятственного изменения скорости от стационарной до максимальной рабочей скорости, значительно повышая комфорт оператора и эффективность работы. Многочисленные механизмы безопасности обеспечивают надежную работу насоса A4VG в суровых условиях труда сборщика хлопка. Насос оснащен двумя рельефными клапанами на стороне масла высокого давления, чтобы защитить систему гидростатической передачи от перегрузки. Эти рельефные клапаны также функционируют в качестве клапанов пополнения нефти, чтобы предотвратить сосание воздуха. Встроенный клапан отсечения давления может ограничить максимальное рабочее давление системы. Когда давление достигает установленного значения, разрежного клапана изменит угол позабочной пластины, чтобы уменьшить смещение насоса, что ограничивает давление от продолжения подъема. Стоит отметить, что установленное давление в защитном клапане обычно на 30 бар выше, чем у отсеченного клапана. Эта дифференцированная конструкция не только обеспечивает энергосбережение системы во время нормальной работы, но также обеспечивает достаточный запас защиты для ударов давления. Для таких приложений, как сборщики хлопка с резкими изменениями нагрузки, эта многоуровневая защита давления имеет решающее значение. Оптимизированная производительность теплового управления позволяет насосу A4VG удовлетворить потребности долгосрочной непрерывной работы сбора хлопка. Встроенный вспомогательный насос насоса не только обеспечивает необходимую пополнение масла для закрытой системы, но и направляет часть горячего масла обратно в масляный бак через промывочный клапан для достижения непрерывного охлаждения системы. Рабочий диапазон вязкости насоса A4VG предназначен для 16-36 мм²/с (при рабочей температуре), а ограничивающий диапазон вязкости составляет 5-1600 мм²/с. Он может адаптироваться к различным условиям труда от -40 ℃ холодного начала до 115 ℃ высокой температуры. При использовании уплотнения вала флуоруруббера температура корпуса насоса может адаптироваться к диапазону от -25 до +115 ℃; В условиях более низкой температуры можно выбрать уплотнения нитрильных резиновых вала (адаптируемые к -40 до +90 ℃). Эта широкая температурная адаптивность позволяет сборщику хлопка надежно работать в среде с большой разницей температуры между днем ​​и ночью в Синьцзяне. Концепция модульной конструкции обеспечивает очень гибкие варианты конфигурации для гидравлической системы хлопка. Насос A4VG может быть легко подключен последовательно со вспомогательным насосом для различных рабочих механизмов для достижения быстрого отклика рабочих механизмов, включая двигатель поршня MCR. В приложениях для сборщика хлопка в сочетании с переменным двигателем A6 серии A4 часто используется переменный двигатель серии A6 для формирования системы движения, который значительно расширяет диапазон регулирования скорости гидростатического движения; В то время как работающая работа хлопкового выбора может использовать переменную насос среднего давления серии A10 с количественным двигателем серии A2, чтобы обеспечить стабильную выходную систему системы выбора хлопка. Эта модульная комбинация позволяет проектировщикам системы выбирать наиболее подходящую комбинацию гидравлических компонентов на основе требований различных функций, оптимизируя общие затраты, обеспечивая при этом производительность. Таблица: Основные технические параметры сместного насоса осевого поршня REXROTH A4VG Категория параметров Технические индикаторы Преимущества применения сбора хлопка Характеристики давления Рейтинг давление 40 МПа, пиковое давление 45 МПа (серия A4VG40 может достигать 500BAR) Совместите требования к операциям с тяжелой нагрузкой и справляйтесь с внезапными ударами. Диапазон смещения 28-250 мл/р Адаптироваться к потребностям хлопковых сборщиков различных уровней мощности Скорость диапазона 2400-4250R/мин Непосредственно соответствует дизельному двигателю, не требуется дополнительного механизма сокращения Метод управления HD Гидравлический контроль, HW гидравлическое руководство, связанная с скоростью DA/DG, электронный контроль EZ/EP и т. Д. Гибкая адаптация к различным требованиям к управлению, легко реализовать автоматизацию Давление заряда EP/EZ/HW/HD MODE 20BAR, DA/DG MODE 25BAR (когда n = 2000R/мин) Обеспечить надежную работу закрытых систем и предотвратить кавитацию Рабочая температура -40 ℃ до +115 ℃ (в зависимости от уплотнительного материала) Адаптируясь к экстремальным климатическим условиям в Синьцзяне Эти технические особенности гидравлического осевого поршневого насоса A4VG делают его идеальным выбором для решения сложных задач, с которыми сталкиваются гидравлические системы хлопка. Ниже мы специально рассмотрим, как превратить эти технические преимущества в высокопроизводительные решения в практическом применении сборщиков хлопка. Применение насоса A4VG в систему движущегося привода хлопка Система движения сбора хлопка является основной частью его гидравлической системы, которая напрямую связана с маневренностью, эффективностью работы и экономии топлива всей машины. Закрытая система гидростатической передачи (HST), состоящая из переменного насоса осевого поршня REXROTH A4VG и переменного двигателя A6VM, обеспечивает эффективное и надежное решение для привода для современных сборщиков хлопка. Эта расширенная конфигурация в полной мере использует обширное изменение скорости и характеристики адаптации мощности гидравлического осевого поршневого насоса, что идеально соответствует сложным условиям труда перемещения сбора хлопка. Основной принцип замкнутой системы гидростатической передачи образует основу для прохожного привода хлопка. В этой системе переменный насос A4VG служит источником питания, преобразуя механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию, приводя к вращению двигателя переменной A6VM, чтобы повернуть через трубопровод высокого давления, а затем двигатель преобразует гидравлическую энергию в механическую энергию и, наконец, пробуждает колеса через устройство для восстановления. Основное преимущество системы состоит в том, что скорость колеса можно регулировать беспрепятственно, изменяя угол насоса позабочного пластины (т. Е., Смещение) насоса A4VG, и направление потока жидкости можно плавно изменять путем размахивания позабочной пластины мимо среднего положения, тем самым осознавая переключатель вперед и обратного вывода хлопкового писателя. Этот метод передачи устраняет традиционную механическую коробку передач, значительно упрощает цепочку передачи и повышает надежность системы. Типичная конфигурация системы движения обычно включает в себя один или два насоса с переменной смещением переменной A4VG, управляя четырьмя двигателями смещения переменной переменной A6VM. В конфигурации с несколькими насосами передние и задние осты могут быть приведены независимо, и каждый насос отвечает за управление двумя двигателями на одной оси. Этот макет не только обеспечивает лучшее распределение тяги, но и достигает плавного рулевого управления через функцию «электронного дифференциала». Метод управления DA (связанный с скоростью) или EP (электрический пропорциональный) насоса A4VG особенно подходит для этого применения. Управление DA может автоматически регулировать смещение насоса в соответствии с скоростью двигателя, чтобы гарантировать, что двигатель всегда работает в лучшей эксплуатационной точке; В то время как управление EP может точно управлять скоростью движения с помощью электрических сигналов, которые легко интегрируются с системой автоматического управления транспортным средством. Системное давление и конструкция потока являются ключевыми параметрами решения для движущегося привода. Учитывая, что выборщик хлопка имеет большой рад (обычно 20-30 тонн) и необходимо работать на мягких хлопковых полях, рабочее давление системы обычно устанавливается в диапазоне 350-400 баров. Клапан отсечения давления на насосе A4VG должен быть установлен немного выше, чем нормальное рабочее давление (обычно на 10-15% выше), поэтому при столкновении с большим сопротивлением система может автоматически уменьшить смещение, чтобы поддерживать установленное давление и избежать затяжения двигателя. Конструкция потока должна быть рассчитана и определена на основе необходимой максимальной скорости движения и смещения двигателя. Как правило, потребность в потоке потока движения крупных сборщиков хлопка составляет от 200 до 300 л/мин. Модель большого смещения насоса A4VG 250 мл/r может соответствовать требованиям большинства сборщиков хлопка. Способность обрабатывать ударные нагрузки является важным показателем для оценки надежности системы путешествий хлопка. Неровная местность хлопковых полей и большая масса хлопкового сбора изделия вызовет тяжелые ударные нагрузки во время перемещения. Рельефный клапан высокого давления насоса A4VG (обычно устанавливается на 30 бар выше, чем зарегистраточный клапан) может эффективно поглощать этот шок давления и защищать систему от повреждения. В то же время встроенный клапан пополнения масла в насосе гарантирует, что система не будет высосана пустой во время внезапных изменений направления и поддерживать стабильное рабочее состояние. Практические применения показали, что система путешествий, оснащенная насосом A4VG, хорошо работает в типичных условиях труда, таких как начало на склоне 5-7 ° и пересечение канавы высокого гребня 30 см. Флуктуальность давления системы контролируется в безопасном диапазоне и быстро реагирует. Энергетическое восстановление и оптимизация эффективности являются важными соображениями при разработке современных систем путешествий по сбору хлопка. Закрытая система, состоящая из насоса A4VG и двигателя A6VM, имеет естественное преимущество в восстановлении энергии: при склоне или замедлении колесо колесо приводит насос, чтобы повернуться через двигатель. В настоящее время система может автоматически переключаться на «условия работы насоса» и преобразовать механическую энергию обратно в гидравлическую энергию для хранения. Чтобы предотвратить феномен «скольжения» (то есть мотор случайно изменяется в рабочем состоянии насоса и приводит к потере контроля системы), система оснащена специальным блоком против скольжения для обеспечения надежного торможения в состоянии парковки. Кроме того, изменение переменной насоса A4VG основана на принципе баланса крутящего момента. Теоретически, нет потери мощности, и эффективность системы может быть улучшена на 3-5% по сравнению с традиционным методом корректировки пружины. Конструкция цепи рассеяния тепла и промывки имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы система путешествий могла надежно работать в течение длительного времени. Потенциальная проблема закрытых гидравлических систем заключается в том, что непрерывная циркуляция горячего масла приводит к постепенному повышению температуры. Встроенный насос пополнения насоса A4VG не только пополняет свежее масло в систему, но также приводит часть горячего масла обратно в бак для охлаждения через промывочный клапан. В приложениях для сборщика хлопка поток промывки обычно устанавливается на 10-15% от общего потока системы. С помощью выделенного гидравлического масляного радиатора температура масла можно контролировать в идеальном диапазоне (60-80 ° C). Если обнаруживается, что температура корпуса двигателя является аномально высокой (например, сжигание датчика в случае), это обычно вызвано блокировкой сливной трубы масла или недостаточным потоком промывки. Проверьте, является ли дренажная труба масла, и проверяйте значение настройки клапана промывки во времени. Интеллектуальная интеграция управления является последним направлением разработки для повышения производительности систем путешествий хлопкового сбора. Подключив EP A4VG EP насос с электронным управлением к контроллеру транспортного средства, можно реализовать различные передовые функции: автоматическая регулировка скорости на основе GPS, автоматически оптимизация скорости вперед в соответствии с плотностью хлопчатобумажного завода; управление мощностью мощности двигателя, чтобы гарантировать, что двигатель всегда работает в лучшей экономической зоне; Адаптивное управление наклоном, автоматически увеличивающее распределение крутящего момента при продвижении в гору и т. Д. Последний клапан картриджа REXROTH может также интегрировать функцию связи CANBUS, что значительно упрощает сложность проводки и конструкции, устраняет проблему открытия ядра клапана с помощью контроля с замкнутым контуром и повышает точность управления. Эти интеллектуальные функции значительно снижают интенсивность работы оператора и улучшают качество и эффективность работы. Таблица: Распространенные ошибки и решения насоса A4VG в системе путешествий по сбору хлопка Явление разлома Возможные причины Решение Слабость и снижение скорости ходьбы Настройка клапана отсечения давления слишком низок, или ядро ​​клапана застрял Проверьте и сбрасывайте давление отсечения; Очистите или замените ядро ​​клапана Системная температура слишком высока Недостаточный поток промывки; Давление на пополнение слишком низкое Отрегулируйте отверстие для промывки клапана; Проверьте насос пополнения масла и переполненный клапан Большой удар переключения Сложная пластина смещена из нулевого положения; В цепи управляющего масла есть воздух Перекалибровать нулевую позицию; Вентилировать и проверить уплотнение цепи управляющего масла Ненормальное увеличение шума Всасывающий фильтр масла забит; Вязкость масла неверно Заменить элемент фильтра; Проверьте тип масла и температуру Тяжелые колебания давления Клапан снятия высокого давления нестабилен; В системе есть воздух Проверьте рельефную пружину клапана и ядро ​​клапана; исчерпайте систему Практика доказала, что система движения сбора хлопка с использованием переменного насоса с осевым поршнем A4VG имеет значительные преимущества по сравнению с традиционными механическими трансмиссионными или количественными системами насосов: беспроблемное изменение скорости позволяет рабочей скорости точно соответствовать плотности хлопкового растения, улучшая качество сбора урожая; Функция адаптивной силы снижает расход топлива на 15-20%; Количество компонентов передачи уменьшается более чем на 50%, что снижает затраты на техническое обслуживание. Эти преимущества делают гидравлический осевой поршневой насос A4VG предпочтительным раствором для передачи мощности для современных и эффективных сборщиков хлопка. В следующей главе мы рассмотрим оптимизированное применение этой серии насосов в рабочей рабочей системе хлопкового выбора. Схема конфигурации насоса A4VG в рабочей системе с выбором хлопка (хлопковая головка) Рабочая система сборщика хлопка в основном отвечает за привлечение хлопкового выбора головки для выполнения фактической операции с уборкой хлопка, а его производительность напрямую влияет на эффективность сбора урожая и качество хлопка. В отличие от системы путешествий, спрос на гидравлическую мощность в рабочей системе выбора хлопка фокусируется больше на стабильном выходе и быстром отклике, а не на регулировании скорости широкого расстояния. Сочетание насоса осевого поршня A4VG и с переменным насосом среднего давления серии A10VG обеспечивает оптимизированное силовое решение для рабочей системы с выбором хлопка. Эта конфигурация дает полную игру для высокой плотности мощности и точных характеристик управления гидравлическим осевым поршневым насосом, гарантируя, что головка хлопка может работать стабильно и эффективно в различных условиях труда. Характеристики нагрузки рабочей системы с выбором хлопка определяют принципы отбора гидравлических компонентов. Хлопольная головка обычно состоит из нескольких рабочих частей: вращающиеся шпиндели, поршневые диски для удаления хлопка, передача вентиляторов и системы смазки. Эти компоненты вместе представляют собой сложную систему нагрузки, характеристики которых включают в себя: относительно стабильную скорость, но большие изменения в спросе крутящего момента (при столкновении с плотными зонами хлопкового растения); существование периодических ударов (когда сборы веретеной сталкиваются с толстыми хлопковыми ветвями); и необходимость в том, чтобы несколько приводов работали вместе. Ввиду этих характеристик рабочая система обычно принимает решение переменного переменного насоса среднего давления A10VG в сочетании с количественным двигателем A2FM, что улучшает воздействие и оптимизирует экономическую эффективность. Для крупных сборщиков хлопка может быть выбрана конфигурация насоса A4VG последовательно с насосом с высоким давлением для управления различными рабочими механизмами соответственно для достижения точного распределения потока. Стратегии регуляции давления и потока являются ядром проектирования рабочей системы. Рабочая система с выбором хлопка обычно работает в диапазоне давления 250-300 баров, что ниже уровня давления системы ходьбы. Эта разница в дизайне проистекает из характеристик рабочего механизма: сборочные шпинции и хлопковые диски требуют большого потока, а не чрезвычайно высокого давления. Разрешенный клапан под давлением на насосе A4VG должен быть установлен в соответствии с максимальным рабочим крутящим моментом хлопковой головки, который обычно примерно на 10% выше, чем нормальное рабочее давление. Требование потока зависит от размера и скорости хлопкового выбора. Как правило, каждый ряд сбора шпинделей требует потока около 40-60 л/мин, а общая потребность в потоке выбора хлопка с шестью рядами может достигать 250-350 л/мин. Разумно выбрав смещение насоса A4VG (например, модели 125 мл/R или 180 мл/R), можно обеспечить, чтобы достаточный поток обеспечивается на экономической скорости двигателя, чтобы избежать ненужной потери энергии. Устойчивость к удару и защиту от перегрузки является ключевым проектным соображением для гидравлической системы хлопковой головки. Во время процесса сбора хлопка хлопковая головка неизбежно столкнется с жесткими предметами (например, остаточная мульча, камни или более толстые хлопковые ветви). Эти внезапные нагрузки приведут к ударам давления в гидравлической системе. Рельефный клапан высокого давления (предохранительный клапан) насоса A4VG может быстро реагировать на это воздействие и открывать разгрузку, когда давление превышает установленное значение для защиты системы от повреждений. Стоит отметить, что модернизированный переменный насос серии A10VG обладает особенно повышенной ударной стойкостью. Даже если он сталкивается с мгновенными шоками, вызванными заклиниванием рабочего механизма, он все еще может работать стабильно, значительно снижая частоту механических отказов. Кроме того, система также может быть оснащена аккумулятором в качестве вспомогательного буфера энергии для дальнейших колебаний гладких давлений. Совместный контроль с мультимеханизмом отражает продвинутый характер гидравлической системы современных сборщиков хлопка. Эффективный сборщик хлопка должен точно координировать несколько параметров, таких как скорость шпинделя, ход диска хлопка и передача воздушного потока, и эти механизмы обычно управляются одной и той же гидравлической системой. Комбинация насоса A4VG и клапана картриджа HIC обеспечивает идеальное решение для этого: клапан картриджа может быть свободно сопоставлен с ядром клапана, а корпус клапана также может интегрировать функцию связи Canbus, что значительно упрощает сложность провода и дизайна. Благодаря технологии управления с замкнутым контуром, система устраняет проблему задержки открытия ядра клапана, значительно повышает точность открытия, избегает неправильного операции и в конечном итоге достигает точного контроля конца нагрузки. Эта конфигурация позволяет головке с выбором хлопка автоматически регулировать рабочие параметры в соответствии с условием хлопкового растения, повышая эффективность сбора урожая, снижая при этом скорость примесей. Распределение энергетической оптимизации является важным средством для повышения общей эффективности сборщиков хлопка. При управлении хлопковым сбором головка традиционная система количественной насосы все еще выводит при полном потоке, даже если требуемая скорость потока уменьшается, а избыточный поток возвращается в масляный бак через переполненный клапан, что приводит к энергетическим отходам. Переменный насос A4VG может автоматически регулировать скорость выходного потока в соответствии с фактическими потребностями для достижения «подачи нефти по требованию». Когда некоторые рабочие механизмы не требуют временно максимальной скорости потока (например, вентилятор может снизить скорость при повороте машины), насос автоматически уменьшит смещение и уменьшает энергопотребление. Фактические измерения показывают, что эта переменная система может сэкономить энергию 20-30% по сравнению с традиционной количественной системой. Для сборщиков хлопка, которые работают более десяти часов в день, это означает значительную экономию топлива. Дизайн теплового управления имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы головка сбона хлопка могла работать в течение длительного времени. В отличие от системы путешествий, гидравлические компоненты рабочей системы с выбором хлопка обычно сосредоточены в передней части машины с ограниченным пространством и плохими условиями рассеяния тепла. Встроенный насос пополнения масла насоса A4VG не только обеспечивает необходимую пополнение масла для замкнутой системы, но также приводит часть горячего масла обратно в масляный бак для охлаждения через промывочный клапан. В системе сбора хлопкового сбора хлопкового поток обычно устанавливается на 15-20% от общего потока, что выше доли системы движения, чтобы справиться с более серьезными проблемами рассеивания тепла. В то же время вязкость масла системы должна сохраняться в оптимальном рабочем диапазоне (16-36 мм²/с). В высокотемпературной среде в Синьцзяне летом можно выбрать гидравлическое масло с немного более высокой вязкостью (например, ISO VG68) для поддержания хорошей смазки и герметичных свойств. Интеллектуальный мониторинг и диагностика разломов являются тенденцией развития современных рабочих систем сбора хлопка. Установив датчики давления и температуры на насос A4VG и ключевые приводы, статус работы системы можно контролировать в режиме реального времени. Когда возникает ненормальная ситуация (например, внезапное падение давления может указывать на разрыв трубопровода, а повышение температуры может указывать на блокировку элемента фильтра), система автоматически сигнализирует и привнесет возможную причину неисправности. Этот интеллектуальный мониторинг значительно снижает риск незапланированного времени простоя, что особенно важно для производителей хлопка, которых настаивают на время в течение сезона сбора урожая. Последние электронные насосы также поддерживают функции удаленной диагностики, а персонал технического обслуживания может анализировать параметры системы через сеть, обеспечить точное руководство по техническому обслуживанию и сокращать время обработки разломов. Фактические случаи применения доказали превосходную производительность насоса A4VG в системе выбора хлопка. После использования шестирядного хлопкового сбора хлопка, оснащенного насосом A4VG180EP, большая ферма в Синьцзяне повысила свою эксплуатационную эффективность на 25% по сравнению с традиционными моделями, снизил потребление топлива на 18% и значительно улучшило качество сбора урожая (скорость примесь была снижена на 2 процентных пункта). Особенно при работе с неровными хлопковыми полями, система переменной может автоматически адаптироваться к изменениям нагрузки, поддерживать стабильную скорость шпинделя и избегать неполного уборки урожая или повреждения хлопка, вызванного колебаниями скорости. Обратная связь от руководителя сельскохозяйственного оборудования: «С тех пор, как переход на сборщик хлопка, управляемый гидравлическим осевым поршневым насосом A4VG, не только повышается эффективность работы, но и ключ в том, что в течение напряженного сезона сбора урожая у машины почти нет серьезных сбоев, что купило нас ценное время». Рабочая система рабочей головки хлопка является основной частью хлопкового сбора, чтобы играть его функцию сбора урожая, а ее производительность напрямую влияет на эффективность качества и

В этой статье всесторонне обсуждаются ключевые приложения и технические преимущества сместного насоса с осевым поршнем A4VSO в кокетке. В качестве контрольного продукта в области гидравлических осевых поршневых насосов, серия A4VSO стала основным мощным элементом гидравлической системы современного ковкого оборудования с превосходными характеристиками высокого давления, гибким переменным управлением и длинным дизайном. В статье подробно анализируется принцип работы, технические характеристики, точки отбора и конкретные случаи применения насоса A4VSO в процессе ковки, а также предоставляет профессиональные советы по установке и обслуживанию и прогнозам в будущих тенденциях разработки технологий, обеспечивая комплексную техническую ссылку для создания производителей оборудования и конечных пользователей. 1. Особые требования к созданию промышленности для гидравлической власти Как важное средство формирования металла, технология подделки имеет незаменимую позицию в областях автомобильного производства, аэрокосмической промышленности, военной техники и т. Д. С разработкой промышленности 4.0 и интеллектуального производства современное оборудование для формирования выдвигает более высокие требования к гидравлическим системам: высокое давление и большой поток, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ контроль, оптимизация энергетики и надежная стабильность. Эти строгие технические требования мешают традиционным количественным системам насосов, чтобы они соответствовали им, а технология поршневого насоса с переменным смещением стала лучшим решением с его уникальными преимуществами. стал предпочтительным источником питания для гидравлических систем в ковцов с его усовершенствованной конструкцией насоса с переменным смещением осевого поршня. Эта серия насосов может не только полностью заменить импортируемые продукты одинаковых спецификаций, но также иметь выдающуюся производительность в взаимосвязи, надежности и параметрах производительности. Его номинальное рабочее давление составляет до 350BAR (35 МПа), а пиковое давление может достигать 400BAR (40 МПа), что особенно подходит для сценариев применения высокого давления и высокого потока, таких как формирование прессов и штамповки. Эта статья систематически введет технические характеристики насоса с переменным смещением осевого поршня A4VSO, глубоко проанализируя его конкретные решения для применения в создании оборудования и предоставят предложения по выбору и обслуживанию профессионального отбора, чтобы помочь читателям полностью понять это эффективное гидравлическое решение. 2Технические характеристики аксиального поршневого насоса A4VSO 2.1 Основная структура и принцип работы Серия A4VSO представляет собой насос с переменным смещением осевого поршневого насоса осевого поршневого поршня, предназначенный для высокоэффективного гидравлического привода открытой цепи. Его основной принцип работы основан на ссоре, стимулирующей множественные плюнгеры и цилиндры, расположенные в осевом направлении для вращения вместе, а возвратное движение плунжеров относительно корпуса цилиндра осознает всасывание и разряд масла. По мере того, как повальная пластина вращается с сборкой плунжера: 1Процесс всасывания масла: пространство, образованное плунжером и цилиндром, увеличивается, образуя отрицательное давление, чтобы всасывать масло 2Процесс разряда масла: пространство, образованное плунжером и корпусом цилиндра, уменьшается, а масло втиснуто в масло высокого давления для выхода 3Управление переменным: смещение насоса может быть настройки беспрепятственно, изменяя наклон замыкающей пластины для достижения точного управления потоком Этот уникальный принцип работы дает насосу A4VSO значительные преимущества, такие как компактная структура, малый радиальный размер, небольшая инерция и высокая объемная эффективность, и особенно подходит для требований применения систем высокого давления. 2.2 Ключевые технические параметры и преимущества производительности Гидравлические осевые поршневые насосы серии A4VSO обеспечивают различные спецификации смещения от 40 до 1000 мл/оборотов, среди которых смещения среднего размера, такие как 180, 250 и 355, особенно подходят для формирования применения оборудования. Его основные функции производительности включают: ·Производительность высокого давления: номинальное рабочее давление 350BAR, пиковое давление до 420BAR, соответствующее условиям труда рабочих прессов ·Эффективное управление переменным управлением: обеспечивает контроль постоянного напряжения DR/DRG, управление гиперболической постоянной мощностью LR, электрический пропорциональный контроль EO2 и другие переменные формы ·Long Life Design: высокопрофессиональные подшипники авиационного класса и специально оптимизированная пара трения трения с раздвижным встильном обуви значительно продлевает срок службы ·Работа с низким уровнем шума: оптимизированная конструкция пластин клапанов и процесс изготовления точности убедитесь, что рабочая шума ниже, чем в отраслевом стандарте ·Высокая плотность мощности: отличное соотношение мощности/веса, сокращение пространства оборудования. ·Средняя адаптируемость: минеральное масло или ГФУ гидравлическое масло с водным гликолом может использоваться для удовлетворения потребностей различных условий труда Таблица: A4VSO -серия. Спецификация (мл/r) Максимальная скорость (об / мин) Максимальная скорость потока (L/мин) Максимальная мощность (кВт) Максимальный крутящий момент (нм) 125 1800 225 131 696 180 1800 324 189 1002 250 1500 375 219 1391 355 1500 532 310 1976 2.3 Гидравлические осевые поршневые насосы серии A4VSO предоставляют различные режимы управления переменными, которые могут быть гибко выбраны в соответствии с различными требованиями процесса ковки: 1Контроль давления DR/DRG. 2LR гиперболическая постоянная управление мощностью: автоматически регулируйте смещение в соответствии с нагрузкой, чтобы насос всегда работал на оптимальной кривой мощности, повышая энергоэффективность 3EO2 Электрический пропорциональный контроль: точное управление смещением с помощью электрических сигналов, бесшовная интеграция с системой ПЛК, подходящая для интеллектуальных линий ковки с высокой степенью автоматизации 4HD -гидравлическое управление давлением: автоматически регулируется в соответствии с изменениями давления системы, чтобы поддерживать наилучшее соответствие между давлением и потоком Эти расширенные технологии управления переменными позволяют насосу A4VSO точно соответствовать требованиям к мощности на каждом этапе процесса ковки, избегая энергетических отходов и значительного снижения эксплуатационных расходов системы. 2.4 Дизайн для адаптивности к специальным средам Целью суровой среды семинаров по производству формирования, таких как высокая температура и высокая пыль, насос A4VSO специально разработан с различными функциями адаптации: ·Устойчивая к пламени СМИ Версия: F2 тип оптимизирован для HFC Water Glycol Media, не требуется внешнее промывание подшипника, упрощение проектирования системы ·Усиленное уплотнение: укрепление уплотнения вала PTFE и дизайн специального подшипника, чтобы расширить среднюю адаптивность и срок службы ·Адаптируемость высокой температуры: оптимизированная пластина клапана и конструкция пары трения обеспечивает стабильную работу в высокотемпературной среде ·Устойчивость к загрязнению: хотя уровень чистоты масла должен быть NAS9, допуск к случайному загрязнению улучшается благодаря специальному дизайну. Эти функции позволяют надежно работать гидравлическим осевым поршневым насосом A4VSO и сокращать время простоя. 3. Типичное применение A4VSO в коровьем оборудовании Существует много типов оборудования с различными требованиями процесса. Переменный насос с осевым поршнем A4VSO стал идеальным источником питания для различных гидравлических систем для ковкого механизма из -за его гибких и переменных характеристик, а также высокого давления и крупных характеристик потока. В следующем анализе несколько типичных сценариев применения. 3.1 Формирование гидравлической системы прессы Форминг пресс требует чрезвычайно высокого мгновенного давления и точного управления движением. Насосы A4VSO обычно настроены следующими способами в таком оборудовании: ·Выбор основного насоса: A4VSO250 или A4VSO355 Технические характеристики, контроль постоянного давления DR, обеспечивая стабильный источник масла высокого давления ·Проектирование системы: параллельно соединены несколько насосов, чтобы удовлетворить мгновенную высокую потребность в потоке благодаря помощи аккумуляторов ·Управление давлением: рабочее давление обычно устанавливается в диапазоне 280-320BAR, скорректируется в соответствии с конкретным процессом ковки. ·Энергосберегательная конструкция: использование постоянного управления мощностью LR или чувствительного к нагрузке управления автоматически уменьшает смещение, когда ход быстро падает Крупная компания Forging использует 8000-тонную ковющую прессу, управляемую группой насосов A4VSO355DR, которая экономит 35% энергию по сравнению с исходной системой насосов с фиксированным смещением и повышает точность и повторяемость. 3.2 Гидравлический силовой блок для штамповки производственной линии Производственная линия автомобильной панели имеет специальные требования для гидравлической системы: быстрый ход холостого хода, низкоскоростная точность и высокая повторяемость. Преимущества A4VSO в таких приложениях включают: ·Быстрый отклик: на салоне есть короткое время регулировки для удовлетворения требований высокоскоростных циклов штамповки ·Точный контроль потока: EO2 Электрический пропорциональный контроль достигает идеальной координации с серво -клапаном ·Системная интеграция: структура сквозного вала легко сочетать с насосом передачи, чтобы обеспечить дифференцированное давление и поток для разных функций ·Стабильное давление: хорошие характеристики отсечения давления, чтобы избежать колебаний давления в момент штамповки Современные линии прессы часто используют насос A4VSO180EO2 в сочетании с системой управления сервоприводом для достижения точности управления положением на уровне миллиметрового уровня при сохранении более 25% энергии по сравнению с традиционными системами. 3.3 Гидравлическая система ковки с несколькими станциями гидравлической системы Формирующие прессы с несколькими станциями должны одновременно обеспечивать мощность для нескольких приводов, и нагрузки каждой станции сильно различаются. Типичные функции применения насосов A4VSO в таком оборудовании: ·Комбинация с несколькими насосами: 3-4 A4VSO125 или A4VSO180 группы насосов используются для обслуживания разных рабочих станций ·Независимое управление: каждый насос может быть установлен с различными значениями отсечения давления, чтобы точно соответствовать потребностям каждой станции ·Распределение потока: автоматически сбалансировать нагрузку каждого насоса с помощью постоянного управления мощностью LR для оптимизации общего энергопотребления ·Избыточный дизайн: одно резервное копирование и одна конфигурация резервного копирования обеспечивает непрерывное производство, а производительность системы остается согласованной во время переключения После того, как машина для ковцов с кольцом подшипника приняла четыре единицы насоса A4VSO125LR, уровень использования оборудования увеличилась с 85% до 93%, а уровень отказов снизился на 40%. 3.4 Применение специального оборудования для кощу В дополнение к обычному оборудованию для ковки, гидравлические осевые поршневые насосы A4VSO также широко используются в различных специальных коварных оборудовании: ·Изотермическая кодная гидравлическая система: стабильное давление должно поддерживать в течение длительного времени. Контроль DR A4VSO гарантирует, что колебание давления меньше ± 2BAR. ·Пресса для ковцов порошков: гладкость действия чрезвычайно высока, а низкий уровень шума и гладкий поток A4VSO - идеальное соответствие ·Многонаправленное оборудование для ковцов: несколько гидравлических цилиндров работают вместе, а быстрая реакция A4VSO обеспечивает точность синхронизации движений ·Высокоскоростный ковчатый молот: мгновенная потребность в потоке велика, а A4VSO оснащен аккумулятором большой емкости для обеспечения пикового потока Эти специальные приложения полностью демонстрируют техническую адаптивность и надежность производительности насоса A4VSO, консолидируя свою основную позицию в ковцовской отрасли. Таблица: Типичная конфигурация A4VSO в различном оборудовании для коровки Тип устройства Рекомендуемые спецификации Метод управления Ключевые преимущества Типичные настройки давления Коляпая пресса A4VSO355 DR/DRG Стабильность высокого напряжения, долгой жизни 300-350Bar Пептяная производственная линия A4VSO180 EO2 Быстрый ответ и точный контроль 250-300BAR Многотастовая ковка для прессы A4VSO125 Лр Адаптивная мощность, высокая энергоэффективность 200-280Bar Особое коеливое оборудование сделанный на заказ Различные комбинации Профессиональная адаптация к требованиям специального процесса Настраивается по процессу 4. Выбор насоса A4VSO и точки проектирования системы Правильный выбор и конструкция системы являются ключом для обеспечения наилучшей производительности насоса с переменным смещением осевого поршня A4VSO в оборудовании. В этом разделе содержится профессиональное руководство по отбору и технические предложения. 4.1 Принципы выбора спецификации смещения Следующие факторы следует учитывать при выборе спецификации смещения насоса A4VSO: Требования к потоку: Рассчитайте максимальные требования к потоку на основе гидравлического размера цилиндра и рабочей скорости и выберите насос, который может соответствовать требованиям при 1500-1800 об / мин. оФормула расчета: Q = (a × v) / 600 (L / мин) оГде A является эффективной областью гидравлического цилиндра (см²), V - рабочая скорость (мм/с) Требования к давлению: Подтвердите максимальное рабочее давление и пиковое давление оборудования, чтобы гарантировать, что оно не превышает рейтинг 350BAR и пиковые пределы 400BAR насоса. Соответствие питания: проверьте, достаточна ли мощность двигателя привода, чтобы избежать перегрузки оФормула расчета мощности: P = (P × Q) / (600 × η) (кВт) оГде p-давление (стержень), Q-это скорость потока (L/мин), а η-общая эффективность (обычно 0,85-0,9) Рабочая система: для непрерывной работы с высокой нагрузкой выберите больший размер, и для прерывистой работы выбирайте в соответствии с фактическими потребностями. Для большинства поддельных оборудования A4VSO125 до A4VSO355 являются общими спецификациями, среди которых A4VSO250 считается «универсальной спецификацией», которая уравновешивает поток, давление и факторы стоимости. 4.2 Рекомендации по выбору методов управления переменной A4VSO предоставляет различные методы управления переменными, каждый из которых имеет свои характеристики, выбор должен сочетаться с требованиями процесса ковки: 1DR/DRG Постоянный контроль давления: оПрименимые сценарии: процессы под давлением и повышение давления, которые требуют стабильного давления оПреимущества: стабильное давление, хороший эффект экономии энергии оПримечание. Когда несколько насосов подключены параллельно, значение отсечения давления должно быть точно установлено 2LR Гиперболическая постоянная контроль мощности: оПрименимые сценарии: случаи, когда нагрузка сильно меняется, но общая мощность должна быть ограничена оПреимущества: автоматически адаптироваться к загрузке и защите источника питания оПримечание: не подходит для сценариев, требующих точного управления давлением 3EO2 Электрический пропорциональный контроль: оПрименимые сценарии: системы с высокой автоматизацией и должны быть интегрированы с ПЛК оПреимущества: Точный контроль, может реализовать сложные стратегии управления оПримечание: необходимо соответствовать системе электронного управления, стоимость относительно высока 4Комбинированный контроль: оОбщая комбинация: DRG+LR реализует постоянное напряжение и постоянную мощность двойную защиту оПрименимые сценарии: ключевое оборудование с высокими требованиями для безопасности системы Для большинства приложений для фальсификации DR Control может удовлетворить основные потребности; Высококачественное оборудование рекомендуется использовать управление EO2 для достижения более интеллектуального управления энергией. 4.3 Ключевые моменты в конструкции гидравлической системы При проектировании гидравлической системы для формирования оборудования вокруг насоса A4VSO особое внимание следует уделять следующим аспектам: Конструкция цепи нефти: ·Когда используется через привод, несколько насосов могут быть подключены последовательно, чтобы обеспечить независимые источники масла для различных функций ·Диаметр трубопровода масла достаточно, чтобы гарантировать, что давление на входе нефти не меньше 0,2BAR ·Линия дренажа масла приводится обратно к масляному баку отдельно, чтобы избежать обратного давления, влияя на уплотнение корпуса насоса Выбор вспомогательного компонента: ·Выберите впускной фильтр масла с точностью фильтрации βₓ≥75, чтобы обеспечить уровень чистоты масла NAS9 ·Рекомендуется использовать фильтры высокого давления с βₓ≥200 и номинальное давление на 20% выше, чем максимальное давление системы. ·Емкость аккумулятора рассчитывается на основе мгновенной потребности в потоке, обычно 20-30% от потока основного насоса. Защита безопасности: ·Система оснащена предохранительным клапаном, а настройка давления на 5-10% выше, чем давление среза насоса. ·Тревога по мониторингу температуры, предупреждение, когда температура масла превышает 65 ℃, защита от закрытия при 80 ℃ ·Онлайн -мониторинг уровня и загрязнения нефти, профилактическое обслуживание Энергетический дизайн: ·Система с несколькими насосами использует комбинацию насосов различных спецификаций, чтобы соответствовать требованиям потока различных условий работы ·Рассмотрите возможность объединения переменного частотного привода с переменным смещением насоса для дальнейшего снижения энергопотребления ·Для восстановления потенциальной энергии вниз для ковцов можно использовать технологию вторичной корректировки 4.4 Специальные соображения для систем гидравлической жидкости, устойчивой к огне Формирование оборудования в высокой температуре или легковоспламеняющейся среде часто требует использования пожарных гидравлических масел, таких как гликол воды HFC. В настоящее время при выборе насоса A4VSO следует отметить следующие моменты: ·Выберите специально разработанные насосы F или F2 для адаптации к характеристикам HFC Media ·Модель F2 не требует внешнего промывки подшипника, упрощающая конструкцию системы ·Рабочее давление должно быть снижено примерно на 10%, а скорость на 15-20%. ·Топливный бак спроектирован с большим объемом на 30% для усиления рассеивания тепла ·Уплотнения и шланги должны быть совместимы со средами гликоля воды Правильно выбранный насос A4VSO может достигать производительности и срока службы, аналогичного минеральному маслу в среде HFC, обеспечивая безопасную и надежную гидравлическую мощность для высокотемпературных мастерских по ковким. 5. Установка, ввода в эксплуатацию и обслуживание Правильная установка, стандартизированное ввод в эксплуатацию и научное техническое обслуживание являются ключом для обеспечения долгосрочной стабильной работы насоса с переменным насосом осевого поршня A4VSO в оборудовании. Этот раздел содержит профессиональное техническое руководство. 5.1 Спецификации установки и мер предосторожности Механическая установка: ·Принять упругую связь, чтобы обеспечить осевое отклонение ·Вал насоса не подвержена радиальной силе, а монтажный кронштейн имеет достаточную жесткость·Для насосов через привод дополнительная нагрузка на последующие насосы не превышает допустимое значение.·Диаметр входа масла достаточно, и скорость потока не превышает 1,2 м/с.·Порт сливного масла приводится обратно к масляному баку отдельно, а подъем наклона трубопровода составляет 5 °, чтобы избежать воздушной блокировки·Обратное давление утечки масла не должно превышать 0,15 МПа, в противном случае оно повлияет на чувствительность механизма переменной сервоприводов.·Пропорциональный кабель соленоидного клапана хорошо экранирован и удерживается подальше от линии электропередачи.·Сигнал управления соответствует напряжению источника питания, а полярность верна·Надежное заземление, чтобы избежать электромагнитных помех·Убедитесь, что направление вращения верно (обычно по часовой стрелке, когда просматривается с конца вала)·Уровень масла в резервуаре достаточно, и тип масла верен·Впускной трубопровод масла заполнен маслом, а воздух истощен.1Ослабьте винт регулировки давления, чтобы поставить насос при минимальном давлении.2Запустить мотор, проверить рулевое управление и любой ненормальный шум3Работать непрерывно в течение 10 минут и убедитесь, что температура оболочки должна равномерно повышаться1DR управляющий насос: постепенно затяните винт регулировки давления до требуемого значения настройки§Корминг прессы обычно устанавливаются на уровне 280-3202Насос управления LR: сначала установите максимальное давление, затем отрегулируйте кривую питания3Управляющий насос EO2: характеристики максимального давления и потока, установленные через контроллер1Проверьте, соответствует ли скорость каждого действия2Многососовая система должна сбалансировать вклад потока каждого насоса3Проверьте время отклика и стабильность механизма переменной1Проверьте функцию отсечения давления, чтобы подтвердить, что насос может изменить давление во времени, когда достигнуто установленное давление2Проверьте, является ли давление отверстия защитного клапана нормальным (на 5-10% выше давления отсечки насоса)3Имитировать условия неисправности, чтобы проверить эффективность защитных устройств·Уровень масла, температура масла и качество масла·Насос работы и уровни вибрации·Внешняя проверка утечки·Индикация дифференциального давления фильтра·Каждые 500 часов: проверяйте выравнивание связи и затяните монтажные болты·Каждые 1000 часов: заменяйте впускной фильтр масла и возьмите образцы для проверки загрязнения масла·Каждые 2000 часов: проверьте гибкость механизма переменной и проверяйте эффективность управления·Каждые 4000 часов: замените фильтр высокого давления и полностью проверяйте технический статус насоса·Поддерживать чистоту масла на уровне NAS9 и регулярно проверять загрязнение·Контролировать температуру масла в оптимальном диапазоне 30-65 ℃·Мониторинг содержания влаги (·Не смешивайте масла разных брендов и тщательно чистите систему при изменении масла·Возможные причины: переменный механизм застрял, разрушение управляющего клапана, внутренний износ насоса·Обработка: Проверьте управляющую цепь масла, проверьте механизм переменной и измерьте объемную эффективность насоса.·Возможные причины: кавитация, повреждение подшипника, свободные внутренние части·Обработка: Проверьте условия нефти, измеряйте вибрацию корпуса, разберите и осмотрите при необходимости.·Возможные причины: изменение предела пластины, отклонение контрольного сигнала, износ насоса·Обработка: Проверьте контрольный сигнал, максимальное смещение испытания, измерение утечки системы·Возможные причины: чрезмерная внутренняя утечка, неправильная вязкость нефти, недостаточное охлаждение·Действие: Проверьте объемную эффективность, проверьте характеристики масла, оценить условия рассеивания тепла·Возможные причины: недостаточное управляющее давление, переменная поршня, сбой управляющего клапана·Обработка: Проверьте цепь управляющего масла, очистите механизм переменной и проверьте реакцию клапана1Слейте старое масло в насос и введите новое масло, содержащее ингибитор ржавчины2Вручную забегайте подшипник для нескольких циклов, чтобы сформировать масляную пленку на поверхности подшипника и трения.3Открытая обработанная поверхность покрыта маслом против роста, а масляный порт герметичен винтовой пробкой4Механизм переменной помещается в среднем положении, чтобы высвободить напряжение пружины5Хранить в сухой среде и регулярно проверяйте статус ржавчины·Система измерительных насосов регулирует давление через переполненный клапан, и в форме тепловой энергии потрачено большое количество энергии·Насос с переменным смещением регулирует выход в соответствии с спросом на нагрузку, обычно экономя 30-50% энергии·После преобразования 2000-тонная машина для формирования прессы достигла 42% энергосбережения, экономя около 180 000 кВт-ч электроэнергии в год.·Управление давлением на насос более точное, и улучшается консистенция по размеру кожи·Бесплатная регулировка потока для удовлетворения потребностей разных этапов процесса·Уменьшить гидравлический шок и повысить надежность системы·Начальные инвестиции: на 20-30% выше для систем переменных насосов·Операционные расходы: на 40-60% ниже, чем система с переменными насосами·Период окупаемости: обычно 1-2 года·Температура с переменным насосом ниже, а срок службы масла продлевается·Уменьшить условия переполнения и уменьшить износ компонентов·Система проще и имеет меньше точек отказа·Основные насосы были заменены двумя насосами A4VSO355LR с постоянным управлением мощностью·Увеличьте вспомогательную масляную подачу аккумулятора, чтобы соответствовать мгновенному потоку быстрого ковкиоПотребление энергии уменьшилось на 38%оТемпература масла упала с 72 ° C до 58 ° CоПовышенная точность кощу, снижение частоты лома на 25%оПериод окупаемости: 14 месяцев·Четыре насоса A4VSO125DR используются для управления различными рабочими станциями.·Точно установите значение отсечения давления каждого насоса, чтобы сформировать градиент давления·Эффект после обновления:·Насос A4VSO250F2 выбирается для адаптации к среде с водой HFC GLYCOL·Оптимизировать расположение трубопровода, чтобы уменьшить потерю давления·Производительность после трансформации:

В современных операциях по добыче угля гидравлические осевые поршневые двигатели являются основными компонентами питания, и их производительность напрямую определяет эффективность работы и надежность механизма добычи угля. Экологические двигатели серии A6VM с переменными поршневыми поршнями стали предпочтительным раствором привода для высококачественного оборудования для добычи угля в домашних условиях и за рубежом из-за их превосходной плотности мощности, широкого диапазона регулирования скорости и выдающейся долговечности. Эта статья будет всесторонне проанализировать технические характеристики двигателей серии A6VM, глубоко исследуют их сценарии применения в ключевом оборудовании для добычи угля, таким как машины для добычи угля, туннельные машины и скребки, систематически объясняет свои энергосберегающие преимущества по сравнению с традиционными двигателями и предоставление рекомендаций по научным выбору и обслуживанию. Наконец, он с нетерпением ожидает развития перспектив этой технологии в строительстве интеллектуальных шахт. Введение: основные требования гидравлических систем для оборудования угольных шахт В качестве важного компонента глобальной энергетической структуры эффективность добычи полезных ископаемых и безопасность угля всегда были в центре внимания отрасли. В связи с увеличением глубины добычи угля и все более сложной рабочей среды более высокие требования к оборудованию и оборудованию для добычи угля - высокой мощностью, точной регулированием скорости, высокой надежностью и энергосбережением и защитой окружающей среды стали четырьмя основными показателями современного оборудования для добычи угля. В этом контексте система гидравлической передачи стала предпочтительным методом передачи электроэнергии для различных типов оборудования для добычи угля из -за ее преимуществ, таких как высокая плотность мощности, гибкая компоновка и сильное воздействие. В качестве ключевого привода гидравлической системы, производительность гидравлического осевого поршневого двигателя напрямую влияет на производительность всей машины. Традиционные количественные двигатели часто сталкиваются с такими проблемами, как узкий диапазон регулирования скорости, низкая эффективность и частое обслуживание в условиях труда в угольных шахтах, что серьезно ограничивает полную производительность оборудования. Осевые моторы с переменными поршнями серии A6VM идеально решают эти болевые точки с помощью инновационной конструкции спиральной оси и передовой технологии управления, обеспечивая эффективные и надежные решения для энергетических решений для оборудования угольных шахт. В этой статье будут представлены технические принципы и характеристики продукта моторов серии A6VM, подробно анализируют их типичные применения в различных типах оборудования для добычи угля, демонстрируют свои энергосберегающие преимущества посредством сравнительных данных и предоставляют практическое руководство по выбору и обслуживанию. Наконец, он будет рассчитывать на их перспективы развития в интеллектуальных шахтах, обеспечивая комплексную ссылку для производителей оборудования, пользователей и техников. Анализ Vexroth A6VM -серии осевой поршневой поршневой поршневой поршневой поршней. Обзор серии продуктов и основные параметры Линейка моторных продуктов с переменной продукцией высокого давления, предназначенная для тяжелых условий, охватывающая диапазон спецификаций от 28 до 1000, что может удовлетворить потребности оборудования для добычи угля различными уровнями электроэнергии. Эта серия принимает концепцию модульной конструкции и может быть разделена на две категории в соответствии с номинальным давлением: номинальное давление двигателей со спецификациями от 28 до 200 составляет 400 баров, а пиковое давление может достигать 450BAR; В то время как номинальное давление продуктов со спецификациями от 250 до 1000 составляет 350 бара, а пиковое давление составляет 400 баров. Эта конструкция высокого давления позволяет серии A6VM выводить больший крутящий момент в том же объеме, что особенно подходит для применений машин добычи угля с ограниченным пространством, но высокими потребностями в мощности. Диапазон смещения является еще одним важным преимуществом серии A6VM, его беспроблемные характеристики переменных позволяют непрерывно регулировать смещение в диапазоне VG Max до VG Min (= 0). Принимая модель A6VM140 в качестве примера, максимальное смещение может достигать 171,8 смА, а минимальное смещение может быть скорректировано до 0. Этот широкий диапазон регулировки позволяет одному двигателю адаптироваться к потребностям различных условий эксплуатации оборудования для добычи угля, что значительно упрощает конструкцию системы передачи. С точки зрения характеристик скорости, номинальный диапазон скорости этой серии двигателей в условиях VG Max составляет 2500-4450 об / мин (в зависимости от различных спецификаций), а максимальная скорость может достигать 8400 об / мин при минимальном смещении, демонстрируя превосходную высокоскоростную производительность. Основная структура и принцип работы Серия A6VM принимает группу ротора осевого конического плунжера с наклонной осью. Эта структура имеет более высокую плотность мощности и более длительный срок службы, чем традиционная наклонная конструкция пластин. Его сердечные компоненты включают корпус цилиндра, плунжера, пластину клапана, наклонную ось и переменную механизм и т. Д. Все пары трения оптимизированы и оснащены высококачественными системами подшипника для обеспечения стабильной производительности в суровой среде угольных шахт. Принцип работы, когда нефть высокого давления попадает в полость поршника через распределительную пластину, оно подталкивает поршень к осевому перемещению. Из -за определенного наклона наклонной оси линейное движение плунжера преобразуется в вращательное движение главного вала. Регулируя наклон наклонной оси, смещение двигателя может быть изменено, чтобы достичь беспрепятственной регулировки скорости и крутящего момента. Уникальный дизайн механизма переменной серии A6VM заставляет его реагировать быстро и имеет высокую точность контроля и может соответствовать изменяющимся требованиям нагрузки оборудования угольной шахты в режиме реального времени. Стоит отметить, что двигатель A6VM принимает двунаправленную конструкцию вращения, которая может легко достичь вперед и обратного переключения. Эта особенность особенно важна в оборудовании для добычи угля, которое требует частой обращения (например, режущая голова дорожного участка). В то же время симметричный дизайн ее внутренней структуры обеспечивает последовательность производительности в условиях прямого и обратного труда, избегая проблемы деградации обратной производительности, вызванной однонаправленным дизайном традиционных двигателей. Выделите технические функции и преимущества A6VM -серия Гидравлических осевых поршневых поршневых поршней имеет много технических преимуществ в приложениях угольных шахт: Высокая плотность мощности является одной из самых заметных особенностей серии A6VM. Оптимизируя путь гидравлического потока и используя высокопрочные материалы, эта серия двигателей достигает чрезвычайно высокой мощности крутящего момента в компактном размере. Принимая модель A6VM200 в качестве примера, она может вывести до 1550 нм крутящего момента при номинальном давлении и весит всего 78 кг. Это превосходное соотношение мощности к весу делает его идеальным выбором для оборудования для добычи угля с ограниченным пространством. Широкий диапазон управления позволяет A6VM соответствовать двойным требованиям высокой скорости и высокого крутящего момента оборудования для добычи угля. В операциях по добыче угля оборудованию часто необходимо часто переключаться между условиями с низкой скоростью и высоким объемом (такими как резка твердый уголь) и высокоскоростными и низкими условиями, такими как быстрое изменение). Традиционные двигатели с фиксированным смещением должны использовать сложные коробки передач для достижения этого требования, в то время как двигатель A6VM с переменной смещением может достичь этого требования, просто регулируя смещение, значительно упрощая систему передачи и повышая надежность. Отличные начальные характеристики и низкий момент инерции позволяют серии A6VM хорошо работать в условиях частых условий для добычи угля. Угольная добыча добычи часто должна начинать мгновенно и выдерживать внезапные нагрузки. Традиционные двигатели склонны к таким проблемам, как трудности в начале или чрезмерное воздействие. A6VM значительно уменьшает начальный крутящий момент трения, оптимизируя структуру плунжера и систему подшипника. В то же время он имеет небольшой момент инерции и быстрой скорости отклика, обеспечивая плавное начало оборудования в условиях тяжелой нагрузки. Прочный и долговечный дизайн делает A6VM особенно подходящим для суровой среды угольных шахт. Его корпус изготовлен из высокопрочного чугуна, основные пары трения специально обрабатываются, а система подшипника усиливается, чтобы противостоять пыли, влаге и вибрации в среде угольных шахт. Практические применения показали, что при надлежащем техническом обслуживании срок службы двигателя A6VM в оборудовании угольной шахты может достигать в 1,5-2 раза больше, чем у традиционных двигателей, что значительно сокращает время простоя и технического обслуживания оборудования. Таблица: Сравнение технических параметров некоторых моделей серии Rexroth A6VM модель Смещение VG Max (CM³) Номинальное давление (стержень) Пиковое давление (стержень) Номинальная скорость (оборотная часть) Крутящий момент (нм) Вес (кг) A6VM55 85,2 400 450 3900 610 36 A6VM107 115,6 400 450 3550 828 46 A6VM160 171.8 350 400 3100 1230 62 A6VM200 216.5 350 400 2900 1550 78 Анализ типичных применений A6VM в оборудовании угольных шахт Система привода добычи угля В качестве основного оборудования современной полностью механизированной горнодобывающей поверхности производительность машины добычи угля напрямую влияет на эффективность производства и безопасность угольных шахт. Благодаря высокой мощности крутящего момента и точной регуляции скорости гидравлический осевой поршневой двигатель серии A6VM стал идеальным выбором привода для тяги и разрезания частей высококачественной добычи угля. В системе тяги Shearer двигатель A6VM обычно используется в сочетании с редуктором, чтобы привести к сдвигу, чтобы двигаться вдоль рабочей поверхности. Сложность геологических условий угольной шахты требует, чтобы система тяги имела возможность корректировать скорость и крутящий момент в режиме реального времени в соответствии с изменениями нагрузки. Бесплатные переменные характеристики A6VM позволяют сдвиге автоматически снижать скорость и увеличивать крутящий момент в условиях жесткого угля и увеличивать скорость и производительность в условиях мягкого угля. Фактические данные применения показывают, что система тяги сдвига с использованием двигателя A6VM на 15% -20% более эффективна, чем традиционное количественное моторное решение, особенно на рабочей стороне, где толщина угольного шва сильно различается, его адаптивное преимущество становится более очевидным. Привод разрезания имеет более строгие требования на двигателе, которые должны выдерживать сильные воздействия и частые вперед и обратное вращение. Схема высокой плотности мощности серии A6VM позволяет ему обеспечить достаточный крутящий момент, чтобы привести к резкому барабану в ограниченном пространстве. Его прочная система подшипника и оптимизированная группа плунжеров могут эффективно поглощать вибрацию и воздействие в процессе резки. Сравнительный тест в крупной угольной шахте показал, что режущая часть добычи угля с использованием двигателя A6VM160 работал непрерывно в течение 800 часов без сбоя в условиях жесткого угля, в то время как аналогичные конкурирующие двигатели требовали технического обслуживания каждые 500 часов в среднем. Применение ключевых частей туннельной скучной машины Дороги угольной шахты сталкиваются с более сложными условиями труда и должны соответствовать двойным требованиям эффективного разрыва в скалах и точного позиционирования. Двигатели серии A6VM имеют отличную производительность в режущей головке, механизме загрузки и механизм перемещения дорожного преследования. Ружая головка является основной функцией туннельной скучной машины, которая требует, чтобы двигатель обеспечивал непрерывный и стабильный высокий крутящий момент. Модели A6VM107 и A6VM140 часто используются для режущего привода туннельных машин среднего размера. Их широкий диапазон регулирования скорости позволяет операторам регулировать скорость резания в режиме реального времени в зависимости от твердости породы, что не только защищает режущие зубы, но и повышает эффективность отснятого материала. Особенно при столкновении с неисправностями или твердыми породами двигатель может автоматически снизить скорость и увеличить крутящий момент, чтобы избежать перегрузки и выключения оборудования. Данные о применении проекта угольного туннелирования показывают, что туннельная скучная машина, использующая двигатель A6VM, имеет более низкую частоту отказов на 40% и увеличение ежемесячных кадров на 25%, чем традиционное решение для электрического привода. В движении механизма дорожного облучения, низкоскоростная стабильность и точные характеристики управления двигателем A6VM полностью используются. Условия туннелей угольной шахты являются сложными, требуя, чтобы дорожный голов мог выполнять точное расположение на уровне миллиметрового уровня. A6VM может достичь ультра-низкой стабильной работы 0,1R/мин через систему управления с замкнутым контуром, полностью удовлетворяя требованиям точного позиционирования. В то же время его характеристики быстрого отклика позволяют операторам своевременно регулировать положение дорожного преследования, чтобы обеспечить качество формирования дороги. Скребная конвейер и гидравлическая система поддержки Craper Conteyer - это ключевое оборудование для транспортировки угля на рабочей поверхности угольной шахты, и его система привода должна работать непрерывно при высокой нагрузке. Двигатели серии A6VM хорошо работают в голове и хвостовом приводе тяжелых скребков конвейеров, особенно крупных моделей смещения, таких как A6VM200 и A6VM250, которые могут обеспечить достаточный стартовый крутящий момент, чтобы преодолеть сопротивление начала полной нагрузки. По сравнению с традиционными моторными приводами, скребки с использованием гидравлических осевых поршневых двигателей A6VM имеют три основных преимущества: во -первых, производительность защиты от перегрузки хороша. Когда конвейерная цепь застряла, повышенное давление в гидравлической системе автоматически снижает скорость двигателя, чтобы избежать повреждения оборудования; Во -вторых, распределение мощности гибкое. Когда несколько двигателей приводится в движение, мощность каждой точки привода может быть автоматически сбалансирована; В -третьих, Soft Start оснащен значительно снижает воздействие цепи и продлевает срок службы оборудования. Практика применения в шахте с вместимостью десятков миллионов тонн показывает, что срок службы цепи гидравлически управляемого конвейера скребки более чем на 30% длиннее, чем у электрического привода, а годовая стоимость технического обслуживания снижается примерно на 150 000 юаней. В системе гидравлической поддержки двигатель A6VM в основном используется для функции быстрого движения кадра. Современные полностью механизированные горные лица требуют, чтобы поддержка могла быстро перемещаться с помощью горной машины по добыче угля. Традиционные количественные двигатели трудно сбалансировать скорость толчка и точность позиционирования. Двигатель переменной A6VM может достичь идеальной комбинации высокоскоростного движения рамки и точного позиционирования посредством регулировки смещения, значительно повышая эффективность повышения рабочей поверхности. Данные мониторинга показывают, что система поддержки с использованием двигателя A6VM имеет на 20% более высокую скорость перемещения рамы, чем традиционное решение, а точность позиционирования может достигать ± 10 мм, что полностью соответствует требованиям автоматизированной рабочей поверхности. Другие применения вспомогательного оборудования угольной шахты В дополнение к вышеуказанному основному оборудованию, гидравлические осевые поршневые двигатели серии A6VM также широко используются в различных типах вспомогательного оборудования угольной шахты. Для буровых установок угля, модели с малым и средним смещением, такие как A6VM55 и A6VM80, обеспечивают идеальную мощность вращения. Их высокоскоростная производительность соответствует требованиям к бурению различных горных пород, в то время как управление переменным позволяет автоматическая регулировка параметров в процессе бурения. Группа гидравлического привода в дренажной системе угольной шахты также часто использует двигатель A6VM в качестве источника питания. Гидрологические условия в угольных шахтах являются сложными, объем разряда сильно варьируется, а традиционные наборы насосов с фиксированной скоростью неэффективны. Насос с переменным двигателем A6VM может регулировать скорость насоса в режиме реального времени в зависимости от изменений уровня воды, поддерживать наилучшую эффективность работы и обеспечить значительный эффект экономии энергии. Случай реконструкции центральной насосной станции для насосной насосы Coal Mine показал, что после принятия гидравлической переменной системы годовая экономия электроэнергии достигла 450 000 кВтч, и период окупаемости инвестиций составлял менее 2 лет. Кроме того, двигатели A6VM также используются в пассажирских пассажирских устройствах, дробилках, погрузочных станциях и другом оборудовании, а их надежность и адаптивность широко признаны пользователями угольных шахт. С улучшением автоматизации и интеллекта угольных шахт точные характеристики управления моторами серии A6VM будут играть большую роль и обеспечить высококачественные энергетические решения для интеллектуальной конструкции шахты. Таблица: Типичные конфигурации приложений серии A6VM в различном оборудовании угольной шахты Типы оборудования для добычи угля Рекомендуется модель A6VM Ключевые преимущества Типичные эффекты приложения Угольная добыча A6VM160, A6VM200 Высокая плотность крутящего момента, сопротивление шока Эффективность снижения увеличилась на 20%, а уровень отказов снизился на 35% Механизм путешествий туннельной машины A6VM107, A6VM140 Низкая стабильность скорости, точный контроль Точность позиционирования ± 5 мм, эффективность материала увеличилась на 25% Скрейпер -конвейер A6VM200, A6VM250 Мягкий старт, защита от перегрузки Срок службы цепи продлевается на 30%, а годовая стоимость технического обслуживания снижается на 150 000 Гидравлическая поддержка движущейся системы A6VM80, A6VM107 Быстрый ответ, управление скоростью переменной скорости Скорость перемещения стойки увеличивается на 20%, а точность позиционирования - ± 10 мм Горная буровая установка A6VM55, A6VM80 Высокая скорость, переменная регулировка Эффективность бурения увеличилась на 30%, а срок службы сверка Энергосберегающие преимущества и технический и экономический анализ переменного двигателя A6VM Сравнение потребления энергии с традиционными двигателями с фиксированным смещением Как высокоэнергетическая отрасль, повышение энергоэффективности оборудования в добыче угля напрямую связано с производственными затратами и выбросами углерода. Гидравлические осевые поршневые поршневые двигатели серии REXROTH A6VM Используют передовые переменные технологии для достижения значительных эффектов экономии энергии по сравнению с традиционными двигателями с фиксированным смещением, которые в основном отражаются в следующих аспектах: Адаптивная регуляция нагрузки является механизмом энергосбережения сердечника A6VM. Условия нагрузки оборудования для добычи угля сильно различаются. Эффективность традиционных двигателей с фиксированным смещением резко падает при частичных нагрузках. Тем не менее, A6VM может регулировать смещение, чтобы двигатель работал в высокоэффективном диапазоне. В качестве примера принимая систему тяги добыча добычи угля, когда нагрузка уменьшается, A6VM автоматически увеличивает смещение и снижает скорость, чтобы сохранить рабочее давление в области высокоэффективности, в то время как двигатель с фиксированной скоростью вызывает давление, а эффективность снижается. Фактические измеренные данные показывают, что в типичных условиях труда средняя эффективность системы переменной A6VM на 18–25% выше, чем у количественной системы, а годовая экономия электроэнергии может достигать десятков тысяч кВтч. Никакая потеря переполнения не является еще одной важной точкой экономии энергии. Оборудование угольной шахты часто требует различных комбинаций скорости и крутящего момента. Традиционная система регулирует поток через дросселирование пропорционального клапана, что приводит к переполнению нефти высокого давления через переполненный клапан, что приводит к энергетическим отходам. A6VM принимает принцип регулирования объемной скорости и регулирует скорость путем изменения смещения двигателя. Поток системы точно соответствует требованиям нагрузки, а потери дросселирования и переполнения в основном устраняются. Случай модификации конвейера по скребке угольной шахты показывает, что после принятия переменной системы A6VM температура гидравлического масла снижается в среднем на 15-20 ℃, а потребление энергии системы охлаждения снижается на 40%, что полностью доказывает эффект экономии энергии. Функция соответствия питания позволяет системе A6VM динамически регулировать выходную мощность в соответствии с фактическими условиями работы. Требования к энергопотреблению оборудования для добычи угля сильно различаются на разных этапах рабочих. Например, дорога требует высокой мощности при резке, но только низкая мощность при позиционировании. Система A6VM контролирует изменения нагрузки с помощью датчиков и регулирует смещение двигателя и давление системы в реальном времени, чтобы избежать энергетических отходов, вызванных «большой лошадью, тянущей небольшую тележку». Статистика показывает, что это интеллектуальное соответствие мощности может снизить потребление энергии всей машины на 20-30%. На фоне роста цен на энергоносители это преимущество имеет значительную экономическую ценность. Комплексное сравнение с электрическими системами привода Гидравлические осевые поршневые мостики показывают уникальные преимущества при специальных условиях труда в угольных шахтах: Перегрузка, двигатель A6VM имеет естественное преимущество. Перегрузка электродвигателя, как правило, не более 1,5 раза превышает номинальное значение, а продолжительность короткая, в то время как гидравлический двигатель может легко выдержать в 2-2,5 раза превышать мгновенную перегрузку, что имеет решающее значение для оборудования для добычи угля, которое носит ударные нагрузки. Например, когда машина по добыче угольного добычи сталкивается с жестким угольным гангом, система A6VM может автоматически увеличивать давление и крутящий момент, чтобы избежать отключения оборудования, в то время как электродвигатель может вызвать защитное отключение, влияя на эффективность производства. Взрыв-защищенная безопасность является основным фактором для оборудования угольных шахт. Гидравлическая система по своей природе безопасна, без риска электрических искры и особенно подходит для среда шахт с высоким газом. Мотор A6VM принимает полностью закрытую конструкцию с уровнем защиты до IP67, который полностью отвечает требованиям пыли и воды в суровых условиях угольных шахт. В отличие от этого, взрывные двигатели имеют большие размеры, высокие расходы и сложные для поддержания, и не имеют преимуществ в некоторых условиях труда. Гибкость системы, гидравлический привод имеет незаменимое значение. Система A6VM передает мощность через трубопроводы, имеет гибкую компоновку и легко достичь синхронизации и распределения мощности с несколькими приводами, что особенно подходит для оборудования, такого как скребки на дальние расстояния. Тем не менее, электрический привод требует независимой системы двигателя и управления для каждой точки привода, которая требует больших инвестиций и сложного контроля. Сравнительный тест большой угольной шахты показал, что на рабочей поверхности более 300 метров общая стоимость владения гидравлически управляемым конвейером скребков на 15% -20% ниже, чем у электрического привода. Анализ затрат на жизненный цикл С долгосрочной оперативной точки зрения, гидравлическая моторная моторная система поршня A6VM обладает превосходной экономической эффективностью, которая в основном отражается в следующих аспектах: Первоначальные инвестиции, стоимость высококлассных гидравлических систем сопоставима с стоимостью моторных дисков с взрывом, но, учитывая, что гидравлические системы могут упростить компоненты механической передачи (такие как редукторы, сцепления и т. Д.), Общая стоимость часто более конкурентоспособна. Особенно для мощного оборудования преимущество в плотности мощности гидравлических систем делает их более ценными в условиях, ограниченной космической подземной угольной средой. Затраты на эксплуатацию энергии являются основной частью затрат на жизненный цикл. Как упоминалось ранее, система переменной A6VM может сэкономить 15% -25% энергии по сравнению с традиционными гидравлическими системами и 10-15% энергии по сравнению с двигательными приводами с фиксированной скоростью. В качестве примера, принимая лицевое майнингование угля среднего размера, которое потребляет 2 миллиона кВт-ч в год, использование системы A6VM может сэкономить от 200 000 до 500 000 кВтч электроэнергии в год, что эквивалентно счету на электроэнергии составляет от 100 000 до 250 000 юаней (рассчитывается в 0,5 юани на кВтч), со значительными экономическими преимуществами. Затраты на техническое обслуживание, серия A6VM значительно снизила частоту технического обслуживания и затраты благодаря своей бурной конструкции и долгом сроке службы. Статистика показывает, что в тех же условиях эксплуатации интервал капитального ремонта двигателя A6VM в 1,5-2 раза больше, чем у обычных двигателей, а потребление запасных частей уменьшается более чем на 30%. Кроме того, модульная конструкция гидравлической системы делает техническое обслуживание более удобным и сокращает время простоя оборудования. Косвенные экономические выгоды, вызванные повышением эффективности производства, являются еще более значительными. Быстрый отклик и точный контроль системы A6VM позволяют оборудование для добычи угля работать с оптимальными параметрами, повышая эффективность добычи полезных ископаемых и скорость восстановления ресурсов. Многочисленные случаи применения показали, что эффективность добычи угля с использованием гидравлической системы A6VM увеличилась на 10-15%, а ежемесячные кадры туннельных машин увеличились на 20-25%. Эти скрытые выгоды часто намного превышают прямые энергосберегающие выгоды. Таблица: Сравнение полных затрат на жизненное цикл гидравлической системы A6VM и альтернативных технологий (в качестве примера приобретение угольной машины) Стоимость Гидравлическая система A6VM Традиционная количественная гидравлическая система Система моторного привода взрыва Примечание Первоначальная стоимость инвестиций (десять тысяч юаней) 120-150 100-130 130-160 Содержит полную систему управления приводом Годовая стоимость потребления энергии (10 000 юаней) 45-55 55-70 50-65 Рассчитывается на основе 6000 часов работы в год Годовая стоимость технического обслуживания (10 000 юаней) 8-12 12-18 10-15 В том числе затраты на рабочую силу и запасные части Капитальный цикл (часы) 8000-10000 5000-6000 6000-8000 Время первого капитального ремонта Уровень использования оборудования (%) 85-90 75-85 80-88 Рассмотрим время отказа и ремонта Общая стоимость за 5 лет (10 000 юаней) 290-370 350-450 320-410 Первоначальные инвестиции + 5 лет плата за эксплуатацию и обслуживание Примечание. Данные в таблице являются средним значением отрасли, а конкретные значения варьируются в зависимости от условий шахты и конфигурации оборудования Руководство по выбору и обслуживанию двигателя A6VM Методы научного отбора и ключевые параметры Правильный выбор является предпосылкой для обеспечения того, чтобы гидравлический осевой поршневой двигатель работает оптимально в оборудовании для добычи угля. Есть много моделей в серии A6VM, которые должны быть с научно выбраны в соответствии с конкретными условиями применения, в основном с учетом следующих параметров: Выбор смещения является основной работой и необходимо рассчитать на основе максимального крутящего момента и рабочего давления, требуемого оборудованием. Формула: смещение vg = (2π × t)/(Δp × ηm), где t-крутящий момент нагрузки (нм), Δp-разность рабочего давления (бар), а ηm-механическая эффективность (обычно 0,9-0,95). Оборудование для добычи угля часто сталкивается с внезапными нагрузками, и рекомендуется оставить запас крутящего момента в 10%-15%. Например, максимальный крутящий момент нагрузки определенной режущей головки дороги составляет 950 нм, а рабочее давление системы составляет 350 бара. Считается, что vg≈ (2 × 3,14 × 950)/(350 × 0,93) ≈183 смА, поэтому более целесообразно выбрать модель A6VM200 (VG MAX = 216,5 смА). Диапазон скорости должен соответствовать как минимальной, так и максимальной скорости требований к оборудованию. Серия A6VM может достигать самой высокой скорости при минимальном смещении и обеспечивает максимальный крутящий момент, но самая низкая скорость при максимальном смещении. При выборе модели необходимо проверить, соответствует ли скорость двигателя на VG Max требованиям оборудования и соответствует ли скорость в VG MIN. Особенно важно отметить, что оборудование для добычи угля в течение длительного времени работает в условиях низкой скорости и высокого точка. Необходимо обеспечить, чтобы кривая эффективности выбранной модели при этом условии была относительно плоской, чтобы избежать перегрева, вызванного резким снижением эффективности. Режим управления зависит от степени автоматизации оборудования. A6VM предоставляет различные варианты управления: HD -тип является гидравлическим пропорциональным контролем, подходящим для большинства оборудования для добычи угля; Тип EP - это электрический пропорциональный контроль, который легко подключиться к системе автоматизации; Тип EZ имеет нейтральный переключатель, который подходит для случаев, когда требуется точное управление положением. Для современного интеллектуального оборудования для добычи рекомендуется выбрать тип EP или EZ для облегчения удаленного мониторинга и интеллектуальной корректировки. Например, в проекте интеллектуальной добычи угля используется двигатель A6VM200EP2D/63W2, который подключен к системе управления через шину CAN для достижения автоматической оптимизации параметров резки. Установка интерфейса и формы удлинения вала должна соответствовать механической структуре оборудования. Серия A6VM предоставляет различные варианты расширения фланца и вала, включая стандарты ISO, SAE и специальные индивидуальные интерфейсы. Угольное оборудование часто подвергается воздействию сильных вибраций. Рекомендуется использовать интерфейсы фланца SAE с лучшей жесткостью и использовать их с амортизационными опорами. Форма удлинения вала должна учитывать требования к передаче крутящего момента. Рекомендуется использовать сплайновые валы для большого крутящего момента и плоские ключевые валы для малых и средних крутящих моментов. Ключевые точки конфигурации системы и меры предосторожности Гидравлический осевой поршневой двигатель A6VM неразделимый от разумной конфигурации системы. В заявках на угольные шахты следует уделять особое внимание следующим пунктам: Чистота нефти является ключевым фактором, влияющим на жизнь A6VM. Угольные шахты пыльные, поэтому гидравлическая система должна быть оснащена высокопроизводительными фильтрами. Рекомендуется установить 10 мкм фильтр с β≥75 во входе нефти и 20 мкМ фильтра с β≥75 в возвращении масла. Практический опыт показывает, что загрязнение нефтью вызывает более 70% отказов двигателя A6VM, поэтому его следует относиться серьезно. Для подземных сред с высокой точки зрения, рассмотрите возможность добавления автономной системы фильтрации для регулярного фильтрации нефти в резервуаре. Линия дренажа масла часто упускается из виду, но имеет решающее значение. A6VM требует, чтобы обратное давление сливного масла не превышало 0,5 бар, а сливная труба масла должна была вернуться непосредственно к масляному резервуару и была вставлена ​​ниже уровня масла. Из -за ограничений пространства оборудование для добычи угля часто использует несколько двигателей, чтобы продать одну линию дренажа нефти, что может легко привести к чрезмерному повреждению обратного давления и уплотнения масла. Рекомендуется установить отдельную сливную трубу масла для каждого двигателя A6VM или использовать общую трубу с достаточно большим диаметром (по крайней мере, на том же диаметре, что и порт дренажного масла моторного масла). Случай улучшения машины для горнодобывающей туннелирования показывает, что после оптимизации линии слива масла срок службы подшипника двигателя A6VM был продлен на 3 раза. Система охлаждения должна быть рассчитана и определена на основе фактической тепловой обработки. Общая эффективно

Поскольку разработка морских ресурсов продолжает продвигаться в глубоководные районы, морское оборудование все более высокие требования к надежности, энергоэффективности и интеллекту гидравлических систем. Благодаря отличной производительности, гидравлический осевой поршневой насос серии A4VSO стал ключевым компонентом мощности в глобальном оффшорном корабле. Эта статья будет всесторонне проанализировать технические характеристики сместного насоса осевого поршня A4VSO, его типичные применения в области морского строительства, решения системной интеграции и будущих тенденций развития, обеспечивая профессиональную ссылку для пользователей отрасли. Технические преимущества осевого поршневого насоса A4VSO Гидравлические осевые поршневые насосы серии A4VSO представляют собой продвинутый уровень текущей технологии гидравлической передачи открытой петли. Его переменная структура осевых поршневых насосов с конструкцией посох пластины особенно подходит для спроса на высокое давление, большие условия потока и переменная нагрузки в поле оффшорных сосудов. Эта серия насосов принимает инновационную структуру подарков, а поток пропорционален скорости и смещению привода. Регулируя наклон навыки пластины, достигается беспрепятственное управление переменными, обеспечивая точные возможности регулирования электроэнергии для сложных оффшорных инженерных операций. Поршневый насос A4VSO имеет отличные параметры производительности, что обеспечивает непрерывное рабочее давление 280 бар и пиковое давление до 400 бар, что полностью удовлетворяет строгие требования глубоководного эксплуатационного оборудования для гидравлических систем высокого давления. Его низкий уровень шума значительно улучшает рабочую среду инженерного отделения корабля, в то время как оптимизированные характеристики поглощения нефти обеспечивают стабильную подачу нефти в условиях качания корабля. Особенно стоит упомянуть, что эта серия насосов имеет сверхпрочную службу. Его пары трения применяют передовую технологию обработки поверхности и спаривание материалов, такую ​​как оптимизированная комбинация латунных марганцевых латунных HMN58-3 и 20crmnti сплавов сплава, что значительно улучшает устойчивость к износу ключевых компонентов. Высокая эффективность и дизайн надежности являются основной конкурентоспособностью серии A4VSO. Корпус насоса принимает конструкцию привода сквозного вала, которая может быть установлена ​​с помощью дополнительных шестеренских насосов или насосов плунжеров с той же спецификацией смещения, реализуя высокую компоновку плотности мощности в компактном пространстве. Приводной вал может поглощать как осевые, так и радиальные нагрузки, уменьшая необходимость в дополнительных опорных структурах. В ответ на особые потребности оффшорных приложений мы разработали продукт типа «F2», подходящий для гидравлической среды HFC, устойчивой к огня-этил-гликолям. Эта модель не требует внешнего подшипника, упрощает системные трубопроводы и особенно подходит для оффшорных платформ и судоходных приложений, где существует риск пожара. Технологические инновации серии A4VSO также отражаются в его интеллектуальных возможностях контроля. Интегрируя электрогидравлический контроллер с пропорциональным клапаном с высоким откликом или серво-серво-серво-серво-насосом, насос может достичь динамического отклика на миллисекундном уровне, что имеет решающее значение для морских лег и систем компенсации, которые требуют быстрой регулировки. Последний электро-гидравлический контроллер DS2R принимает 4WRPH высокочастотную технологию пропорциональной клапаны, которая не только повышает точность управления, но также снижает фильтр штабелирования посредством упрощенной конструкции, снижает риск загрязнения системы и облегчает обслуживание. С точки зрения материалов и производственных процессов, осевой поршневой насос A4VSO принимает ряд запатентованных технологий. Пара трения скользящей обуви и засобия разработана с использованием метода статической поддержки давления и метода остаточного зажима, чтобы обеспечить образование стабильной смазывающей нефтяной пленки в условиях высокого давления; Тело поршневого и цилиндра соответствует конструкции канавки, выравнивающей давление, чтобы оптимизировать контроль зазора (как правило, на одну тысячную диаметр поршня), что не только уменьшает внутреннюю утечку, но и избегает риска прилипания. Механизм клапанов был оптимизирован для антикавитации и в сочетании с усиленным уплотнением вала PTFE, что значительно улучшило эксплуатационную стабильность насоса в газосодержащих условиях. Таблица: Ключевые параметры производительности осевого поршневого насоса REXROTH A4VSO Категория параметров Технические индикаторы Преимущества оффшорных приложений Диапазон давления Непрерывное рабочее давление 280Bar, пиковое давление 400BAR Удовлетворение потребностей глубоководных операций высокого давления Диапазон смещения 40-500 мл/r Различные спецификации Адаптироваться к различным требованиям к мощности Метод управления Управляющая пластина с беспрепятственной пластиной. Регулировка переменной Точно соответствует изменению нагрузки Совместимость СМИ Жидкость минерального масла/HFC. Адаптироваться к различным требованиям безопасности Характеристики эффективности Объемная эффективность> 95%, общая эффективность> 90% Уменьшить потребление энергии и эксплуатационные расходы Индекс жизни > 20 000 часов (B10) Уменьшите время простоя технического обслуживания Устойчивый к коррозии дизайн для оффшорной среды также является заметной особенностью серии A4VSO. Предоставляющий IP67-совместимый датчик углового поршневого поршня AWXF может противостоять коррозии в средах с высоким содержанием соли, обеспечивая долгосрочную надежную работу в суровых морских условиях. Ключевые компоненты насоса изготовлены из нержавеющей стали и термостойких стальных материалов, таких как дуплексная нержавеющая сталь, указанная в стандартах GB/T20878-2007 и GB/T21833-2008, которые могут эффективно противостоять коррозии морской воды. Концепция модульной конструкции осевого поршневого насоса A4VSO предоставляет пользователям очень гибкие возможности конфигурации системы. Выбирая различные устройства управления (RC92055, RC92060 и т. Д.), Различные стратегии управления, такие как компенсация давления, чувствительность к нагрузке и постоянная мощность, могут быть адаптированы для удовлетворения дифференцированных потребностей различных приводов оффшорных судов. Этот модульный дизайн не только упрощает системную интеграцию, но и значительно сокращает время ввода в эксплуатацию на месте, что особенно важно для проектов судостроения с жесткими графиками. Типичные заявки на оффшорное судостроение В качестве основного компонента мощности современного морского оборудования гидравлические осевые поршневые насосы играют незаменимую роль в различных морских инженерных судах. С его высоким давлением, высокой эффективностью и надежностью, серия A4VSO стала предпочтительным гидравлическим энергоснабжением для глубоководных эксплуатационных платформ, специальных судов и оборудования для разработки морских ресурсов. Эта серия насосов имеет широкий спектр применений в области морской техники, от базовой палубной машины до сложных подводных операционных систем, и может обеспечить соответствующую выходную мощность. Активная компенсация подтягивания (AHC) В операциях по подъему груза и переносу персонала морских инженерных судов компенсация по движению судов является ключевой технологией для обеспечения безопасности операций. Комбинация осевого поршневого насоса A4VSO и электрогидравлического контроллера DS2R составляет ядро ​​наиболее передовой системы активной компенсации (AHC). Система контролирует состояние движения корабля в режиме реального времени и динамически настраивает скорость лебедки, чтобы нагрузка относительно неподвижной в подъеме. Характеристики высокого динамического отклика насоса A4VSO (с использованием высокочастотного пропорционального клапана 4WRPH) могут достичь регуляции крутящего момента на миллисекундном уровне, гарантируя, что система компенсации поддерживает точный контроль в непрерывно изменяющихся условиях волн. Система AHC работает по принципу технологии вторичного контроля. Насос A4VSO может работать как насос и двигатель в системе, эффективно управляя изменением крутящего момента лебедки. Когда корабль поднимается, насос превращает гидравлическую энергию в механическую энергию, чтобы привести лебедку, чтобы катушка в кабеле; Когда корабль спускается, система переключается в режим двигателя и восстанавливает энергию потенциала нагрузки через гидравлический аккумулятор. Согласно измеренным данным, эта конструкция может восстановить и повторно использовать 70% установленной системы, значительно снижая расход топлива. Насос A4VSO доступен как в конфигурациях открытой цепи (A4VSO), так и в конфигурациях замкнутой цепи (A4VSG), обеспечивая гибкость для компенсации систем различных размеров, от небольших рабочих лодок до больших полусухожих. В области глубоководной разведки нефти система AHC особенно важна для операций установки подводного оборудования. Благодаря активной компенсационной лебедке, управляемой насосом Rexroth A4VSO, несколько тонн подводного производственного оборудования могут быть плавно понижены до морского дна тысячи метров глубиной, избегая риска столкновения оборудования, вызванного движением корабля в традиционных методах подъема. Датчик угла качания AWXF (уровень защиты IP67), оснащенный системой, обеспечивает надежную обратную связь с сигналами в суровых морях, а диапазон адаптации большой вязкости самого насоса (не требуется строгая контроль вязкости жидкости) упрощает ежедневное обслуживание системы. Оффшорные лебедки и краны системы Система тяжелой лебедки оффшорных инженерных судов предъявляет чрезвычайно высокие требования к гидравлической мощности, что должно соответствовать требованиям мгновенной мощности высокого крутящего момента и тонкого микроконтроля. Давление с рейтингом 350BAR и пиковое давление в 400BAR пикового давления A4VSO осевого поршневого насоса делают его идеальным источником питания для глубоководного привязки, буксировки и подъема. Бесплатное регулирование потока насоса позволяет лебедке поддерживать стабильную вытягивающую и выпуская скорость в различных условиях нагрузки, в то время как конструкция с низким шумом улучшает рабочую среду экипажа. В области самостоятельных буровых платформ система подъема платформы, управляемая насосом A4VSO, отвечает за подъем и стабилизацию корпуса платформы, весит сотни тонн. Благодаря конструкции гидравлической системы с несколькими насосами параллельными и точным алгоритмом синхронного управления, синхронное подъем ног платформы обеспечивается, чтобы избежать концентрации структурного напряжения. Домашние компании, такие как Keda Hydraulics, также разработали аналогичные гидравлические системы для оффшорных платформ подъема, но серия A4VSO от Rexroth по-прежнему сохраняет преимущество в уровне давления и надежности, особенно в приложениях высокого давления выше 350 бар. Оборудование для научного исследовательского оборудования втягивает и запускает систему глубоководных судов. Будь то пробоотборник воды CTD, глубоководные камеры или ROV, втягивающее и запускающее устройство, гидравлическая система должна обеспечить плавную выходную мощность, чтобы избежать воздействия, когда оборудование быстро попадает в воду. Индикатор угла насоса насоса и индикатор положения установки обеспечивает интуитивно понятную ссылку для ввода в эксплуатацию и технического обслуживания системы, в то время как конструкция сквозного привода облегчает интеграцию источников вспомогательного насоса и обеспечивает независимый источник масла для контрольной части системы. Морские двигатели и рулевые системы В области специальных судов, гидравлические движительные системы предпочитают для их гибкой планировки и широкого диапазона регулирования скорости. В качестве основного гидравлического источника питания A4VSO осевой поршневой насос достигает беспрепятственной регулировки двигателя с нулевой до максимальной скорости с помощью переменного управления, что особенно подходит для условий работы, которые требуют частого изменения скорости и вперед и обратного вращения, таких как буксиры и дедержер. Высокое соотношение мощности/веса насоса оптимизирует распределение нагрузки корабля, в то время как его длительный срок службы снижает стоимость технического обслуживания на протяжении всего жизненного цикла. Система рулевого управления корабля имеет чрезвычайно высокие требования к надежности гидравлической энергии, которая напрямую связана с безопасностью навигации. Избыточная проектная способность насоса A4VSO (параллельно через несколько насосов) соответствует требованиям международных классификационных обществ для резервного копирования критической системы. Короткое время отклика насоса гарантирует, что лезвие руля быстро реагирует на команды рулевого управления, в то время как функция управления компенсацией давления поддерживает постоянный эффект руля на разных скоростях. Для экологически чистых кораблей с использованием гидравлической технологии водного гидравлирования Rexroth также может предоставить специальные модели, подходящие для морских средств массовой информации, которые соответствуют стандартным требованиям GB/T38045-2019 морских гидравлических поршневых насосов морской воды. В системе динамического позиционирования (DP) насос A4VSO обеспечивает точную выходную мощность для двигателей и рулевого механизма и сотрудничает с GPS и датчиками ветра и волны для автоматического поддержания позиции корабля. Чувствительная функция управления нагрузкой насоса может автоматически регулировать выходной поток в соответствии с фактическими потребностями, чтобы избежать ненужных потерь энергии, что особенно важно для оффшорных инженерных судов, которые необходимо длиться долгое время. Интегрированная функция мониторинга здоровья системы может оценить состояние износа насоса в режиме реального времени, заранее предупредить о потенциальных сбоях и минимизировать риск неожиданного простоя во время оффшорных операций. Система питания подводного оборудования С углубленным развитием глубоководных ресурсов спрос на гидравлическую мощность для различных подводных роботов (ROV) и пилотируемых погружений увеличивается. Компактная конструкция и высокая плотность мощности осевого поршневого насоса A4VSO делают его идеальным выбором для гидравлических систем в глубоководном оборудовании. Сопротивление высокого давления насоса позволяет ему справляться с экстремальными средами на глубине тысяч метров, в то время как специальная конструкция герметизации предотвращает разрушение смазки, вызванную вторжением морской воды. В таких проектах, как подводные траншеи и укладки трубопроводов, подводные гидравлические инструменты требуют надежного источника нефти высокого давления. Насос A4VSO обеспечивает мощность через глубоководную пупочку для управления различными типами гидравлических двигателей, цилиндров и вращающихся суставов. Большая модель смещения насоса (A4VSO500) может соответствовать крупным требованиям потока, в то время как параллельное решение с несколькими насосами обеспечивает избыточность системы. Для вод с высоким содержанием песка улучшенная система фильтрации насоса и устойчивые к износу пары трения значительно расширяют интервалы обслуживания и снижают эксплуатационные расходы. Сектор морской возобновляемой энергии также выдвинул новые требования на гидравлические осевые поршневые насосы. В устройствах генерации волновых энергопотреблений насос A4VSO является основным компонентом преобразования энергии, преобразуя поршневое движение плавающего тела в поток масла высокого давления для управления генератором. Характеристики быстрого отклика насоса адаптируются к нерегулярному движению волн, в то время как функция восстановления энергии повышает общую эффективность преобразования. Аналогичные принципы также применяются к гидравлической энергосистемам приливных электростанций, показывая потенциал применения серии A4VSO в области зеленой энергии. Таблица: Основные приложения и технические требования насосов A4VSO в оффшорных судах Система приложений Ключевые технические требования A4VSO Solution Преимущества Активная компенсация Высокий динамический отклик, восстановление энергии Контроллер DS2R реагирует в миллисекундах и имеет 70% реконструкции энергии Глубокая моря Высокое давление, высокий крутящий момент, точный контроль 350BAR Рабочее давление, беспрепятственная регулировка переменной Подъем платформы Точность и надежность синхронизации Параллельный синхронный контроль с несколькими насосами, дизайн долгого срока Судоходная двигатель Широкий диапазон скорости, высокая эффективность Бесплатная регулировка от нулевой до максимальной скорости, высокая объемная эффективность Система рулевого снаряжения Быстрый ответ, избыточная резервная копия Краткое время управления, избыточная конфигурация с несколькими насосами Подводное оборудование Сопротивление высокого давления и коррозионная стойкость Дизайн глубокого моря, ключевые компоненты из нержавеющей стали По мере развития морской инженерии в отношении интеллекта цифровой интерфейс A4VSO осевого поршневого насоса предоставляет больше возможностей для интеграции системы. Через протокол Canopen или EtherCAT рабочие параметры насоса могут быть загружены в интеллектуальную систему управления корабля в режиме реального времени, реализуя централизованный мониторинг и оптимизированное планирование гидравлической системы всего корабля. Эта цифровая возможность не только повышает эффективность эксплуатации, но также обеспечивает поддержку данных для профилактического обслуживания, представляя будущее направление развития морской гидравлической технологии. Системная интеграция и инженерная практика Успешное применение гидравлических осевых поршневых насосов Rexroth A4VSO в оффшорной сфере судостроения требует всестороннего рассмотрения полных факторов жизненного цикла, таких как проектирование системы, установка и ввод в эксплуатацию и управление обслуживанием. Отличные решения для интеграции системного интеграции могут максимизировать технические преимущества насосов A4VSO, выполняя особые требования морской среды. В этом разделе подробно обсуждаются ключевые технологии интеграции и типичные инженерные практики насосов A4VSO в оффшорных гидравлических системах. Гидравлические принципы проектирования и конфигурации системы Основными соображениями в разработке гидравлических систем оффшорных сосудов являются надежность и адаптивность окружающей среды. Системы, основанные на осевых поршневых насосах A4VSO, обычно принимают концепцию модульной конструкции и настраивают насосные единицы различных спецификаций в соответствии с типом суда и рабочими требованиями. Для критических систем, таких как AHC (компенсация Active Heave) и DP (динамическое позиционирование), должен быть принят избыточный дизайн, обычно настроенный в режиме «n+1», то есть набор резервных насосов может быть автоматически включен, когда основной насос не удается. Функция сквозного привода насоса A4VSO позволяет подключать несколько головок насоса последовательно на одном валу привода, обеспечивая независимые источники масла для подсистем с различными требованиями давления. Эта конструкция значительно экономит пространство для установки и особенно подходит для инженерных отделений, ограниченных пространством. Средний выбор является еще одним ключевым моментом в проектировании оффшорных гидравлических систем. Для обычных применений минеральное масло по -прежнему является первым выбором, с наиболее зрелой производительности смазки и совместимостью системы; В то время как для областей с требованиями к пожарной защите, таких как буровые платформы, должны быть выбраны пламени-снимающиеся носители, такие как HFC-водный гликол. Продукт типа F2 Rexroth A4VSO специально оптимизирован для HFC Media, без необходимости промывки внешнего подшипника, упрощая системные трубопроводы. Стоит отметить, что при использовании среды HFC необходимо строго следить за рекомендуемой точностью фильтрации производителя (обычно 10 мкм) и цикла обслуживания, потому что производительность смазки на водной среде относительно плохая и чувствительна к загрязнению. Уровень давления системы должен сбалансировать требования к производительности и факторы стоимости. Номинальное давление насоса A4VSO может достигать 350 бар, но фактическое рабочее давление системы должно быть определено в соответствии с характеристиками нагрузки. Для динамических систем, таких как компенсация волн, конструкция высокого давления способствует повышению скорости отклика и точности управления; В то время как для обычного палубного механизма, рабочее давление 280 бар может быть более экономичным. Влияние удара давления также следует учитывать при конструкции системы, а накопления и уменьшающие давления клапаны должны быть должным образом настроены для защиты насосов и других компонентов от повреждения воды. Ключевые технологии для установки и ввода в эксплуатацию Механическая установка осевого поршневого насоса A4VSO должна строго соответствовать спецификациям производителя. Монтажные размеры фланца и вала насоса соответствуют стандартам GB/T2353-2005, обеспечивая совместимость со всеми типами основных двигателей. Обратите особое внимание на точность центрирования во время установки. Рекомендуется использовать лазерный центрирующий прибор, чтобы убедиться, что отклонение приводного вала находится в пределах 0,05 мм. Чрезмерные радиальные или осевые нагрузки значительно сократят срок службы подшипника. Место установки насоса также должно быть тщательно выбрано. Модель F2 может опустить промывку внешнего подшипника при установке в определенных ориентациях, но другим моделям может потребоваться рассмотрение расположения линии слива масла корпуса. Соединение нефтяного порта - это еще одна ссылка, которая требует особого внимания. Нефтяной порт насоса A4VSO принимает метрические резьбы и уплотнительные уплотнения в соответствии со стандартом GB/T2878.1-2011. Правильная форма герметизации и затягивающий крутящий момент должны использоваться во время установки. Конструкция линии всасывания имеет решающее значение для производительности насоса. Он должен убедиться, что абсолютное давление на входе насоса составляет не менее 0,8 бар (чтобы избежать кавитации) при самой высокой рабочей температуре и не превышает верхнего предела 30 бар. Для морских применений, учитывая влияние рулона и шага, расположение масляного бака и всасывающего фильтра должна гарантировать, что насос может получить стабильное подавление масла в всех условиях эксплуатации. Электрической интеграцией системы также не следует пренебрегать. Пропорциональная версия управления управлением или сервопривода насоса A4VSO требует точного электрического сигнального привода, и необходимо использовать экранированные кабели и вдали от сильных электромагнитных источников помех. Уровень защиты IP67 электро-гидравлического контроллера DS2R позволяет адаптироваться к влажным морским средам, но ящик для соединения по-прежнему требует дополнительных межполосных мер. На этапе ввода в эксплуатацию давление системы должно быть постепенно увеличиваться, а кривая производительности насоса должна быть проверена датчиком давления и расчетом, чтобы гарантировать, что объемная эффективность и общая эффективность соответствуют индикаторам конструкции (обычно> 90%). Стратегии обслуживания и устранения неполадок Профилактическое обслуживание является ключом для обеспечения долгосрочной надежной работы осевого поршневого насоса A4VSO. Из -за характеристик морской среды интервалы технического обслуживания обычно короче, чем на береговых системах, особенно для критических систем, таких как AHC и управление движением. Рутинное обслуживание включает в себя регулярные проверки чистоты масла (целевой уровень NAS), разность давления фильтра и уровни шума/вибрации насоса. Рексрот рекомендует исчерпывающий тест на производительность насоса, включая тестирование объемной эффективности и оценку состояния подшипника, каждые 2000 рабочих часов или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). Управление нефтью особенно важно в оффшорных приложениях. В дополнение к обычному контролю загрязнения следует уделять особое внимание содержанию воды (для систем минерального масла) и стабильности концентрации (для среда HFC). Хотя насос A4VSO может адаптироваться к широкому диапазону вязкости жидкости, радикальные изменения в свойствах нефти по -прежнему приведут к снижению эффективности и повышению износа. При работе в тропических водах высокие температуры могут привести к тому, что вязкость масла будет ниже, чем рекомендуемое значение. В настоящее время вам следует рассмотреть вопрос о переходе на масло с более высокой вязкостью или установку масляного охлаждения; При работе в полярных регионах вам необходимо обратить внимание на проблемы с низкой температурой запуска, и вам может потребоваться оборудовать систему предварительного нагрева масла. Диагностика неисправностей, современные системы A4VSO обычно интегрируют различные датчики для мониторинга положения угла качания насоса, давления корпуса, температуры и других параметров в режиме реального времени. Анализируя изменяющиеся тенденции этих данных, могут быть идентифицированы потенциальные проблемы, такие как износ пластин клапанов или аномалии тапочки, могут быть идентифицированы на ранней стадии. Анализ вибрации также является эффективным диагностическим инструментом. GB/T16301-2008 предоставляет стандарт оценки для интенсивности вибрации вспомогательных двигателей кораблей. Когда уровень вибрации насоса A4VSO значительно увеличивается, он часто указывает на сбой пары подшипника или трения. Типичный анализ инженерных случаев Полуподотном проект обновления системы System System System продемонстрировал инженерную ценность насоса A4VSO. Оригинальная система компенсации подтягивания платформы стареющего контроллера DS1, которая имела медленную скорость отклика и высокое энергопотребление. После преобразования с использованием контроллера DS2R и группы насосов A4VSO250DR, время отклика системы было сокращено на 40%, потребление энергии было уменьшено на 30%, а большая часть снижения энергии была извлечена через гидравлический аккумулятор. Модифицированная система значительно повышает безопасность глубоководных буровых операций, особенно хорошо выступая в неблагоприятных морских условиях во время сезона муссонов в Южно -Китайском море. Гидравлическая система исследовательского судна демонстрирует гибкость конфигурации насоса A4VSO. Недавно построенное полярное исследовательское судно использует четыре насоса A4VSO180, чтобы сформировать центральную гидравлическую станцию ​​для обеспечения энергии для лебедки, A-Frame, Mruster и рулевого снаряжения. Система принимает чувствительную нагрузку стратегию управления для динамической регулировки вывода насоса в соответствии с фактическими потребностями каждого привода, экономя более чем 25% энергию по сравнению с традиционной системой постоянного давления. Низкотемпературная начальная производительность насоса была специально оптимизирована для обеспечения надежной работы в среде -30 ° C, отвечающих особым потребностям полярных экспедиций. FPSO (плавающее производственное хранение и разгрузка) демонстрирует долговечность насоса A4VSO в суровых условиях. FPSO в бразильских водах использует насос A4VSO500 для управления большим гидравлическим двигателем для переноса сырой нефти. Система работает непрерывно в течение 5 лет без крупного ремонта и требует только регулярной замены фильтров и уплотнений. Специальная антикоррозионная обработка и высокопрочная конструкция насоса сопротивляется коррозии от высокого солевого распыления и серы, содержащей сырую нефть, в то время как система удаленного мониторинга реализует передачу данных о состоянии в реальном времени, снижая необходимость в ручных проверках. Таблица: Ключевые соображения для интеграции системы насосов Rexroth A4VSO Интеграция Технические моменты Особые соображения для оффшорной инженерии Дизайн системы Избыточная конфигурация, выбор уровня давления Рассмотрим влияние движения корабля на гидравлическую систему Выбор медиа Жидкость минерального масла/HFC. Пожарные средства массовой информации обязательны в пожарных районах Установка насоса Точность центрирования, ориентация установки Комплексные ограничения и среда вибрации Конструкция конвейера Условия всасывания масла, защита от удара давления Расположение топливного бака, чтобы адаптироваться к прокатрованию корабля Электрическая интеграция Электромагнитная совместимость, уровень защиты Дополнительная защита средств с высоким содержанием солевого распыления Стратегия обслуживания Управление нефтью, мониторинг состояния Специальные проблемы технического обслуживания для оффшорных операций С разработкой цифровой технологии Twin интеллектуальная эксплуатация и техническое обслуживание стали новой тенденцией в системе A4VSO. Создавая цифровую модель насоса и объединив его с данными датчиков в реальном времени, оставшийся срок службы может быть предсказан, а план обслуживания может быть оптимизирован. После того, как глубоководное опорное судно приняло эту технологию, незапланированное время простоя гидравлической системы было сокращено на 60%, что значительно повысило эксплуатационную эффективность. Последний контроллер Rexroth уже поддерживает протокол Industry Internet of Things (IIOT), обеспечивая интерфейс данных для гидравлической системы для строительства Smart Ship, демонстрируя продолжающуюся эволюцию серии A4VSO в цифровую эпоху. Конкурентоспособность рынка и тенденции отрасли В качестве основного компонента оффшорного оборудования, схема конкуренции на рынке и тенденции технологического развития гидравлических осевых поршневых насосов непосредственно влияют на направление развития всей инженерной отрасли оффшорной инженерии. Серия Rexroth A4VSO занимает важную позицию на мировом рынке оффшорных инженерных инженеров с превосходными техническими показателями и надежностью. В этом разделе будет глубоко анализировать рыночные конкурентные преимущества, проблемы и будущие тенденции технологического развития насосов A4VSO, чтобы обеспечить стратегическую ссылку для пользователей отрасли. Анализ ландшафта конкуренции на мировом рынке Глобальный оффшорный гидравлический рынок в настоящее время характеризуется олигополистской конкуренцией, а международные бренды, такие как Rexroth, Parker Hannifin и Kawasaki Heavy Industries, доминируют в высоких приложениях. Серия A4VSO от Rexroth имеет четкое преимущество на рынке высокого давления выше 350 бар, особенно в приложениях с требовательными динамическими показателями, такими как компенсация Active Heave (AHC), где его доля рынка превышает 60%. Это преимущество в основном связано с долгосрочным накоплением пропорционального клапана и технологии контроля клапана Рексрота, а также глубоким пониманием особых потребностей в оффшорной технике. Китайские внутренние предприятия догоняют в ускоренном темпе и совершили прорывы в таких областях, как гидравлические системы для оффшорных подъемных платформ. Тем не менее, по мнению отраслевых экспертов, с точки зрения ключевых технологий пары трения и надежности высокого давления, внутренние продукты по-прежнему 5-10 лет отстают от международного ведущего уровня. Гидравлические эксперты из Кавасаки, Япония, даже прямо сказали: «Было бы хорошо, если бы Китай сможет выяснить пары трения осевых поршневых насосов за десять лет», что отражает высокую сложность основной гидравлической технологии. Тем не менее, с увеличением инвестиций в базовые исследования в национальной гидравлической промышленности, такие как прорывы в материалах пары трения и технологии обработки поверхности Институтом технологий Харбина и Университете Цинхуа, этот разрыв постепенно сузится. С точки зрения региональных рынков, Европа и Северная Америка по -прежнему являются крупнейшими рынками для серии A4VSO в Рексроте, которая соответствует их развитой индустрии производства оборудования; В то время как Азиатско-Тихоокеанский регион, особенно Китай и Южная Корея, становится самым быстрорастущим регионом по мере увеличения развития морских ресурсов. Стоит отметить, что при строительстве оффшорной инфраструктуры вдоль «ремня и дороги» инженерные корабли китайского производства используют большое количество гидравлических систем Рексрота, которые косвенно способствуют популярности серии A4VSO на этих развивающихся рынках. Анализ основной конкурентоспособности продукта Технические барьеры осевого поршневого насоса Rexroth A4VSO в основном отражаются в трех аспектах: материалы и процессы, возможности интеграции системной интеграции и алгоритмы управления. С точки зрения материалов, ключевые пары трения насосов A4VSO используют специальные процессы сочетания материалов и обработку поверхности. Например, скользящая обувь и наклонная пластина используют комбинацию бронзы ZQA19-4 и QT60-2 пластичного железа, а также криогенно обработаны и нетеряют поверхности, что значительно улучшает устойчивость к износу. Эта проприетарная технология обеспечивает длительный срок службы насоса под высоким давлением 350BAR (обычно более 20 000 часов), в то время как продукты большинства конкурентов имеют срок службы более чем на 30% короче в тех же условиях труда. Оптимизация на уровне системы является еще одним дифференцирующим преимуществом. Насос A4VSO был разработан, чтобы соответствовать различным оффшорным приводам, таким как бесшовная интеграция с контроллером DS2R, для достиже

Сегодня, поскольку глобальная конструкция инфраструктуры процветает, производительность машинного оборудования для вождения в качестве ключевого оборудования для инженерии фундамента напрямую определяет эффективность строительства и качество инженерии. В качестве «сердца» механизма водителя, технического уровня гидравлического осевого поршневого насоса непосредственно влияет на выходную мощность, энергоэффективность и надежность оборудования для смачивания. Благодаря его инновационному дизайну и отличной производительности, с переменный поршневой насос серии серии A11VLO стал предпочтительным источником питания для высококачественного оборудования в отрасли складывания. В этой статье будет всесторонне анализировать технические характеристики гидравлического поршневого насоса серии A11VLO, глубоко изучив его инновационные решения для применения в морских и на бережких молотках и анализируют повышение эффективности и экономические выгоды, которые она приносит в сочетании с реальными случаями. Наконец, он с нетерпением ждет будущей тенденции развития этой технологии в индустрии склонов. Гидравлический обзор технологии осевых поршневых насосов и основные преимущества серии A11VLO Гидравлический осевой поршневой насос является основным мощным элементом современной гидравлической системы. Он реализует всасывание и разряд гидравлического масла посредством взаимного движения поршня в цилиндре и превращает механическую энергию в гидравлическую энергию. Среди множества видов поршневых насосов вариабельный насос с осевым поршневым поршнем стал первым выбором в области инженерного механизма из -за своей компактной структуры, высокой эффективности и широкого диапазона регулировки. Серия A11VLO является выдающимся представителем этого технологического маршрута. Он специально предназначен для гидравлических систем с открытым контуром с высоким спросом и широко используется в области технического оборудования, таких как бетонное оборудование, дорожный механизм, механизм уплотнения и подъемный механизм. Основные технические преимущества гидравлических осевых поршневых насосов серии A11VLO отражаются в основном в следующих аспектах: Высокопроизводительные и высокоэффективные характеристики: серия A11VLO имеет номинальное давление до 350 бар и пиковое давление до 400 бар, что может соответствовать наиболее требовательным условиям труда свай. Его конструкция конструкции с надбайкой достигает беспрепятственной регулировки потока путем изменения наклона засобия. Выходной поток может быть непрерывно изменяться между максимальным и нулевым, что точно соответствует требованиям мощности различных этапов сцены. Эта конструкция не только улучшает использование энергии, но и избегает энергетических отходов традиционных количественных насосов в условиях частичной нагрузки. Измеренный эффект экономии энергии может достигать 20%-30%. Инновационный интегрированный дизайн насоса Boost. Эта конструкция значительно увеличивает максимально допустимую скорость насоса, позволяя ему лучше соответствовать характеристикам скорости дизельного двигателя или электродвигателя. Бустерный насос принимает закрытую центробежную структуру рабочего колеса. При работе раковина должна быть заполнена жидкостью для достижения эффективного всасывания масла посредством действия центробежной силы. Эта конструкция позволяет A11VLO обеспечивать больший выход потока в том же объеме, что особенно подходит для установки в оффшорных складских сосудах с ограниченным пространством. Интеллектуальная функция управления и регулирования: серия A11VLO предоставляет множество вариантов механизма переменных, поддерживает расширенные методы управления, такие как компенсация давления и зондирование нагрузки, и может управлять настройками внешней мощности, даже когда машина работает. Эта гибкость делает его идеально адаптируемым к операциям по вождению свай в различных геологических условиях, будь то мягкие слои ила или твердые гранитные слои, это может обеспечить только правильную энергию воздействия. Проектирование надежности и долговечности: с оптимизированной конструкцией распределительной пластины нефти и высококачественным расположением подшипника серия A11VLO может поддерживать длительный срок службы в условиях высокого давления и высокой скорости. Корпус насоса изготовлен из высокопрочного чугунного материала, а ключевая пара трения принимает специальную технологию обработки поверхности, которая обладает отличной износостойкой стойкостью. Конструкция сквозного привода также позволяет устанавливать передаточные насосы или осевые поршневые насосы с теми же спецификациями последовательно для достижения 100% через привод, что обеспечивает удобство для систем с несколькими насосами. Стоит отметить, что специальная структура серии A11VLO также выдвигает конкретные требования для его установки и использования, в основном, включая: давление всасывания не может быть выше, чем 2 бар (абсолютное давление), и не подходит для использования метода установки масляного бака. Эти требования получены из проектных характеристик его встроенного бустерного насоса и должны строго соблюдать в реальном применении, в противном случае это может привести к раннему повреждению насоса. Были случаи, когда в течение короткого периода времени были повреждены два новых насоса из -за игнорирования этих требований к установке, что привело к серьезным потерям для строительной стороны. Таблица: Основные технические параметры осевых поршневых насосов серии A11VLO Категория параметров Технические индикаторы Значение отрасли Уровень давления Рейтинг давление 350BAR, пиковое давление 400BAR Удовлетворить потребности сверхлух Регулирование потока 0-максимум расход бесконечно регулируется Точно соответствует различным геологическим условиям Скорость диапазона Варьируется по модели, до 2500 об / мин Адаптироваться к различным требованиям соответствия источника питания Переменный элемент управления Доступны различные механизмы переменных, поддерживая внешние настройки питания Осознавать интеллектуальный и адаптивный контроль накапливания Сквозь драйв Может быть подключен последовательно с насосами или насосами передачи одинаковых спецификаций Упростить проектирование системы с несколькими насосами и сохранить пространство Эти технические характеристики гидравлического осевого поршневого насоса серии A11VLO делают его идеальным источником мощности для машины для вождения свай, особенно высокопроизводительных свайных молотков. Будь то стабильный выход высокого давления на суше статического водителя свай или мгновенный мощный спрос на оффшорный гидравлический свайный молот, A11VLO может обеспечить надежное и эффективное решение. В следующих главах мы подробно обсудим его конкретные решения для приложений в оффшорных и рулевых молотках. Решения нанесения нанесения накладного молотка Оффшорные операции по складке сталкиваются с более сложными и суровыми экологическими проблемами, чем на береговых операциях, включая коррозию с высокой соленым, ограничения пространства, требования к защите окружающей среды и дополнительные нагрузки, вызванные тяжелыми морскими условиями. Эти особые условия предъявляют чрезвычайно высокие требования в гидравлической системе складского оборудования, а гидравлические осевые поршневые насосы серии A11VLO в Рексроте стали основным выбором для мощных силовых систем с прибрежным молотком с их уникальными техническими преимуществами. В качестве примера, приняв проект на оффшорном складе в строительстве моста Гонконг-Зухай-Макао, одна стальная куча имеет диаметр 2,5 метра, весит 120 тонн и имеет длину более 20 этажей (67 метров). Строительная зона расположена в среде обитания китайских белых дельфинов и имеет строгие требования к шуму, вибрации и контролю загрязнения. Спрос на такие супер -проекты увеличил предел технологии гидравлических осевых поршневых насосов. Технические проблемы в специальных оффшорных средах и решениях A11VLO Ограничение пространства и потребность в высокой плотности мощности являются основными проблемами в оффшорной свайной конструкции молотка. Пространство на палубе сосуда, управляемого с водой, находится на премии, что требует, чтобы гидравлический мощный блок был максимально компактным. Серия A11VLO достигает более высокой скорости и большего смещения в том же объеме с помощью встроенной конструкции насоса бустера, и плотность мощности значительно улучшается. Его функция сквозного привода также позволяет подключать несколько наборов насосов последовательно, а также дальнейшее сохранение пространства установки. Например, в проекте моста в Гонконг-зхухай-макао инновационный раствор насоса с тремя сериями (две группы отдельных насосов, соединенных последовательно, плюс 125 передаточный насос), разработанного нашей компанией, достигли большого смещения 835 мл/r, непосредственно управляемых только 1200-высоким двигателем, выполняющим требования к установке в узкую кабину. Защита от коррозии в морской воде является давней проблемой для оффшорного оборудования. Серия A11VLO использует специальную технологию обработки поверхности и коррозионные материалы. Ключевые компоненты, такие как кулинарная пластина и поршень, высекаются, что значительно улучшает способность сопротивляться коррозии спрей. Корпус насоса изготовлен из высокопрочного чугуна, а система герметизации модернизируется до устойчивой к морской воде конструкции, чтобы эффективно предотвратить вторжение соли во внутренние компоненты точности. Эти меры значительно продлевают срок службы насосов в оффшорных средах и уменьшают сбои и требования к техническому обслуживанию из -за коррозии. Защита окружающей среды и требования к низкому шуму особенно важны в морских экологических областях. Серия A11VLO значительно снижает гидравлическую пульсацию и генерацию шума путем оптимизации конструкции канала потока и принятия специальной структуры распределения масла. Его раствор PCV (объем предварительной сжатия) может снизить пульсацию давления на 30% -50% и снизить общий шум машины более чем на 20 дБ (A). Эта функция не только защищает морскую жизнь, но и улучшает рабочую среду для бортового персонала. Кроме того, эффективная конструкция насоса снижает потерю энергии и повышение температуры масла, снижая общее потребление энергии и выбросы углерода, в соответствии с концепцией зеленой конструкции. Устойчивость к шоку и вибрации имеет решающее значение для оффшорного оборудования. Серия A11VLO принимает усиленный подшипник и жесткий корпус, который может противостоять дополнительной нагрузке, вызванной раскачиванием корабля и сильной вибрацией отдачи во время вождения свай. Его конструкция позабочной пластины оптимизируется посредством точного расчета и моделирования и может поддерживать стабильную работу при высокочастотных воздействиях, избегая сбоя механизма переменной или ослабления внутренних частей из-за вибрации. Типичная оффшорная гидравлическая система молотка и решение интеграции A11VLO Полностью гидравлическая система складки обычно использует насос A11VLO в качестве основного насоса и сочетается с соответствующей группой управляющих клапанов и аккумулятора для формирования эффективного мощного блока. Конструкция системы должна учитывать особенность оффшорных операций. Ниже приведена типичная схема конфигурации: 1Группа основных насосов: 2-4 A11VLO260LRDH2/11R Большие смещения насосы подключены параллельно, чтобы обеспечить максимальное смещение 260 смхов/R для удовлетворения энергии крупных гидравлических свайных килочков. Группа насосов принимает чувствительный к нагрузке управление для автоматической регулировки выходного потока в соответствии с требованиями энергии молотка, чтобы избежать энергетических отходов. 2Система Booster: используйте встроенный бустерный насос A11VLO или внешний специальный бустерный блок, чтобы обеспечить стабильное всасывание масла в условиях высокого моря. Обратите особое внимание на давление всасывания масла, не превышающее предел 2 бар, чтобы избежать повреждения корпуса насоса. 3Интеллектуальная система управления: компенсация компенсации и ограничение мощности, регулировка поразительной энергии в режиме реального времени в соответствии с проникновением в куча, достижение «мягкой посадки» для защиты головки свай. Система может хранить различные геологические параметры и автоматически оптимизировать поразительную кривую. 4Система аварийной системы: оснащена независимым резервным насосом с небольшим смещением (серия A11VO75) для поддержания основных функций при сбое основного насоса, обеспечивая безопасность оффшорных операций. Система восстановления энергии является инновационным дизайном для высококлассных оффшорных свайных молотков. Объединив насос A11VLO с переменным частотным двигателем, потенциальная энергия преобразуется в электрическую энергию во время падения молотка и подается обратно в сетку или устройство для хранения энергии. Эта конструкция может снизить потребление энергии более чем на 30% и особенно подходит для долгосрочных операционных проектов, таких как оффшорные фонды с водой ветра. Электрогидравлическое решение Рексрота доказало свою осуществимость на оборудовании, таком как воздушные рабочие платформы. Оффшорные случаи и производительность Проект Гонконг-зюхай-макао мостового фонда мостового фонда представляет собой модель успешного применения насосов A11VLO. Когда первоначально планировался использование британского водителя, не мог быть использован из-за недостаточной мощности, гидравлический молоток с большим грузом 535 к. МПА Этот инновационный тип насоса был спроектирован, изготовлен и успешно применен в течение 4 месяцев, гарантируя, что все проекты фонда свай на мосту Гонконг-зхухай-макао были завершены по графику, а затем переехали на строительную площадку порта Шанхай Яншан, чтобы продолжить обслуживание. Фактические данные мониторинга показывают, что гидравлическая система с использованием технологии A11VLO имеет следующие преимущества в оффшорных операциях складки: ·Стабильность поразительной энергии: колебание давления составляет менее ± 5%, что обеспечивает последовательное проникновение каждого удара ·Экономия топлива: сэкономьте 15% -20% топлива по сравнению с традиционной системой насосов. ·Эффективность строительства: время работы в течение 1 часа контролируется в течение 1 часа, чтобы удовлетворить требования к приливным окнам ·Надежность: непрерывная эксплуатация в течение 2000 часов без основного ремонта, адаптируемой к высокой соли и средах влажности ·Индикаторы окружающей среды: подводной шум уменьшен на 8 дБ, температура масла хорошо контролируется, без утечки записи Эти превосходные характеристики делают гидравлический осевой поршневой насос серии A11VLO для предпочтительного энергоснабжения для крупных инженерных проектов с ворстами. С ростом супер-проектов, таких как оффшорные ветровые мощности и перекрестные мосты, его перспективы применения будут шире. Решения на приложении на кучах на берегу На суше операции по склону избегают крайних проблем оффшорной среды, они все еще сталкиваются с строгими требованиями, такими как сложные геологические условия, ограничения городского строительства и непрерывные операции с высокой нагрузкой. Гидравлические осевые поршневые насосы серии REXROTH A11VLO обеспечивают идеальные мощные решения для различных типов на суше складывания с их высоким давлением, высокой эффективностью, интеллектуальной регуляцией и превосходной надежностью. От стабильного нажатия статических драйверов свай до высокочастотных ударов ударов ударов, от низковибрационной конструкции городских метров до высокоэффективной работы крупномасштабных фундаментов в полевых условиях, серия A11VLO может обеспечить точно соответствующую мощность. Диверсифицированные требования к наряду на суше и реагирование на технологии A11VLO Геологическая адаптивность является основным соображением для ручной накачки. Различные условия почвы предъявляют очень разные требования к накапливаемому оборудованию: мягкие слои требуют быстрого проникновения без чрезмерного уплотнения почвы; Гардные скалы требуют концентрированных высокоэнергетических воздействий; И при столкновении с галькой или препятствиями, поразительная стратегия должна быть гибкой скорректировкой. Серия A11VLO идеально соответствует этим проблемам с помощью обширных переменных технологий и различных методов управления: ·Контроль компенсации давления: когда давление системы ниже, чем установленное значение, смещение автоматически увеличивается, и когда устанавливается давление, смещение уменьшается, что обеспечивает не только энергию воздействия, но и предотвращает перегрузку. Например, в основе мягкой почвы насос автоматически увеличит скорость потока для достижения быстрого проникновения; При столкновении с жесткими слоями он переключится на режим высокого давления, чтобы сконцентрировать энергию для прорыва. ·Управление чувствительным к нагрузке: определение требований к приводам в реальном времени, точное соответствие выходного потока и предотвращение потерь переполнения в традиционных системах. Эта функция особенно подходит для сложных образов, которые требуют частой регулировки поразительной энергии, и может сэкономить 20% -30% от энергии. ·Функция ограничения питания: даже когда машина работает, максимальная мощность может быть установлена ​​снаружи, чтобы защитить источник питания (дизельный двигатель или двигатель) от перегрузки. Это особенно важно на строительных площадках, где электроснабжение ограничено. Ограничения по городскому строительству предъявляют особые требования по накачеству оборудования. Управление шумом, ограничения вибрации, стандарты выбросов и т. Д. Все напрямую влияют на выбор оборудования. Серия A11VLO отвечает потребностям городского строительства посредством следующих технических инноваций: ·Схема низкого уровня шума: оптимизированные каналы гидравлического потока и технология PCV снижают пульсацию давления на 30-50% и значительно снижают общий шум машины. Фактические измерения показывают, что рабочий шум статического водителя с ворсом с использованием насоса A11VLO может контролироваться ниже 75 дБ, что соответствует стандартам для городского ночного строительства. ·Решение с электрическим приводом: в сочетании с двигательным приводом переменной частоты насос A11VLO может достичь конструкции нулевого уровня, что особенно подходит для чувствительных областей, таких как метро и больницы. Электрификация также упрощает трансмиссию и уменьшает требования к техническому обслуживанию. ·Точный контроль вибрации: отрегулируя наклон навыки пластины, поразительная энергия можно точно контролировать, чтобы уменьшить воздействие вибрации на окружающие здания. С помощью электронной системы мониторинга машина может автоматически останавливаться, когда вибрация превышает стандарт. Надежность непрерывной нагрузки является основным требованием для наборного плавательного оборудования. Серия A11VLO принимает многочисленные конструкции долговечности: ·Укрепленная система подшипника: принимает подшипники с большой способностью с сроком службы более 10 000 часов, подходящей для долгосрочной операции с высокой нагрузкой. ·Эффективная конструкция охлаждения: оптимизируя внутренний канал потока, потеря энергии уменьшается, тепло генерируется, а температура масла на 10-15 ℃ ниже, чем аналогичные продукты. ·Возможность против загрязнения: ключевые пары трения изготовлены из специальных материалов и обрабатываются с высокой толерантностью к загрязнению нефти, адаптируясь к суровой среде строительной площадки. Типичная конфигурация гидравлической системы на берег молота Система гидравлического удара молота является одним из наиболее распространенных водителей водителя на суше. Его типичная конфигурация гидравлической системы заключается в следующем: ·Основной насосной блок: 1-2 насосы серии A11VLO190LDS/11R, обеспечивающие большое смещение 190 см сегодня/R и пиковое давление 400BAR. Он принимает конструкцию привода сквозного вала и может быть подключен последовательно с помощью шестеренного насоса в качестве пилотного источника масла. ·Группа аккумулятора: аккумуляторы с большой способностью хранят поразительную энергию, колебания гладкого давления и уменьшают мгновенные нагрузки на насос. ·Блок управления клапанами: выделенный высокочастотный пропорциональный клапан управляет движением молотка с временем отклика ·Электронная система управления: на основе ПЛК или специального контроллера, она может реализовать регулируемую поразительную частоту и энергию и выполняет автоматическую функцию анти- «пустого удара».·Группа основных насосов: несколько насосов серии A11VO130DR/10R подключены параллельно, чтобы обеспечить стабильный поток масла высокого давления. Управление компенсацией давления принимается, и скорость движения свай автоматически адаптируется к сопротивлению формирования.·Система синхронной управления: точность мультицилиндровой синхронизации достигает ± 2 мм, чтобы обеспечить вертикальность корпуса свай.·Устройство восстановления энергии: драйвер свай восстанавливает потенциальную энергию при нажатии, повышая энергоэффективность более чем на 15%.·Система двойного насоса: A11vlo Main Pump отвечает за функцию накапливания, вращение вспомогательного насоса A11VO, ходьба и другие механизмы.·Интерфейс быстрого переключения: стандартизированный гидравлический разъем быстрого изменения для легкой замены различных инструментов (молотки, упражнения и т. Д.).·Интеллектуальное управление: храните несколько параметров строительства и автоматически соответствуют лучшей поразительной кривой.·Повышенная эффективность строительства: среднее время работы на кучу сокращается на 25%, в основном из -за быстрой реакции насоса и точного контроля энергии.·Снижение расхода топлива: общий расход топлива снижается на 18%, экономя примерно 450 000 юаней в размере 450 000 юаней в ежегодно.·Меньше отказов оборудования: сбои, связанные с насосом, упали на 70%, а интервалы обслуживания были продлены с 500 часов до 1000 часов.·Улучшенное качество свай: скорость прохождения тестирования на целостность кучи увеличилась с 92% до 98%, что снижает стоимость дополнительных свай.·Шум контролируется ниже 75 дБ, что отвечает требованиям по разрешениям на ночное строительство·Zero Direct Exissions, улучшение качества воздуха на месте·Скорость вибрации здания ·Потребление энергии на 22% ниже, чем традиционное оборудование·Используйте экранированные кабели и заземляйте их отдельно, чтобы избежать помех сигнала·Терминалы проводов водонепроницаемы, чтобы адаптироваться к суровой среде строительной площадки·Флуктуальность рабочего напряжения электромагнит не должно превышать ± 10%·Новое масло также должно быть отфильтровано перед добавлением, а чистота должна достичь ISO 4406 18/16/13 или выше·Возвратный масляный фильтр должен использовать высокоэффективный фильтр-элемент с βₓ≥200 и должен быть заменен немедленно, когда разность давления достигает 0,7 бар.·Возьмите образцы каждые 500 часов, чтобы проверить уровень загрязнения масла, и выясните источник загрязнения, если он увеличивает ненормально.·На воздушном вентиляционном вентиляционном вентиляционном вентиляционном вентиляторе установлен 1 мкм фильтр сухого воздуха, чтобы предотвратить въезд внешних загрязняющих веществ·Ежедневно: проверяйте уровень масла, температуру масла, изменение шума и внешние признаки утечки·Еженедельно: Проверьте, является ли линия всасывания масла свободной или имеет вход воздуха, и индикатор дифференциала давления фильтра·Ежемесячно: проверяйте объемную эффективность насоса (измерьте поток и давление) и выпустите предупреждение, если он падает на 10%·Каждые 500 часов: смену масло и фильтр, чистя магнит с масляным баком·Каждые 2000 часов: профессионально осматривать зазор на насосе и износ пары трения ключей·Насос заполнен гидравлическим маслом, содержащим антикоррозийный агент, а входные и выходы запечатаны·Нанесите против роса масла на концу удлинения вала и вручную повернуть вал 1/4 поворота каждую неделю, чтобы изменить точку контакта подшипника·Среда хранения должна быть сухой и вентилируемой, температура должна быть -10 ~+40 ℃·Замените все уплотнения и промойте систему перед повторным внедрением·Недостаточное всасывание масла: проверьте уровень масла, блокировку фильтров и утечку трубы всасывания масла. Для A11VLO обратите особое внимание на то, наполняет ли бустерный насос обычно нефть.·Переменный механизм застрял: проверьте, является ли цепь управляющего масла неисполнено и подается ли соленоидный клапан.·Внутренний износ: подтвержден тестированием объемной эффективности. Если блок цилиндра и распределительная пластина масла изношены, их необходимо профессионально отремонтировать.·Шум кавитации: резкий всплывающий звук, проверьте, соответствуют ли условия всасывания масла и подходят ли нефтяная вязкость.·Механический шум: тусклый металлический звук, проверка на наличие износа подшипника, выравнивания связи или свободных внутренних деталей.·A11VLO уникальный: бустерный насос будет производить специальный высокочастотный шум при высушении, а машина должна быть немедленно остановлена ​​для проверки.1Проверьте, блокируется ли масляный охладитель и работает ли вентилятор нормально2Проверьте, находится ли давление системы в состоянии переполнения в течение длительного времени3Проверьте, является ли слив масла из корпуса насоса гладким и есть ли аномальное обратное давление.4Является ли вязкость нефти подходящей? Уровень загрязнения чрезмерным?·Проверьте, достигает ли управляющее давление масла минимальным требованием (обычно 20 баров)·Очистите пилотный клапан механизма переменного механизма и проверьте, сломана ли пружина.·Подтвердите, правиль

ЧАСидравлические осевые поршневые двигателиСыграйте незаменимую роль в системах путешествий и серии хрупких экскаваторов. Серия A6VE серии осевых осевых моторов оси, с ихОтличная плотность мощностиВГибкий элемент управления переменнойиУльтра длительный срок службы, стали предпочтительным раствором гидравлического привода для высококачественных экскаваторов хлистого по всему миру. Эта статья будет всесторонне проанализировать технические характеристики моторов серии A6VE, их преимущества применения в системе путешествий экскаваторов, их сопоставление с системой шлепов, общие методы диагностики неисправностей и будущие тенденции разработки, обеспечивая подробное справочное руководство для техников в индустрии инженерных машин.   1. Обзор гидравлических осевых поршневых моториков Гидравлическая система передачи, гидравлический осевой поршневой двигатель обеспечивает сильную мощность для различных типов строительного механизма путем превращения гидравлической энергии в механическую энергию. В экскаваторах хрупков осевые поршневые двигатели в основном используются в двух ключевых системах движущегося привода и верхнего вращения. Их производительность напрямую влияет на операционную эффективность, точность управления и экономию топлива всей машины. Таблица: Основные сценарии применения гидравлических осевых поршневых двигателей в экскаваторах Область применения Функциональные требования Типичные рабочие параметры Технические проблемы Путешествие Обеспечивает тягу и адаптируется к разным местности Диапазон крутящего момента: 2000-8000 нмДиапазон скорости: 0-150rpm Устойчивые к ударным нагрузкам, пыли и воде Вращающаяся система Достичь вращения платформы на 360 ° Диапазон крутящего момента: 1000-5000 нмДиапазон скорости: 0-12 об / мин Точный контроль, плавное торможение Драйвер аксессуара Водить гидравлический разрыв и другие аксессуары Диапазон потока: 20-100 л/минДиапазон давления: 20-35 МПа Высокочастотная амортизация По сравнению с традиционными двигателями передачи и двигателями лопаток, аксиальные поршневые двигатели имеют более высокое рабочее давление (до 45 МПа), более широкий диапазон скорости (смещение можно скорректировать до нуля) и лучшая эффективность эффективности (общая эффективность превышает 90%), что особенно подходит для таких приложений, как экскаваторы, которые имеют требовательные требования к производительности. Серия A6VE принимает конструкцию оси скоса, которая достигает беспрепятственной регулировки смещения путем изменения угла между цилиндром и валом привода, идеально соответствуя требованиям мощности экскаваторов в различных условиях труда. 2. Технические функции моторов серии A6VE 2.1 Структура инноваций и принцип работы Серия A6VE с наклонными осевыми переменными поршневыми двигателями применяет уникальную конструкцию группы ротора конического поршня. Поршень расположен под определенным углом (обычно 25 ° или 40 °) до приводного вала, а смещение изменяется при качели наклонной пластины. По сравнению с традиционной конструкцией наклонной пластины, эта структура имеет более высокую плотность мощности и более сильное воздействие. Основной принцип работы: масло высокого давления входит в полость портуля через распределительную пластину, подталкивая поршню к осевому движению. Из -за угла между плунжером и приводным валом осевая сила разлагается на радиальную силу и тангенциальную силу, а тангенциальная сила генерирует крутящий момент. Двигатели серии A6VE имеют различные режимы управления переменными, в том числе: ·Управление компенсацией давления (тип HZ3): автоматически регулирует смещение в соответствии с давлением системы, чтобы поддерживать постоянную выходную мощность ·Электрический пропорциональный контроль (EP1/EP2): точное управление смещением через электрические сигналы для достижения интеллектуального регуляции ·Гидравлический пульт дистанционного управления (тип HA/HD): управляйте углом позабочной пластины, используя внешний гидравлический сигнал 2.2 Ключевые параметры производительности Таблица: Сравнение технических параметров типичных моделей серии A6VE модель Смещение (мл/rev) Номинальное давление (MPA) Пиковое давление (МПа) Максимальная скорость (об / мин) Метод управления A6VE55 55 40 45 3000 Электрический пропорциональный/гидравлический контроль A6VE80 80 40 45 2500 Контроль компенсации давления A6VE107 107 35 40 2000 Контроль компенсации давления A6VE160 160 35 40 1800 Гидравлический пульт дистанционного управления Система подшипника двигателя A6VE применяет коническую конструкцию роликового подшипника с двумя рядами, которая обладает превосходной грузоподъемной способностью и сверхурочным сроком обслуживания. Тесты показывают, что в стандартных условиях труда среднее время трудоустройства (MTBF) двигателя A6VE превышает 10 000 часов, что намного превышает среднее значение в отрасли. Эффективность стартового крутящего момента достигает 92%, что может обеспечить плавное начало экскаватора даже в низкотемпературных средах. 2.3 Преимущества установки и интеграции Серия A6VE принимает конструкцию установки центрального фланца и может быть «плагин», интегрированная в коробку для восстановления движения экскаватора или механизм поворота, что значительно упрощает процесс установки. Его компактная конструктивная конструкция позволяет двигателю быть почти полностью вставлена ​​в коробку для восстановления, что экономит более 30% пространства установки. Этот метод интеграции также имеет следующие преимущества: ·Устранение допусков установки: самоотверждающаяся конструкция компенсирует ошибки производства и сборки ·Уменьшите вибрацию и шум: жесткое соединение уменьшает зазор передачи и воздействие ·Упрощенная планировка трубопровода: встроенные масляные проходы уменьшают количество внешних трубопроводов Выходной вал двигателя может быть сконфигурирован гибко и в различных формах, включая плоский ключ, сплайн (составленная или прямоугольная) и т. Д., что удобно для сопоставления с редукторами от разных производителей. 3. Применение A6VE в системе путешествий по экскаваторам Crawler 3.1 Конструкция гидравлической цепи ходьбы системы Система прохождения экскаватора Crawler обычно принимает закрытую гидравлическую цепь, которая состоит из переменного насоса и двигателя A6VE для формирования гидростатической передачи. Этот дизайн имеет возможности для восстановления энергии и обширные характеристики скорости, которые идеально адаптируются к потребностям путешествий в сложных условиях местности. Типичные схемы включают: ·Основная приводная цепь: переменная смещение насоса напрямую подключена к двигателю A6VE для достижения прямого управления вперед/обратно ·Схема пополнения масла: обеспечивает олицетворение для закрытой системы и компенсирует внутреннюю утечку ·Цепь промывки: держите систему чистки масла и продлить срок службы компонентов ·Схема управления торможением: интегрированный многодисковый тормоз для обеспечения безопасности парковки на склонах Функция управления компенсацией давления двигателя A6VE может автоматически регулировать смещение в соответствии с сопротивлением ходьбы: когда экскаватор поднимается на уклон или проходит через грязную область, давление системы увеличивается, а двигатель автоматически увеличивает смещение, чтобы увеличить выходной момент; При перемещении на высокой скорости на плоской дороге смещение уменьшается, чтобы увеличить скорость. Эта адаптивная функция позволяет двигателю всегда работать в оптимальной эксплуатационной точке, снижая расход топлива на 15% -20%. 3.2 Оптимизация низкой скорости и характеристик высокого крутящего момента Экскаваторы Crawler часто должны преодолеть большое сопротивление в суровых условиях труда, что ставит строгие требования к низкоскоростной стабильности и выходной мощности крутящего момента двигательного двигателя. Серия A6VE соответствует этим проблемам с помощью следующих технических инноваций: ·Конический поршень со структурой поршневого кольца: усиление герметизации и уменьшенная внутренняя утечка во время низкоскоростной ползунки ·Оптимизированная распределительная пластина: четыре структуры окна распределения сокращают цепь переноса энергии и уменьшают колебания давления ·Технология буфера треугольного канавки: Поглощает удар по потоку, угол ширины 15 ° и угол глубины 20 ° - лучшие параметры ·Двойные роликовые подшипники: выдерживая большие радиальные нагрузки и избегайте потери эффективности из-за деформации корпуса Скорость колебания крутящего момента менее 5% при сверхнизкой скорости 10 rpm, полностью удовлетворяющая точные контрольные требования к экскаваторам. Соотношение мощности к весу двигателя достигает более 200 кВт/т, что намного превышает аналогичные конкурирующие продукты. 3.3 Типичные режимы и решений отказа Таблица: Распространенные недостатки и решения для A6VE Motor в системе путешествий Явление разлома Возможные причины Методы обнаружения Решение Слабость в ходьбе Износ плунжера и царапины клапана Тестирование под давлением, анализ масла Заменить изношенные детали и улучшить фильтрацию Прогулка с одной стороны Застрял клапан пополнения нефти, застрял Проверка разборки тела клапана и тест потока Очистите или замените клапан наполнения масла Аномальный шум Ущерб, кавитация Анализ вибрации, экзамен на аускультация Замените подшипник и проверьте линию всасывания масла Перегреть тревогу Чрезмерная внутренняя утечка и недостаточное охлаждение Мониторинг температуры, тестирование на эффективность Ремонтировать уплотнения и увеличить охлаждающую способность Тормозное сбой Старение тормозного поршня Тест на тормозное давление Замените уплотнения и проверьте гидравлическое масло Регулярное техническое обслуживание является ключом для обеспечения долгосрочной надежной работы двигателя A6VE. Рекомендуется заменить гидравлическое масло и фильтр каждые 2000 рабочего времени и проверять зазор подшипника и износ плунжера каждые 5000 часов. Использование технологии анализа частиц нефти может заранее обнаруживать аномальный износ и избежать серьезных сбоев. 4. Интегрированный дизайн системы A6VE и Excavator 4.1 Технические требования к системе поворота Система поворота экскаватора отвечает за вращение верхней платформы на 360 °, которая придает уникальные требования на гидравлический двигатель: ·Точное управление положением: достичь точности позиционирования на уровне миллиметрового уровня ·Гладкие характеристики стартовой стоп: уменьшить инерционное воздействие и защитить структурные детали ·Эффективная производительность торможения: предотвращает проскальзывание автомобиля при работе на склонах ·Компактная установка размеры: экономит пространство на поворотном столе Традиционное решение использует комбинацию высокоскоростного двигателя и редуктора, который имеет недостатки, такие как большая потери эффективности и сильное инерционное воздействие. Мотор серии A6VE идеально решает эти проблемы с помощью технологии прямого привода и электрического пропорционального управления. 4.2 Конструкция передовой гидравлической системы ротации Современные высококачественные экскаваторы все чаще используют системы рассылки нагрузки на основе двигателей A6VE, которые в основном состоят из: ·Насос, испытывающий нагрузку: автоматически регулирует выход потока в соответствии с спросом ·Пропорциональный многопользовательский клапан: точный контроль направления и скорости двигателя ·Электрический пропорциональный двигатель A6 ·Группа анти-обратных клапанов: устранение удара качания при остановке ·Клапан задержки тормоза: координирует время торможения и гидравлического выпуска Когда система работает, пилотный сигнал рабочей ручки передается на клапан, вызывающий нагрузку и двигатель A6VE через свинг-пилотный клапан и клапан трансфер. Пропорциональный управление смещением двигателя делает скорость свинга точно соответствовать операционной команде, достигая опыта управления «точка и остановки». Данные тестирования показывают, что эта система может сделать точность положения качелей экскаватора в течение ± 0,5 °, что более чем в 3 раза выше, чем гидравлическая система. 4.3 Управление энергии и повышение эффективности Еще одним инновационным применением двигателя A6VE в системе свинг является технология кинетической энергии. Когда экскаватор перестает вращаться, огромная инерционная кинетическая энергия верхней платформы может быть преобразована в гидравлическую энергию двигателем и хранится в аккумуляторе. Недавно разработанный четырехпортный осевой поршневой мотор Рексрота дополнительно оптимизирует этот процесс: ·Сократить цепочку переноса энергии: уменьшить потери в промежуточных конверсии звена ·Расширить зону высокоэффективности: эффективность полной работы поддерживается выше 85% ·Интегрированный алгоритм интеллектуального управления: автоматически соответствует лучшему времени утилизации Полевые данные показывают, что система восстановления энергии, оснащенная двигателем A6VE, может снизить общее энергопотребление экскаватора на 12-15%, и эффект особенно значитель в условиях частых вращения. 5. Практическое анализ применения. 5.1 Проект трансформации крупного добыча полезных ископаемых Первоначальный мотор для экскаватора Cat 349D в большой угольной шахте с открытой одеждой часто перегрелся и нуждался в капитальном ремонте каждые 3000 часов в среднем. После перехода на модель A6VE160HZ3/63W-VAL22200B: ·Непрерывное рабочее время продлевалось до 8000 часов без крупного ремонта ·Способность восхождения увеличилась с 30% до 45% ·Затраты на техническое обслуживание снизились на 60% ·На 18% повышение эффективности использования топлива Ключевые улучшения включают: 1Оптимизировать гидравлическую цепь масла, чтобы уменьшить потерю давления 2Установите систему охлаждения внешней циркуляции 3Используйте гидравлическое масло индекса высокой вязкости 4Реализуйте мониторинг загрязнения нефтью 5.2 Туннельная скучная машина для поддерживающего приложения В проекте Tunnel в Subway в Шанхае, Roadheader EBZ200H Sany Heavy Industry использует A6VE107EP2/63W-VZL02020FPB-SK System Dual-Motor Drive, которая хорошо работает: работает хорошо: ·Сила тяги достигает 450KN, отвечая требованиям условий труда жесткой скал. ·Диапазон скорости 0-15 м/мин. ·контроль против скольжения, безопасная и надежная операция наклона Это приложение полностью использует электрические преимущества управления двигателем A6VE. Благодаря глубокой интеграции с туннельной системой PLC Boring Machine, она достигает автоматического сопоставления скорости движения и силы движения, значительно повышая эффективность раскопок туннелей. 5.3 Разработка нового поколения интеллектуальных экскаваторов В последнем интеллектуальном экскаваторе XCMG XE370DK используется электрический электродвигатель A6VM55EP1/EP2 EP2 для управления системой поворота. Его инновационные функции включают: ·Автоматическая калибровочная функция: полное обучение гидравлическому параметрам с одним щелчком ·Алгоритм борьбы с синхьюзами: уменьшить нагрузку во время подъемных операций ·Удаленная диагностическая интерфейс: мониторинг состояния здоровья в реальном времени в реальном времени ·Прогнозируемое обслуживание: раннее предупреждение о сбоях на основе анализа больших данных Эти интеллектуальные функции делают XE370DK отраслевым эталоном продукта и выигрывают ежегодную премию Top50 Award 2024 Construction Machinery. 6. Техническое обслуживание и устранение неполадок 6.1 Ежедневные точки обслуживания Чтобы обеспечить долгосрочную надежную работу двигателя с переменным поршнем A6VE, следует строго соблюдать следующие спецификации обслуживания: Управление гидравлическим маслом ·Использование гидравлического масла ISO VG46 или VG68 с индексом вязкости не менее 95 ·Поддерживает чистоту нефти для ISO 4406 18/16/13 Стандарты ·Заменить гидравлическое масло каждые 2000 часов или ежегодно (в зависимости от того, что наступит) ·Регулярно проверяйте масло на наличие кислотности, загрязнения воды и частиц Техническое обслуживание фильтра ·Если разность давления в всасывающем фильтре масла превышает 0,3 бар, немедленно замените его ·Элемент фильтра высокого давления должен быть проверен каждые 500 часов ·Элемент обратного масляного фильтра имеет индикатор засорения и должен быть заменен в течение 4 часов после тревоги. ·Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра при замене элемента фильтра МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА ·Проверьте температуру корпуса двигателя в день (не превышая 90 ° C) ·Проверьте монтажный крутящий момент болта еженедельно (согласно указанному значению производителя) ·Проверяйте утечку уплотнения вала каждый месяц (допускается небольшая влажность, но не капает масляным маслом) ·Тестирование выпуска тормоза ежеквартально 6.2 Профессиональная диагностическая технология Когда двигатель A6VE не удается, следующие расширенные методы диагностики могут быть использованы для точного определения неисправности: Анализ спектра вибрации ·Собирайте вибрационные сигналы и анализируйте характерные частоты ·Неудача неспособности: гармонические семьи и боковые полосы появляются ·Износ плунжера: повышенная энергия вибрации определенного порядка ·Повреждение клапанной пластины: увеличение высокочастотных ударов компонентов воздействия Обнаружение тепловизионной визуализации ·Инфракрасный теплово -обратный образец сканирует распределение температуры на поверхности двигателя ·Внутренняя утечка: местная зона перегрева ·Плохая смазка: ненормально высокая температура точки ·Отказ охлаждения: общее повышение температуры превышает стандарт Нефтяная феррография ·Обнаружение морфологии и состава износов в масле ·Нормальный износ: небольшие однородные частицы ·Аномальный износ: тип, похожие на чипсы ·Коррозивный износ: большое количество частиц оксида 6.3 Ключевые моменты процесса капитального ремонта Меры предосторожности разборки 1Отметьте все места трубы и подгонки 2Dimantle Flange Connection с помощью специальных инструментов 3Защищает точность спаривающихся поверхностей от царапин 4Договориться о разобранных частях в порядке Ключевые стандарты проверки компонентов ·Пара плунжера/цилиндров: зазор. ·Распределительная пластина: плоскостность ≤ 0,005 мм, незначительные царапины могут быть отремонтированы путем шлифования ·Подшипники: если зазор превышает стандарт или нахождение на ячеек, они должны быть заменены ·Печать: все оригинальные детали Спецификации сборки и отладки 1Все части должны быть пропитаны в гидравлическом масле перед сборкой 2Затянуть болты фланца поэтапно 3Забегать через 30 минут операции без нагрузки 4Постепенно увеличивайте нагрузку до номинального давления 5Тестирование объемной эффективности и эффективности крутящего момента 7. Будущие тенденции развития технологий 7.1 Интеграция интеллекта и IoT Мотор A6VE следующего поколения будет глубоко интегрирован с технологией промышленного Интернета вещей (IIOT) для достижения: ·Мониторинг состояния в реальном времени: встроенное давление, температура, датчики вибрации ·Красивые вычислительные возможности: локальная обработка данных производительности для уменьшения задержек передачи ·Цифровая двойная модель: виртуальное моделирование предсказывает оставшуюся жизнь ·Регулировка удаленного параметра: онлайн -оптимизация параметров управления Китайские компании запустили интеллектуальный моторный прототип с интерфейсом Canopen, который может быть непосредственно подключен к заводской системе MES через протокол OPC UA, чтобы обеспечить поддержку данных для предсказательного обслуживания. 7.2 Инновации в повышении энергоэффективности Чтобы соответствовать все более строгим правилам выбросов углерода, серия A6VE разрабатывает ряд энергетических технологий: ·Адаптивное управление давлением: динамически регулировать системное давление в соответствии с нагрузкой ·Материалы с низким содержанием трения: нано покрытия уменьшают механические потери ·Эффективное тепловое управление: оптимизировать внутренние масляные каналы для снижения повышения температуры ·Система восстановления энергии: кинетическая энергия торможения превращается в хранение гидравлической энергии Лабораторные тесты показали, что эти инновации могут повысить общую моторную эффективность на 5% -8%, что снижает потребление топлива примерно на 3000 литров в год в типичных условиях раскопок. 7.3 Новые материалы и новые технологии Применение передовых материалов значительно улучшит предел производительности двигателя A6VE: ·Керамический поршень: износостойкость увеличилась на 10 раз, подходит для условий сверхвысокого давления ·Композитная оболочка из углеродного волокна: на 30% легче и сильнее ·3D -печатная пластина: сложные внутренние масляные каналы оптимизируют характеристики потока ·Интеллектуальное смазочное покрытие: автоматически регулирует коэффициент трения в соответствии с температурой В то же время, умное производство, вызванное цифровыми близнецами, достигнет: ·Проверка виртуальной сборки сокращает цикл разработки ·Персонализированная индивидуальная производство, быстрый отклик на особые потребности ·Полный жизненный цикл качества прослеживаемости для повышения надежности 8. Заключение и рекомендации Осевой поршневой двигатель серии A6VE стал идеальным силовым решением для современных экскаваторов хрупков с его инновационной наклонной конструкцией оси, точным управлением переменной и превосходной надежностью. Следующие выводы можно сделать из анализа в этой статье: 1Очевидные технические преимущества: по сравнению с традиционными гидравлическими двигателями, A6VE имеет значительные преимущества в плотности мощности, точности контроля и энергоэффективности и особенно подходит для сценариев применения со сложными условиями труда, такими как экскаваторы. 2Ключ к сопоставлению системы: чтобы полностью использовать производительность A6VE, необходимо оптимизировать общую конструкцию гидравлической системы, включая разумную конфигурацию схемы, точную стратегию управления и полную систему фильтрации и охлаждения. 3Техническое обслуживание определяет срок службы: стандартизированное рутинное обслуживание и мониторинг профессионального состояния может значительно продлить срок службы двигателя и снизить общую стоимость владения (TCO). 4Интеллект - это будущее: Smart Motors с интегрированными датчиками и возможностями связи станут отраслевым стандартом, в результате чего революционные изменения в управлении и техническом обслуживании оборудования. Основываясь на вышеуказанном анализе, представлены следующие предложения для производителей экскаваторов и конечных пользователей: Рекомендации для производителей ·При разработке новых моделей электрическая модель пропорционального управления A6VE имеет приоритет для повышения производительности управления ·Оптимизируйте соответствующий дизайн гидравлической системы и двигателя, чтобы дать полную игру для преимуществ переменной технологии ·Усилить конструкцию теплового управления, чтобы обеспечить надежность двигателя в условиях экстремальных условий труда ·Предварительно установленный интерфейс IoT для создания условий для интеллектуальной работы и обслуживания Рекомендации для конечных пользователей ·Выберите сертифицированного поставщика услуг по ремонту завод ·Инвестировать в оборудование для анализа нефти и внедрить предсказательное обслуживание ·Обучение операторов, чтобы избежать ранних неудач, вызванных неправильным использованием ·Рассмотрим решения об обновлении энергоэффективности и замените старое оборудование на электрические пропорциональные двигатели управления По мере продвижения электрификации и интеллекта строительного механизма, переменный мотор с осевым поршнем серии A6VE будет продолжать вести технологические инновации, обеспечить индустрию экскаваторов более эффективные, умные и более экологически чистые энергетические решения, и помогает глобальному строительству инфраструктуры достичь новых высот.

Введение: Критическая роль осьовых поршневых двигателей в современных строительных машинах В современном строительном оборудовании осевые поршневые двигатели служат основными компонентами гидравлических систем, а их производительность напрямую влияет на общую эффективность и надежность машины. The Rexroth A6VM series bent-axis variable displacement piston motors have become the preferred power transmission solution for heavy-duty equipment like rotary drilling rigs due to their outstanding technical characteristics and stable performanceВ этой статье представлен глубокий анализ технических преимуществ осевых поршневых двигателей A6VM, решений интеграции системы и результатов практического применения в вращающихся буровых установках.предлагает всеобъемлющую техническую справку для профессионалов отрасли.   1- эксплуатационные характеристики вращающихся буровых установок и требования к гидравлической системе В качестве критического оборудования в строительстве фундамента, вращающиеся буровые установки работают в суровой среде с сильно изменяемыми нагрузками и требовательными требованиями к отзывчивости энергосистемы.Эти особые условия труда создают следующие основные требования к гидравлическим системам:   · Высокая способность выпуска крутящего момента: при бурении через твердые образования требуется непрерывный стабильный высокий крутящий момент · Точное регулирование скорости: различные геологические образования требуют оптимизированного сочетания скорости вращения для максимальной эффективности бурения · Высокая надежность: длительная стабильная работа в условиях вибрации, ударов и загрязнения пылью · оптимизация энергоэффективности: снижение расхода топлива и повышение общей энергоэффективности   В качестве основного источника питания для вращающихся буровых установок, параметры производительности осьных поршневых двигателей напрямую влияют на работоспособность машины.Пистоновые двигатели Rexroth серии A6VM с изменяемым смещением по кривой оси представляют собой высокопроизводительное решение, специально разработанное для этих требований. 2. Технические характеристики аксиальных поршневых двигателей Rexroth A6VM 2.1 Инновационный принцип проектирования на кривой оси   Серия A6VM использует конфигурацию сгибающейся оси, которая обеспечивает несколько преимуществ по сравнению с традиционными осьными поршневыми двигателями типа swashplate:   · Более высокая плотность мощности: компактная конструкция позволяет увеличить перемещения и выпуск крутящего момента · Улучшенный срок службы подшипников: Оптимизированное расположение подшипников уменьшает радиальные нагрузки, увеличивая срок службы · Улучшенная механическая эффективность: Уменьшение потерь от внутреннего трения повышает эффективность преобразования энергии   Такая конструкция позволяет осевым поршневым двигателям обеспечивать больший выходной крутящий момент в пределах одной и той же оболочки, особенно подходящей для применения на вращающейся буровой установке с ограниченным пространством.   2.2 Усовершенствованная технология управления перемещением   Серия A6VM предлагает несколько вариантов управления смещением, включая гидравлическое управление (HD), электрогидравлическое пропорциональное управление (EP) и прямое электрическое управление (DA),удовлетворяющие различным требованиям системы вращающейся буровой установки:   · Управление HD: Постоянное регулирование смещения с помощью гидравлических сигналов с быстрым ответом · Контроль ЭП: Электропропорциональное управление облегчает интеграцию с электронными системами машины для интеллектуального регулирования · Управление DA: Прямая электрическая регулировка обеспечивает высокую точность и возможность дистанционного мониторинга   Эти гибкие методы управления позволяют осевым поршневым двигателям точно соответствовать требованиям к мощности в различных условиях бурения, достигая оптимальной энергоэффективности.   2.3 Преимущества ключевых параметров производительности   Аксиальные поршневые двигатели A6VM демонстрируют исключительные показатели производительности в применении на вращающейся буровой установке:   · Максимальное рабочее давление: до 450 бар для тяжелых применений · Максимальная скорость: Некоторые модели могут достигать 8000 оборотов в минуту для высокоскоростной работы · Объемная эффективность: до 96%, минимизируя потери энергии · Уровень шума: Оптимизированная конструкция значительно снижает эксплуатационный шум   Эти параметры производительности обеспечивают надежную работу осевых поршневых двигателей в жестких условиях вращающейся бурения. 3. Система интеграции решений A6VM осьных поршневых двигателей в вращающихся буровых установках 3.1 Основные применения системы лебедки В системах вращающейся буровой установки с основной лебедкой осевые поршневые двигатели A6VM обеспечивают:   · Способность к подъему тяжелых грузов: Модели с большим объемом тяги обеспечивают достаточную тягу · Точное регулирование скоростиРегулирование перемещения позволяет плавно ускоряться и замедляться · Защита безопасности: Встроенные тормоза обеспечивают безопасное удержание груза Благодаря оптимизированному сочетанию осевых поршневых двигателей с редукторами передач система достигает идеальной производительности подъема и баланса энергоэффективности.   3.2 Интеграция системы поворотного механизма   Системы вращения гидравлических буровых установок накладывают на гидравлические двигатели чрезвычайно строгие требования.   · Плавная работа при низких скоростях: устраняет сдвиг с места для точной позиционирования · Быстрая реакция: Удовлетворяет требованиям быстрого выравнивания буровой трубы · Противоударная конструкция: выдерживает внезапные изменения нагрузки при пробке буровой трубы   Конструкция высокой жесткости и оптимизированные характеристики управления осьовых поршневых двигателей прекрасно удовлетворяют этим требованиям.   3.3 Решения для приводов Kelly   В качестве основного рабочего компонента вращающихся буровых установок, привод Келли требует гидравлических двигателей с:   · Широкий диапазон скоростей: Приспосабливается к различным требованиям к бурению в формации · Постоянное регулирование мощности: Автоматически регулирует скорость и крутящий момент с изменениями нагрузки · Защита от перегрузки: Предотвращает повреждение системы от засорения сверла   Характеристики переменного смещения осевых поршневых двигателей A6VM делают их идеальными для применения при управлении двигателем Келли. 4Преимущества энергоэффективности аксиальных поршневых двигателей A6VM в ротационных буровых установках 4.1 Технология управления чувствием нагрузки   Системы, объединяющие осевые поршневые двигатели A6VM с насосами Rexroth для обнаружения нагрузки, позволяют:   · Поставка потоков на основе спроса: обеспечивает только фактически требуемый поток и давление · Устраненные потери при удушении: Удаление энергетических отходов из обычных систем с клапаноуправляемым управлением · Быстрая реакция: автоматически совпадает с изменениями нагрузки для повышения эффективности работы   Этот передовой метод управления может снизить энергопотребление гидравлической системы на 20-30% в вращающихся буровых установках.   4.2 Применение технологии восстановления энергии   При снижении и торможении осьные поршневые двигатели A6VM могут работать в насосном режиме для достижения:   · Потенциальная энергосбережение: преобразует энергию опускания в хранимую гидравлическую энергию · Сниженная температура торможения: Минимизирует потери энергии при обычном торможении на трении · Упрощенная интеграция систем: уменьшает потребность в вспомогательных компонентах охлаждения   Это инновационное применение значительно повышает эффективность использования энергии вращающихся буровых установок. 5. Практические исследования применения 5.1 Применение проекта большой вращающейся буровой установки   В модели XR460 вращающейся буровой установки осевой поршневый двигатель A6VM2000, приводящий систему Келли, достиг:   · Улучшение эффективности бурения на 15%по сравнению с предыдущим поколением · 18% экономия топливапри всеобъемлющих условиях труда · Проверка надежности: 2000 часов непрерывной работы без сбоев 5.2 Применение средней/малой ротационной буровой установки   Для средних и малых вращающихся буровых установок с ограниченным пространством осьный поршневый двигатель A6VM1070 обеспечивает:   · Компактная установка: 30% экономия площади · Оптимизация затрат: снижение затрат на систему при сохранении производительности · Легкое обслуживание: Модульная конструкция сокращает время обслуживания 6. Рекомендации по техническому обслуживанию и устранению неполадок Для поддержания оптимальной производительности осьного поршневого двигателя A6VM в приложениях с вращающейся буровой установкой:   · Регулярный анализ жидкости: Контроль уровня загрязнения и содержания воды · Замена фильтров: строго соблюдайте интервалы обслуживания фильтров высокого давления · Проверка уплотнений: предотвращение наружных утечек · Промывка системы: обязательна после капитального ремонта   Быстрое руководство по устранению неполадок для распространенных проблем: · Недостаточный выходной крутящий момент: Проверка настройки давления системы и двигателя · Аномальный шум: Исследуйте загрязнение жидкости и состояние подшипника · Перегрев: Проверить систему охлаждения и вязкость жидкости 7Будущие тенденции развития и технологические перспективы Поскольку вращающиеся буровые установки развиваются в направлении интеллектуальных и экологически чистых решений, технология осевого поршневого двигателя A6VM будет продолжать внедрять инновации:   · Интеграция интеллектуального управления: сочетается с технологией IoT для удаленного мониторинга и предсказательного обслуживания · Усовершенствование материалов и процессов: новые материалы еще больше улучшают плотность мощности и срок службы · Оптимизация энергоэффективности: технологии восстановления и повторного использования энергии следующего поколения · Упрощение системы: сокращение количества компонентов для повышения надежности   В качестве основных компонентов гидравлических систем вращающейся буровой установки технологический прогресс осевых поршневых двигателей продолжит способствовать улучшению общей производительности машины. Заключение: A6VM Аксиальные поршневые двигатели √Идеальный выбор для гидравлических систем вращающейся буровой установки Пистоновые двигатели Rexroth серии A6VM с изменяемым смещением по кривой оси стали эталонными решениями для современных гидравлических систем вращающейся буровой установки благодаря своим инновационным конструктивным концепциям,исключительные параметры производительностиИх всеобъемлющие преимущества в плотности мощности, точности управления, энергоэффективности,и надежность отлично отвечают требованиям различных условий вращающего буренияПоскольку промышленность строительных машин продолжает требовать более высокой эффективности и экологической эффективности,Аксиальные поршневые двигатели A6VM будут и дальше лидировать в развитии гидравлической технологии вращающейся буровой установки, создавая большую ценность для пользователей.   Для проектировщиков и операторов роторных буровых установок: thoroughly understanding A6VM axial piston motors' technical characteristics and properly applying them in system integration will significantly improve equipment performance and market competitiveness, обеспечивая превосходные строительные характеристики и экономические выгоды в проектах по проектированию фундамента.    

Введение: вызовы в индустрии экструзионного алюминия и гидравлические решения   В современной промышленности по переработке алюминия технология экструзии как основной метод производства алюминиевых профилей предъявляет чрезвычайно высокие требования к стабильности гидравлической системы и энергоэффективности. Aluminum extrusion presses must withstand extremely high pressures (typically 25-35MPa) while requiring precise control of extrusion speed and pressure to ensure product quality and production efficiencyВ этом контексте,Аксиальные поршневые насосы с переменным смещением серии A4VSO от Rexroth стали идеальным выбором для гидравлических систем в алюминиевых экструзионных прессах из-за их выдающихся характеристик. В качестве основной технологии современных гидравлических систем, возможности переменного управления осьными поршневыми насосами, адаптивность к высокому давлению,и энергоэффективность напрямую определяют общую производительность экструзионных прессовВ данной статье подробно рассматривается, как насосы с переменным смещением на оси Rexroth A4VSO обеспечивают эффективные и надежные гидравлические решения для алюминиевых экструзионных прессов.   Технические преимущества насосов Rexroth A4VSO   1Продвинутый принцип проектирования Серия Rexroth A4VSO использует классическую конструкцию стрелочной плиты осевых поршневых насосов, достигая бесконечно переменного регулирования смещения путем изменения угла стрелочной плиты.Эта конструкция позволяет насосу автоматически регулировать выходный поток в различных условиях эксплуатацииПо сравнению с традиционными насосами фиксированного смещения, этот метод переменного управления значительно сокращает потери энергии.реализация энергосберегающей концепции "снабжения нефтью по требованию". "   2.Высокая работоспособность и долговечность   Аксиальный поршневый насос A4VSO может работать при максимальном давлении до 400 бар, при непрерывном рабочем давлении, достигающем 350 бар, полностью отвечая требованиям высокого давления алюминиевых экструзионных прессов.Его основные компоненты используют специальные сплавные материалы и точные процессы обработки, в сочетании с оптимизированной конструкцией гидравлического баланса, обеспечивающей долгосрочную стабильную работу в условиях высокого давления.Полевые данные показывают, что при типичных условиях работы в экструзионной промышленности алюминия, насос A4VSO достигает среднего времени между неисправностями, превышающего 20 000 часов.   3Точные характеристики управления потоком   Процессы экструзии алюминия имеют строгие требования к контролю скорости, особенно в производстве высокоточных профилей.Аксиальный поршневый насос с переменным смещением A4VSO оснащен высокоэффективными электрогидравлическими пропорциональными контроллерами, достигая точности регулирования потока ± 0,5%, что позволяет точно контролировать скорость экструзии.эффективное уменьшение дефектов продукции. Система интеграции насосов A4VSO в алюминиевых экструзионных пресах 1. Конфигурация главной насосной системы   В типичных гидравлических системах для алюминиевых экструзионных прессов, несколько A4VSO осевых поршневых насосов с переменным смещением, как правило, конфигурируются параллельно. · Основные рабочие насосы: 1-2 насоса серии A4VSO 250 или 355, обеспечивающие основную мощность для процесса экструзии · Насосы вспомогательной системы: насосы A4VSO меньшего объема, отвечающие за вспомогательные действия, такие как зажимание штампов и движение контейнеров · Быстрые насосы обратного движения: специальные насосы высокого давления с аксиальными поршнями для быстрого обратного движения Эта модульная конфигурация может быть гибко регулирована для пресс с различным тоннажем (от 1000 до 10000 тонн), достигая оптимального коэффициента энергоэффективности. 2Интеллектуальная интеграция системы управления Современные алюминиевые экструзионные прессы обычно используют ПЛК или выделенные контроллеры для автоматизированного производства. · Прием команд скорости через стандартные промышленные автобусы (например, Profibus, EtherCAT) · Предоставление обратной связи в режиме реального времени о параметрах работы, таких как давление и поток · Поддержка функций дистанционного мониторинга и диагностики   Интеллектуальная система управления может автоматически регулировать выход насоса в соответствии с кривыми процесса экструзии, достигая оптимизации параметров процесса.   3. Конструкция энергосберегающей схемы   Учитывая характеристики с перерывом работы алюминиевых экструзионных прессов, насосы с переменным смещением коленного поршня A4VSO могут быть сконфигурированы с различными энергосберегающими решениями: · Управление чувствительностью нагрузки: Автоматически регулирует выходную мощность в соответствии с фактическим спросом нагрузки · Контроль постоянного давления: Уменьшает поток во время фазы поддержания давления для минимизации потерь переполнения · Двигатель переменной частоты: Работа с двигателями с переменной частотой для регулирования энергосбережения в более широком диапазоне   Применения на местах показывают, что энергосберегающие системы, использующие осевые поршневые насосы A4VSO, могут обеспечить экономию энергии на 30%-50% по сравнению с традиционными решениями.особенно ценное преимущество ввиду роста затрат на энергию. Случайные исследования практического применения   Дело 1: Проект по модернизации 3500-тонного алюминиевого профиля экструзионного пресса   Алюминиевая компания в Шандоне модернизировала гидравлическую систему старого 3500-тонного пресса, заменив оригинальную систему насосов с фиксированным перемещением на 2 насоса с переменным перемещением с осевым поршнем A4VSO 250.Результаты после изменения: · Сокращение потребления энергии на 42%, экономия около 850 000 иен в год на электроэнергии · Точность управления скоростью экструзии улучшена до ± 1%, а уровень квалификации продукта увеличился на 5% · Уменьшение шума системы на 15 дБ, значительное улучшение рабочей среды   Дело 2: Новый проект 5000-тонной тяжелой экструзионной прессы   Крупный производитель алюминия в Гуандун установил новую производственную линию с гидравлическими системами, полностью использующими решения аксиальных поршневых насосов Rexroth A4VSO.   · Основные насосы с использованием высокодавленных осевых поршневых насосов A4VSO 355 с пиковым давлением до 350 бар · Оборудована интеллектуальной системой управления чувствием нагрузки для полностью автоматического регулирования процесса · Интегрированная функция дистанционного мониторинга, поддерживающая предсказательное обслуживание После ввода оборудования в эксплуатацию, общая эффективность оборудования (OEE) достигла 92%, что значительно превышает средние показатели в отрасли.   Руководство по техническому обслуживанию и устранение неполадок   1- Обычные пункты обслуживания. Чтобы обеспечить долгосрочную стабильную работу насосов с переменным смещением коленного поршня A4VSO в алюминиевых экструзионных прессах, рекомендуемые меры технического обслуживания включают:   · Управление жидкостями: Регулярное тестирование чистоты масла (целевой класс NAS 7), содержания воды (

1Введение: Основные требования к гидравлическим системам ТБМ В современном строительстве тоннелей, туннельные буровые машины (ТБМ) служат критическим оборудованием, чьи показатели напрямую определяют эффективность и качество проекта.функционирует как "сердце" ТБМ, обеспечивает основные функции, включая тягу, привод резки и эрекцию сегмента.Аксиальные поршневые насосы переменного смещения серии Rexroth A4VSG стали предпочтительным гидравлическим источником питания для мировых производителей ТБМ из-за их выдающихся характеристик и надежности. С момента своего развития в середине 20-го века технология осевых поршневых насосов стала незаменимым ключевым компонентом в гидравлических системах высокого давления.В сравнении с традиционными насосами и насосами для свинца, насосы с переменным смещением коленного поршня предлагают значительные преимущества, включая высокое рабочее давление, объемную эффективность,и широкий диапазон регулировки потока, что делает их особенно подходящими для требовательных приложений ТБМ.   2. Технические характеристики насосов Rexroth A4VSG с переменным смещением   2.1 Инновационная концепция проектирования   Серия Rexroth A4VSG оснащена конструкцией с изменяемым смещением осьного поршня, которая достигает бесступенчатой регулировки смещения путем изменения угла смещения.Эта конструкция позволяет насосу автоматически регулировать выходный поток в соответствии с требованиями системы при сохранении постоянной скорости вращенияДля оборудования, такого как ТБМ с очень переменным грузом,Эта характеристика насосов с переменным смещением коленного поршня значительно улучшает эффективность использования энергии.   2.2 Ключевые параметры производительности   · Диапазон рабочего давления: максимум 400 бар, непрерывная работа при 350 бар, удовлетворяющая гидравлическим требованиям ТБМ высокого давления · Диапазон смещения: 28-1000 мл/об., охватывающие потребности в мощности для различных спецификаций ТБМ · Объемная эффективность: до 98%, минимизируя потери энергии · Контроль шума: Оптимизированная конструкция поршней и туфли обеспечивает уровень шума работы ниже 80 дБ   2.3 Конструкция повышения надежности   Чтобы удовлетворить потребность в непрерывной работе в ТБМ, осевой поршневый насос A4VSG включает в себя несколько технологий повышения надежности: · Высокопрочный узеловой корпус из чугуна с отличной устойчивостью к ударам и вибрациям · Противопоглощающие колонки и специально обработанные цилиндровые отверстия для повышенной износостойкости · Оптимизированное расположение подшипников, увеличивающее срок службы · Интегрированные интерфейсы датчиков температуры и давления для мониторинга состояния   3Архитектура гидравлической системы ТБМ и позиционирование приложений A4VSG   3.1 Типичный состав гидравлической системы ТБМ   Современные гидравлические системы ТБМ обычно состоят из следующих подсистем: · Основная тяговая система: обеспечивает переднюю тягу · Система привода резки: питает вращающееся режущее колесо · Система монтажа сегментов: точно управляет манипуляторами монтажа сегментов · вспомогательные системы: включает в себя заправку, транспортировку грязи и другие вспомогательные функции   Среди этих подсистем насосы с переменным смещением коленного поршня в первую очередь обслуживают основные системы тяги и привода резки, которые имеют самые высокие требования к мощности.   3.2 Типичные решения конфигурации A4VSG для ТБМ   Конфигурационные решения для осевых поршневых насосов A4VSG различаются в зависимости от диаметра ТБМ и геологических условий:   - Что?Раствор TBM малого/среднего диаметра (ниже φ6m): · Основная тяговая система: 2×A4VSG 250 осевых поршневых насосов с управлением чувствительностью нагрузки · Привод резки: 1×A4VSG 500 осевой поршневый насос с постоянным регулированием мощности · Общая мощность: примерно 500-800 кВт - Что?Раствор TBM большого диаметра (выше φ6m): · Основная тяговая система: 4×A4VSG 355 осевых поршневых насосов с регулировкой давления в зонах · Движение резной головки: 2×A4VSG 750 осевых поршневых насосов с переменной частотой + управление соединением постоянной мощности · Общая мощность: 1200-2000 кВт   4Основные технические преимущества осевых поршневых насосов A4VSG в ТБМ   4.1 Точное регулирование силы тяги   Движение ТБМ требует корректировки тяги и скорости в режиме реального времени в соответствии с геологическими условиями.Аксиальные поршневые насосы A4VSG, оборудованные электронным пропорциональным управлением (HD-контроль) или управлением чувствительностью нагрузки (DA-контроль), позволяют: · Точность скорости движения до 0,1 мм/с · Независимая регулировка давления для нескольких цилиндровых групп · Автоматическая коррекция отклонения для поддержания точности оси туннелирования   4.2 Эффективное сопоставление мощности   Традиционные насосные системы с фиксированным объемом расхода значительное количество энергии во время работы ТБМ с низкой нагрузкой.А4VSG осевые поршневые насосы с переменным смещением достигаются посредством контроля постоянной мощности или контроля загрузки: · Экономия энергии более 30% · Уменьшение повышения температуры гидравлического масла, увеличение срока службы жидкости · Уменьшение нагрузки на систему охлаждения   4.3 Приспособляемость к сложной геологии   Для различных геологических условий (мягкая почва, гравий, скалы и т. д.) осьные поршневые насосы A4VSG могут быстро регулировать параметры работы: · Мягкий почвенный слой: низкое давление, высокий поток · Склад твердой породы: высокое давление, низкий поток · Смешанный слой: автоматическое переключение режима   5Интеллектуальная технология управления для A4VSGАксиальные поршневые насосы   5.1 Интеграция электронной системы управления   Современные осевые поршневые насосы A4VSG могут интегрировать несколько вариантов электронного управления: · Пропорциональное регулирование соленоида: позволяет точно регулировать смещение · Интерфейс шины CAN: Бесшовная связь с основной системой управления ТБМ · Интерфейс мониторинга состояния: обратная связь в режиме реального времени с параметрами работы насоса   5.2 Интеллектуальные функции диагностики ошибок   Мониторинг ключевых параметров осевых поршневых насосов позволяет добиться раннего предупреждения о неисправности: · Датчики вибрации обнаруживают состояние подшипника · Анализ пульсации давления определяет износ поршня · Мониторинг температуры предсказывает продолжительность жизни тюленей   5.3 Применение технологии цифровых близнецов   Сравнение операционных данных осевого поршневого насоса A4VSG с цифровыми моделями позволяет: · Прогноз тенденции снижения производительности · Оценка оставшейся жизни · Определить оптимальное время обслуживания   6Типичные инженерные применения   6.1 Дело 1: Проект городского тоннеля метро   Параметры проекта: · Диаметр ТБМ: 6,28 м · Длина тоннеля: 3,2 км · Геологические условия: чередование слоев мягкой почвы и гравия Конфигурация гидравлической системы: · Основная тяга: 3×A4VSG 355 осевые поршневые насосы · Привод резки: 2×A4VSG 500 осевых поршневых насосов Результаты операции: · Средняя авансовая ставка достигла 12 м/день · Никаких сбоев гидравлической системы · 28% экономии энергии по сравнению с традиционными системами   6.2 Случай 2: Проект речного туннеля   Проблемы проекта: · Высокое давление воды (0,6 МПа) · Длинные туннели (5,8 км) · Сложная геология (мягкие почвы, зоны переломов пород) Решение: · Избыточная конструкция с использованием осевых поршневых насосов A4VSG · Интеллектуальная конфигурация системы компенсации давления · Реализация дистанционного мониторинга состояния Достижения проекта: · Составил ежемесячный рекорд заранее 456 метров · Надежность гидравлической системы достигла 99,98% · Получил награду за технологические инновации владельца   7. Руководство по техническому обслуживанию и устранению неполадок   7.1 Пункты рутинного обслуживания   Для обеспечения оптимальной производительности осевого поршневого насоса A4VSG в применении в ТБМ: · Проверяйте чистоту жидкости каждые 500 часов (ISO 4406 18/16/13) · Проверяйте фильтр всасывания насоса каждые 1000 часов · Испытание объемной эффективности насоса каждые 2000 часов · Регулярно проверяйте выравнивание сцепления и вибрацию трубопровода   7.2 Общее устранение неполадок   - Что?Вопрос 1: Недостаточный объем выпуска - Что? Возможные причины: · Механизм регулировки пластинки · Недостаточное давление управления · Износ поршней Решения: · Проверить давление в управляющей цепи · Испытание свободы движения пластинки · Измеряйте расстояние между поршнем и блоком цилиндра   - Что?Вопрос 2: Аномальный шум - Что? Возможные причины: · Кавитация из-за недостаточного всасывания · Повреждение груза · Износ поршневых тапочек Решения: · Проверить фильтр всасывания · Спектр вибрации подшипника монитора · Разборка для исследования критических пар трения   8. Будущие тенденции развития и Технологические перспективы   8.1 Направления развития технологии осевых поршневых насосов   · Более высокие номинальные давления: Цель непрерывной работы 450 бар · Интеллектуальное адаптивное управление: Самообучающаяся оптимизация параметров на основе условий эксплуатации · Применение новых материалов: Керамические поршни, композитные подшипники и т.д. · Более компактные конструкции: 30% более высокая плотность мощности   8.2 Инновации гидравлической системы ТБМ   · Гибридные энергосистемы: Комбинированный осевой поршневый насос и электрические двигатели цилиндров · Технология восстановления энергии: Использование A4VSG в режиме двигателя для восстановления тормозной энергии · Полные электрогидравлические системы: Устранение пилотной гидравлики с полным электронным управлением   9Заключение.   Аксиальный поршневый насос с переменным смещением Rexroth A4VSG стал основным компонентом мощности в современных гидравлических системах TBM благодаря его высокой эффективности давления, интеллектуальному управлению,и надежной долговечностиС помощью оптимизированного дизайна и интеллектуальных технологий управления,A4VSG не только отвечает строгим эксплуатационным требованиям к ТБМ, но и демонстрирует исключительные характеристики в области энергосбережения и интеллектуального обслуживания.. По мере того, как строительство туннелей продвигается к более глубоким, длинным и геологически сложным проектам,Технология осевых поршневых насосов будет продолжать внедрять инновации для обеспечения ТБМ более мощными и интеллектуальными решениями в области питанияКак мировой лидер в области гидравлических технологий, Рексрот по-прежнему стремится продвигать развитие осевых поршневых насосов, направляя гидравлические системы ТБМ на повышение эффективности, интеллекта,и экологической устойчивости.